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Royal Enfield

सीएफमोटो 300एसआर vs कावासाकी निंजा 300

सीएफमोटो 300एसआर vs कावासाकी निंजा 300 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 300एसआर की शुरुआती कीमत ₹ 2.21 लाख है, जबकि निंजा 300 की कीमत ₹ 3.34 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 300एसआर का 20.5 Nm टॉर्क प्रदान करता है और निंजा 300 का 26.1 Nm @ 10000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, निंजा 300 के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको सीएफमोटो 300एसआर और कावासाकी निंजा 300 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

सीएफमोटो 300एसआर vs कावासाकी निंजा 300 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ300एसआरनिंजा 300
कीमत₹ 2.21 लाख₹ 3.34 लाख
डिस्प्लेसमेंट292 सीसी296 सीसी
पावर30 Bhp39 PS @ 11000 rpm
माइलेज30 किमी/लीटर30 किमी/लीटर
अधिकतम गति_182 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

30 Bhp 39 PS @ 11000 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

20.5 Nm 26.1 Nm @ 10000 rpm
बैटरी का प्रकारN/A Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

N/A 10.6:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

N/A Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS-VI BS6.2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Not Available Liquid-cooled, 4-stroke, parallel twin, 8 valves, DOHC
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

292 296
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

N/A 62 mm
शहर में माइलेज
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शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।

N/A 25 Km
सिलेंडरों की संख्याN/A 2
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A N/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

N/A 49 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 4
गति
टॉप स्पीडN/A 182 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारN/A Front :-110/70-17 Rear :-140/70-17
व्हील का आकारN/A Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A Digital
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1405 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 28 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकN/A Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A Dual Channel ABS
अगला ब्रेकN/A Disc
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 290 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 220 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमN/A Fuel Injection
फ्यूल टाइपN/A Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता12 L17 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 4.5 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Sports Bikes
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

N/A Tubular Diamond
अतिरिक्त स्टोरेज
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सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 140 mm
ऊंचाईN/A 1160 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A 179 Kg
लंबाईN/A 2015 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

780 mm785 mm
चौड़ाईN/A 715 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A N/A
स्विच और कंट्रोल
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Self Start Only
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

TFT Display LCD
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलN/A Analogue and Digital
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

N/A Digital
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Digital
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

N/A Digital
टैकोमीटरN/A Analogue
घड़ीN/A हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A N/A
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A N/A
क्लच और गियर
क्लचN/A Wet Multiplate
गियर बॉक्सN/A 6 Speed
ट्रांसमिशन6 Speed Manual Manual
लाइट्स
हेडलाइटN/A Halogen Bulb
टेल लाइटN/A LED
डीआरएलN/A Yes
टर्न सिग्नल लैंपN/A LED
प्रोजेक्टर हेडलाइट्सN/A हाँ
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
बैटरी
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनN/A Ø37 mm, Telescopic Fork, Wheel Travel - 120 mm
रियर सस्पेंशनN/A Bottom-link Uni-Trak, Gas-charged Shock And 5-way Spring Preload Adjustability, Wheel Travel - 132 mm
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Split
स्टेप-अप सीटN/A हाँ
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Heat Management Technology
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A N/A
मोबाइल एप्लिकेशन
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बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A N/A

300एसआर और निंजा 300 की इमेजेज

सीएफमोटो 300एसआर की समान बाइक्स के साथ तुलना

कावासाकी निंजा 300 की समान बाइक्स के साथ तुलना

पॉपुलर बाइक्स

जल्द लॉन्च होगा
सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

डिस्प्लेसमेंट124.4 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 92,188अनुमानित
जल्द लॉन्च होगा
बजाज पल्सर 2026

बजाज पल्सर 2026

डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 95,000अनुमानित
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज49.31 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.14 लाख
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
यामाहा FZ-रेव

यामाहा FZ-रेव

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
बजाज पल्सर एनएस150

बजाज पल्सर एनएस150

डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 1.22 लाखअनुमानित
बजाज पल्सर 180

बजाज पल्सर 180

डिस्प्लेसमेंट178.61 सीसीमाइलेज43.5 किमी/लीटर
₹ 1.22 लाख
यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.24 लाख
हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेजN/A
₹ 1.35 लाखअनुमानित
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.39 लाख
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300एसआर और निंजा 300 पर ताज़ा खबरें

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निंजा 300 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

This Bike Brings Out the Rider in Me!

I don't ride at the 160 km/h top speed every day, but it's exciting to know the performance is always there when the road allows it. The tubeless tyres have been dependable enough that I rarely think about them, and that's exactly how I like it. Every ride ends with the same thought... maybe one more lap before heading home.
7 अग॰ 2026|Prateek Pandey
सभी कावासाकी निंजा 300 रिव्यू देखेंसभी कावासाकी निंजा 300 रिव्यू देखें

300एसआर और निंजा 300 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: सीएफमोटो 300एसआर और कावासाकी निंजा 300 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: 300एसआर की वर्तमान कीमत ₹ 2.21 लाख है और निंजा 300 की कीमत लगभग ₹ 3.34 लाख है। इनमें से ₹ 2.21 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: सीएफमोटो 300एसआर और कावासाकी निंजा 300 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: 300एसआर की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, निंजा 300 की रेटिंग 5 है

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