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बीएसए स्क्रैम्बलर 650 vs कीवे के300 एसएफ

बीएसए स्क्रैम्बलर 650 vs कीवे के300 एसएफ के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्क्रैम्बलर 650 की शुरुआती कीमत ₹ 3.25 लाख है, जबकि के300 एसएफ की कीमत ₹ 1.56 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्क्रैम्बलर 650 का 55 Nm @ 4000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और के300 एसएफ का 25 Nm @7000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्क्रैम्बलर 650 के लिए 3 रंग विकल्प और के300 एसएफ के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएसए स्क्रैम्बलर 650 और कीवे के300 एसएफ के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएसए स्क्रैम्बलर 650 vs कीवे के300 एसएफ की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्क्रैम्बलर 650	के300 एसएफ
कीमत	₹ 3.25 लाख	₹ 1.56 लाख
डिस्प्लेसमेंट	652 सीसी	292.4 सीसी
पावर	44.38 bhp @ 6500 rpm	27.50 HP @8750 rpm
माइलेज	25 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	44.38 bhp @ 6500 rpm	27.50 HP @8750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	55 Nm @ 4000 rpm	25 Nm @7000 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.5:1	N/A
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid Cooled, Single Cylinder, DOHC, 4 Valves, Twin Spark Plugs	Single-Cylinder, Liquid-Cooled, DOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	652	292.4
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	100 mm	N/A
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	83 mm	N/A
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 110/80 R19 / Rear: 150/70 R17	Front : 110/70-17 , Rear : 140/60-17
व्हील का प्रकार	N/A	Alloy
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1465 mm	1360 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	N/A	Single disc, single-piston calipers
अगला ब्रेक	N/A	Single disc, opposing four-piston calipers
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	292 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Electronic Fuel Injection	N/A
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	12 L	12.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	1.5 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Scrambler Bikes	Street Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Twin Cradle Tubular Steel	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	167 mm	150 mm
ऊंचाई	N/A	1070 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	208 Kg	N/A
लंबाई	N/A	1990 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	820 mm	795 mm
कुल वजन	N/A	151 Kg
चौड़ाई	N/A	780 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	N/A	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
टैकोमीटर	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

गियर बॉक्स	5 Speed	6 Speed
ट्रांसमिशन	Constant Mesh	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	N/A	LED
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks, 41 mm Dia, 138 mm Travel	37mm Upside-Down Forks
रियर सस्पेंशन	Twin Shock Absorbers with 5-Step Adjustable Preload, 127 mm Travel	Pre-Load adjustable Monoshock

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Dual
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

कॉल और SMS अलर्ट	N/A	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	N/A

स्क्रैम्बलर 650 और के300 एसएफ की इमेजेज

बीएसए

स्क्रैम्बलर 650

कीवे

के300 एसएफ

बीएसए स्क्रैम्बलर 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्क्रैम्बलर 650 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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स्क्रैम्बलर 650 vs एक्स440

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स्क्रैम्बलर 650 vs स्पीड 400

कीवे के300 एसएफ की समान बाइक्स के साथ तुलना

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के300 एसएफ vs हंटर 350

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के300 एसएफ vs 42 बॉबर

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के300 एसएफ vs हाइनेस सीबी350

पॉपुलर बाइक्स

कीवे एसआर 250

223 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

येज़दी स्क्रैम्बलर [2023-2025]

334 सीसी

26 किमी/लीटर

₹ 1.95 - 2 लाख

येज़दी स्क्रैम्बलर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.09 लाख

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440

443 सीसी

29.5 किमी/लीटर

₹ 2.25 - 2.32 लाख

येज़दी स्ट्रीटफाइटर

334 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.30 - 2.40 लाखअनुमानित

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स

349 सीसी

27.5 किमी/लीटर

₹ 2.65 लाख

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 X 2025

398.15 सीसी

27.5 किमी/लीटर

₹ 2.70 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401

399 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 2.84 लाख

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम्बलर 450

450 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 2.84 - 3.06 लाखअनुमानित

ज़ोन्टेस जीके350

348 सीसी

31.25 किमी/लीटर

₹ 3.20 लाख

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स्क्रैम्बलर 650 और के300 एसएफ पर ताज़ा खबरें

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3 मई 2026

स्क्रैम्बलर 650 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

A Great Bike for Both City and Highway!

The digital instrument console of this bike is very neat and easy to read. Under the bright, harsh sunlight, I could clearly see my speed, fuel level, and trip details at a quick glance without any reflection. The 55 Nm torque gives the bike amazing pulling power. This morning, I had to pass a long line of slow trucks on a broken road. I just twisted the throttle in third gear, and the bike pulled forward effortlessly without needing to change gears. It feels solid and very powerful.

6 जुल॰ 2026|Deepak kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Classic Style with Modern Versatility

I chose the BSA Scrambler 650 because I wanted a motorcycle that stands out while remaining practical. The 652cc single-cylinder engine provides strong performance, and the 19-inch front wheel helps maintain stability on different road surfaces. The dual-purpose tyres handle both paved and rough roads comfortably, while the dual-channel ABS enhances safety during sudden braking.

4 जून 2026|Lokesh Bairwa

उपयोगी

अनुपयोगी

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