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ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स vs मोटो मोरिनी एक्स-केप 650

ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स vs मोटो मोरिनी एक्स-केप 650 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! क्रॉसफायर 500 एक्स की शुरुआती कीमत ₹ 5.07 लाख है, जबकि एक्स-केप 650 की कीमत ₹ 6.70 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, क्रॉसफायर 500 एक्स का 43 Nm @ 6750 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एक्स-केप 650 का 54 Nm @ 7,000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, क्रॉसफायर 500 एक्स के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स और मोटो मोरिनी एक्स-केप 650 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स vs मोटो मोरिनी एक्स-केप 650 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	क्रॉसफायर 500 एक्स	एक्स-केप 650
कीमत	₹ 5.07 लाख	₹ 6.70 लाख
डिस्प्लेसमेंट	486 सीसी	649 सीसी
पावर	46.9 bhp @ 8500 rpm	59.17 bhp @ 8,250 rpm
माइलेज	25 किमी/लीटर	24 किमी/लीटर
अधिकतम गति	160 kmph	_

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	46.9 bhp @ 8500 rpm	59.17 bhp @ 8,250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	43 Nm @ 6750 rpm	54 Nm @ 7,000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	11.2:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Liquid Cooling
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS-VI
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Two cylinder four stroke engine, DOHC, 4 valves per cylinder, liquid-cooled	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	486	649
सिलेंडरों की संख्या	2	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

गति

टॉप स्पीड

160 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 120/70 ZR 17 / Rear: 160/60 ZR 17	Front : 110/80 - 19, Rear : 150/70 - 17
व्हील का आकार	Front: 17 inch ,Rear: 17 inch	Front : 19", Rear : 17"
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	ECU	CDI

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Hydraulic disc brake with ABS, one brake disc Ø 240 mm	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Dual channel
अगला ब्रेक	Hydraulic disc brake with ABS, one brake disc Ø 320 mm	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	298 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	255 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	13.5 L	18 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Scrambler Bike	Adventure Tourer Bike
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	175 mm
ऊंचाई	1116 mm	1390 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	190 Kg	215 Kg
लंबाई	2097 mm	2200 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	810 mm
चौड़ाई	851 mm	900 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric start	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	ROUND LC-DISPLAY	Digital
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	N/A	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	1 Down 5 Up	6 Speed
ट्रांसमिशन	6-speed manual	Manual

लाइट्स

टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Teleskopic fork upside-down	Upside down telescopic fork, fully adjustable in preload, damping in compression and rebound
रियर सस्पेंशन	Swingarm with single shock absorber	Single shock absorber adjustable in preload and rebound damping

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Single	Upside down telescopic fork, fully adjustable in preload, dampin
स्टेप-अप सीट	नहीं	हाँ

अन्य

कॉल और SMS अलर्ट

नहीं

N/A

क्रॉसफायर 500 एक्स और एक्स-केप 650 की इमेजेज

ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स

क्रॉसफायर 500 एक्स

मोटो मोरिनी

एक्स-केप 650

ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स

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क्रॉसफायर 500 एक्स vs हिमालयन 440

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ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स

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क्रॉसफायर 500 एक्स vs गुरिल्ला 450

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ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स

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क्रॉसफायर 500 एक्स vs हिमालयन 450

मोटो मोरिनी एक्स-केप 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एक्स-केप 650 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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एक्स-केप 650 vs शॉटगन 650

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एक्स-केप 650 vs सुपर मेटियोर 650

पॉपुलर बाइक्स

कीवे एसआर 250

223 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

येज़दी स्क्रैम्बलर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2 - 2.09 लाख

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440

443 सीसी

29.5 किमी/लीटर

₹ 2.25 - 2.32 लाख

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स

349 सीसी

27 किमी/लीटर

₹ 2.65 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401

399 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 2.84 लाख

ज़ोन्टेस जीके350

348 सीसी

31.25 किमी/लीटर

₹ 3.20 लाख

बीएसए स्क्रैम्बलर 650

652 सीसी

N/A

₹ 3.25 - 3.41 लाख

रॉयल एनफील्ड बेयर 650

648 सीसी

22 किमी/लीटर

₹ 3.78 - 4 लाख

ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्ससी

486 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 3.99 लाख

ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स

486 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 5.07 लाख

सभी देखें

एक्स-केप 650 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Perfect for Road Trips!

I took my Moto Morini X-Cape 650 out for a long weekend ride, and it handled the highway beautifully. The 649cc engine feels very relaxed at high speeds. I can cruise comfortably at 110 kmph for hours, and the engine didn't feel stressed or vibrate at all. The 54 Nm torque gives it great overtaking power. I was stuck behind a massive multi-axle truck on a climb yesterday. Instead of shifting down, I just rolled the throttle on, and the bike immediately pulled forward to pass the truck safely.

6 जुल॰ 2026|Jay Shrivastav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Muscular Build with Modern Features

The Moto Morini X-Cape 650 has a strong muscular body and dual-tone panels. Its 810 mm seat height gives a commanding posture, while the 175 mm ground clearance handles rough roads easily. Wide tyres provide stability, and dual disc brakes ensure confident stopping. The meter of this bike is digital, and it shows the details of the odometer, speedometer & the trip.

18 नव॰ 2025|Avinash Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Adjustable Seat with Strong Suspension

I’ve been riding the Moto Morini X-Cape 650, and its adjustable seat height of 810 mm gives me flexibility and comfort. The 175 mm ground clearance handles rough roads easily. The front suspension feels easy as the bike is equipped with a fully adjustable in preload-adjustable upside-down telescopic fork. In contrast to that, the rear suspension comes with a single adjustable shock absorber.

28 अग॰ 2025|Aditya Malhotra

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Good Features for the Price

For the price the Moto Morini X-Cape 650 offers some really good features. The brakes work well and the suspension is good too. I think it is a great bike for anyone looking for value for money.

24 सित॰ 2024|Abhinav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Easy to Control and Ride

The bike is easy to control even on difficult roads. It feels very balanced while riding. The handling is smooth and I feel confident riding it in both traffic and open highways without any issues.

24 सित॰ 2024|Sumit

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stylish Design and Strong Build

I like the design of the Moto Morini X-Cape 650. It looks stylish and has a strong build. The bike feels solid and is perfect for both city rides and weekend trips on rough roads.

24 सित॰ 2024|Tanveer

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी मोटो मोरिनी एक्स-केप 650 रिव्यू देखें