English
बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर [2024] vs केटीएम 390 एडवेंचर एक्स
बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर [2024] vs केटीएम 390 एडवेंचर एक्स की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एस 1000 एक्सआर [2024] | 390 एडवेंचर एक्स |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 24.61 लाख | ₹ 3.43 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 999 सीसी | 398.63 सीसी |
| पावर | 167.62 bhp @ 11000 rpm | 46 bhp @ 8500 rpm |
| माइलेज | 16 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 253 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 167.62 bhp @ 11000 rpm | 46 bhp @ 8500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 114 Nm @ 9250 rpm | 39 Nm @ 6500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | Maintenance Free |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12.5 :1 | 12.71:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Water/Oil Cooled | Liquid Cooled |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Oil / water-cooled 4-cylinder 4-stroke inline engine, four valves per cylinder | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 999 | 398.63 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 80 mm | 89 mm |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | 16 Km | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 4 | 1 |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 320 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 49.7 mm | 64 mm |
| टॉप स्पीड | 253 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 120/70 - ZR17 , Rear : 190/55 - ZR17 | Front: 100/90 x 19 Rear: 130/80x17 |
| व्हील का आकार | Front: 17 inch ,Rear: 17 inch | Front : 19 inch, Rear : 17 inch |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1552 mm | 1470 mm |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Switchable ABS | Yes |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Switchable ABS | N/A |
| रियर ब्रेक का व्यास | 265 mm | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | N/A |
| फ्यूल टाइप | Petrol | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 20 L | 14.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 4 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Super Bike | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Bridge-type frame, cast aluminium | Split-Trellis Frame |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 228 mm |
| ऊंचाई | 1411 mm | 825 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 227 Kg | 181 Kg |
| लंबाई | 2333 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 850 mm | N/A |
| चौड़ाई | 850 mm | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Rain, Road, Race, Dynamic and Dynamic Pro | Off-Road and Street |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Self Start |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | Coloured TFT Display | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | TFT |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| गियर बॉक्स | 1 Down 5 Upf | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | 6 Speed Manual | Manual |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 12 V, 8 AH |
| फ्रंट सस्पेंशन | Upside-down telescopic fork, diameter 45 mm | WP APEX USD forks, 43 mm diameter, 200mm travel |
| रियर सस्पेंशन | Aluminium double-sided swing-arm, central spring strut | WP APEX Monoshock, 205mm wheel travel Adjustable for Preload (10 steps) |
| अतिरिक्त फीचर्स | Keyless Ride, Emergency Call | N/A |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | हाँ | N/A |
एस 1000 एक्सआर [2024] और 390 एडवेंचर एक्स की इमेजेज
![बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर [2024] की इमेजेज](https://images.tractorjunction.com/Blackstorm_metallic_1_b3c59d9815.png?format=webp&quality=40 "बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर [2024] की इमेजेज")
![बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर [2024] की इमेजेज](https://images.tractorjunction.com/Gravity_blue_metallic_2_2da3666593.png?format=webp&quality=40 "बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर [2024] की इमेजेज")
![बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर [2024] की इमेजेज](https://images.tractorjunction.com/Light_white_M_Motorsport_3_eb32cab4ee.png?format=webp&quality=40 "बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर [2024] की इमेजेज")
3
बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर [2024] की समान बाइक्स के साथ तुलना
केटीएम 390 एडवेंचर एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
एस 1000 एक्सआर [2024] और 390 एडवेंचर एक्स पर ताज़ा खबरें
एस 1000 एक्सआर [2024] के यूजर रिव्यू
Game-Changer for Riders
उपयोगी 
अनुपयोगी Joyful Ride Experience
उपयोगी अनुपयोगी Exceeded Expectations
उपयोगी अनुपयोगी Comfort Meets Technology
उपयोगी अनुपयोगी Power and Precision on Indian Roads
उपयोगी अनुपयोगी ![सभी बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर [2024] रिव्यू देखें](/_next/static/media/viewAll.3b486608.svg?format=webp&quality=40 "सभी बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर [2024] रिव्यू देखें"){kind=small}
एस 1000 एक्सआर [2024] और 390 एडवेंचर एक्स के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर [2024] और केटीएम 390 एडवेंचर एक्स के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एस 1000 एक्सआर [2024] की वर्तमान कीमत ₹ 24.61 लाख है और 390 एडवेंचर एक्स की कीमत लगभग ₹ 3.43 लाख है। इनमें से ₹ 3.43 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर [2024] और केटीएम 390 एडवेंचर एक्स में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एस 1000 एक्सआर [2024] की औसत रेटिंग 4.2 है। दूसरी ओर, 390 एडवेंचर एक्स की रेटिंग 4.5 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
support@thebikejunction.com
+91-9773363849
© 2026 बाइक जंक्शन. सर्वाधिकार सुरक्षित.
