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बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर [2024] vs कावासाकी निंजा 1100एसएक्स
बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर [2024] vs कावासाकी निंजा 1100एसएक्स की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एस 1000 एक्सआर [2024] | निंजा 1100एसएक्स |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 24.61 लाख | ₹ 14.42 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 999 सीसी | 1099 सीसी |
| पावर | 167.62 bhp @ 11000 rpm | 134.1 bhp @ 9000 rpm |
| माइलेज | 16 किमी/लीटर | 17.8 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 253 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 167.62 bhp @ 11000 rpm | 134.1 bhp @ 9000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 114 Nm @ 9250 rpm | 113 Nm @ 7600 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12.5 :1 | 11.8:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Water/Oil Cooled | Liquid Cooled |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Oil / water-cooled 4-cylinder 4-stroke inline engine, four valves per cylinder | Liquid-cooled, 4-stroke, in-line four |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 999 | 1099 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 80 mm | 77 mm |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | 16 Km | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 4 | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 320 Km | 338.2 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 49.7 mm | 59 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | N/A |
| टॉप स्पीड | 253 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 120/70 - ZR17 , Rear : 190/55 - ZR17 | Front: 120/70 - ZR17 / Rear: 190/50 - ZR17 |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1552 mm | 1440 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 36 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 36 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 42 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 42 psi |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Switchable ABS | N/A |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Switchable ABS | Dual Channel ABS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 320 mm | 300 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 265 mm | 260 mm |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 20 L | 19 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 4 L | 2.9 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Super Bike | Sports Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Bridge-type frame, cast aluminium | Twin-tube Aluminium Frame |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 135 mm |
| ऊंचाई | 1411 mm | 1225 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 227 Kg | 238 Kg |
| लंबाई | 2333 mm | 2100 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 850 mm | 820 mm |
| चौड़ाई | 850 mm | 805 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Rain, Road, Race, Dynamic and Dynamic Pro | Sport, Road, Rain and Rider |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | Coloured TFT Display | 4.3 inch TFT Instrument Cluster |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| गियर बॉक्स | 1 Down 5 Upf | 1 Down 5 Up |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 12V, 10Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Upside-down telescopic fork, diameter 45 mm | Inverted fork with compression and rebound damping, and spring preload adjustability |
| रियर सस्पेंशन | Aluminium double-sided swing-arm, central spring strut | Horizontal Back-link, gas-charged shock, rebound damping, and remote spring preload adjustability |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Dual |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | Keyless Ride, Emergency Call | Quickshifter, Adjustable Windshield, 4.3 inch TFT Instrument Cluster, Power Mode |
| जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर। | N/A | N/A |
| ओटीए अपडेट | N/A | N/A |
एस 1000 एक्सआर [2024] और निंजा 1100एसएक्स की इमेजेज
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एस 1000 एक्सआर [2024] और निंजा 1100एसएक्स के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर [2024] और कावासाकी निंजा 1100एसएक्स के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एस 1000 एक्सआर [2024] की वर्तमान कीमत ₹ 24.61 लाख है और निंजा 1100एसएक्स की कीमत लगभग ₹ 14.42 लाख है। इनमें से ₹ 14.42 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर [2024] और कावासाकी निंजा 1100एसएक्स में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एस 1000 एक्सआर [2024] की औसत रेटिंग 4.2 है। दूसरी ओर, निंजा 1100एसएक्स की रेटिंग 5 है
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