English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

बीएमडब्ल्यू आर1300 जीएस vs येज़दी स्क्रैम्बलर

बीएमडब्ल्यू आर1300 जीएस vs येज़दी स्क्रैम्बलर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आर1300 जीएस की शुरुआती कीमत ₹ 23.25 लाख है, जबकि स्क्रैम्बलर की कीमत ₹ 2 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आर1300 जीएस का 149 NM @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्क्रैम्बलर का 30 Nm @ 6750 rpm टॉर्क देता है इनमें से, आर1300 जीएस के लिए 1 रंग विकल्प और स्क्रैम्बलर के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू आर1300 जीएस और येज़दी स्क्रैम्बलर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू आर1300 जीएस vs येज़दी स्क्रैम्बलर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	आर1300 जीएस	स्क्रैम्बलर
कीमत	₹ 23.25 लाख	₹ 2 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1300 सीसी	334 सीसी
पावर	145 bhp @ 7750 rpm	29.56 bhp @ 8100 rpm
माइलेज	21 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर
अधिकतम गति	225 kmph	140 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	145 bhp @ 7750 rpm	29.56 bhp @ 8100 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	149 NM @ 6500 rpm	30 Nm @ 6750 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	MF Battery
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	11:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air/Liquid Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6-2.0	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air-/liquid-cooled two-cylinder four-stroke boxer engine with two overhead chain-driven camshafts and balancing gearwheels	Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled, Spark Ignition, DOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1300	334
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	106.5 mm	81 mm
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	21 Km	N/A
मोटर वारंटी	3 Years	N/A
सिलेंडरों की संख्या	2	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	399 Km	287 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	73 mm	65 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

225 Km/h

140 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :-120/70-19 Rear :-170/60-17	Front :-100/90-19,,Rear :-140/70-17
व्हील का प्रकार	Alloy	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1518 mm	1403 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	N/A
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	N/A
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	285 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	19 L	12.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	4 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure Tourer Bike	Scambler Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Two-part frame consisting of main frame, bolted rear frame	Double Cradle
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	200 mm
ऊंचाई	1406 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	237 Kg	174 Kg
लंबाई	2212 mm	N/A
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	850 mm	813 mm
चौड़ाई	1000 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Eco, Rain, Road and Enduro	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Coloured TFT Screen 10.25" With Splitscreen Function	LCD
टैकोमीटर	Digital	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स	6-speed,Claw-shift	6 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Chain Drive

लाइट्स

डीआरएल	Yes	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी वारंटी

बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।

3 Years

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Central Shock Absorber	Telescopic Hydraulic Fork with Rubber Bellow, 150 mm Stroke
रियर सस्पेंशन	Single-sided Swingarm	Twin Shock Absorber with 5-Step Adjustable Preload, 130 mm Wheel Travel

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Engine control - BMS-O, Generator - 650 W, ABS - BMW Motorrad ABS Pro (banking angle optimised) as standard - Light alloy cast wheels	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

आर1300 जीएस और स्क्रैम्बलर की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

आर1300 जीएस

येज़दी

स्क्रैम्बलर

बीएमडब्ल्यू आर1300 जीएस की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

आर1300 जीएस vs निंजा जेडएक्स-10आर

‌

‌

आर1300 जीएस vs एस 1000 आरआर

‌

‌

आर1300 जीएस vs हायाबुसा

येज़दी स्क्रैम्बलर की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

स्क्रैम्बलर vs हंटर 350

‌

‌

स्क्रैम्बलर vs 42 बॉबर

‌

‌

स्क्रैम्बलर vs हाइनेस सीबी350

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

32.9 किमी/लीटर

₹ 1.45 - 1.57 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.58 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

37 किमी/लीटर

₹ 1.62 - 1.71 लाख

होंडा सीआरएफ 190एल

184 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाखअनुमानित

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.98 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.09 - 2.33 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.34 लाख

जल्द लॉन्च होगा

बजाज एडवेंचर

N/A

₹ 2 लाखअनुमानित

येज़दी एडवेंचर 2024

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.01 - 2.07 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.48 लाख

सभी देखें

आर1300 जीएस और स्क्रैम्बलर पर ताज़ा खबरें

येज़्दी बाइक्स के नए कलर्स लॉन्च: एडवेंचर में अब मिलेंगे ट्यूबलेस स्पोक व्हील्स भी

येज़्दी ने अपनी बाइक्स के लिए नए कलर ऑप्शन्स लॉन्च किए हैं। इसमें येज़्दी एडवेंचर, स्क्रैम्बलर और रोडस्टर जैसे मॉडल शामिल हैं। सबसे बड़ी खबर यह है कि येज़्दी एडवेंचर में अब ट्यूबलेस स्पोक व्हील्स भी म

30 जुलाई 2026

और पढ़ें

वीकली राउंडअप: BMW F 450 GS से लेकर BSA Scrambler 650 तक, जानें हफ्ते की बड़ी खबरें

भारतीय टू-व्हीलर मार्केट के लिए पिछला हफ्ता बेहद रोमांचक रहा। प्रीमियम एडवेंचर बाइक्स से लेकर इलेक्ट्रिक स्कूटर्स और नए कलर ऑप्शन्स तक, बाजार में हलचल तेज रही। अगर आप अपनी पसंदीदा बाइक की अपडेट मिस कर

27 अप्रैल 2026

और पढ़ें

Yezdi Motorcycles Scrambler 350 लॉन्च, ₹2 लाख कीमत के साथ मिड-सेगमेंट में नई चुनौती

2026 Yezdi Scrambler Launch: मात्र ₹2 लाख में लॉन्च हुई नई येजदी स्क्रैम्ब्लर, अब मिलेगी ज्यादा पावर और ट्रैक्शन कंट्रोल, देखें क्या बदलाYezdi Scrambler 2026 Price & Features: क्लासिक लीजेंड्स (Cl

24 अप्रैल 2026

और पढ़ें

Updated Yezdi Scrambler भारत में 23 अप्रैल को होगी लॉन्च, जानें क्या होगा नया

2026 Yezdi Scrambler Launch: 23 अप्रैल को आ रही है नई येजदी स्क्रैम्बलर, कम वजन और नई ताकत के साथ Royal Enfield को देगी टक्कर!Yezdi Scrambler Update 2026: भारतीय बाजार में ऑफ-रोडिंग और रफ-एंड-टफ बाइक्

18 अप्रैल 2026

और पढ़ें

सभी देखें

आर1300 जीएस and स्क्रैम्बलर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Smooth Ride on Uneven Roads

The BMW R1300 GS impressed me with its wet weight of 237 kg, which feels lighter than expected for an adventure bike. The handling is sharp, and the Central Shock Absorbers work flawlessly when shifting from smooth tarmac to uneven roads. Its new 1300cc boxer engine pulls strongly across all gears.

5 नव॰ 2025|Roshan Mahanama

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

BMW R1300 GS

While exploring options for a powerful and feature-mixed adventure bike, I came across the BMW R1300 GS and couldn’t ignore its road presence. Before finalising anything, I carefully checked its specifications, performance figures, and tech features to be sure. The bike comes with a 1300cc boxer engine that delivers strong torque and smooth power delivery. It also features a full TFT display, and riding modes for various terrains.

11 अग॰ 2025|Arman Nath

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Expensive but Worth It

This bike costs a lot, but its performance is amazing. It is comfortable for long rides and has good fuel economy. The design is cool, and it has many useful features. It's a great choice for adventure lovers.

12 अग॰ 2024|Dinesh rawat

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Built for Adventure

The R1300 GS is great for exploring off-road and on-road. It is tough and handles bumps easily. The engine is strong, and the bike feels balanced.

12 अग॰ 2024|Aman khan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect for Long Rides

I enjoy riding the BMW R1300 GS for long distances. The bike feels stable and safe. It has many features like heated grips and adjustable seats.

12 अग॰ 2024|Suhail

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Powerful and Reliable

This bike has a lot of power. It rides smoothly on both highways and rough roads. The seat is comfy, and there’s lots of space for luggage. The bike is heavy but handles well even at low speeds.

12 अग॰ 2024|arun

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी बीएमडब्ल्यू आर1300 जीएस रिव्यू देखें