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बीएमडब्ल्यू आर1300 जीएस vs ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस

बीएमडब्ल्यू आर1300 जीएस vs ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आर1300 जीएस की शुरुआती कीमत ₹ 23.25 लाख है, जबकि स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस की कीमत ₹ 17.95 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आर1300 जीएस का 149 NM @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस का 125 Nm @ 9000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, आर1300 जीएस के लिए 1 रंग विकल्प और स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू आर1300 जीएस और ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू आर1300 जीएस vs ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	आर1300 जीएस	स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस
कीमत	₹ 23.25 लाख	₹ 17.95 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1300 सीसी	1160 सीसी
पावर	145 bhp @ 7750 rpm	177.54 bhp @ 10750 rpm
माइलेज	21 किमी/लीटर	17.8 किमी/लीटर
अधिकतम गति	225 kmph	230 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	145 bhp @ 7750 rpm	177.54 bhp @ 10750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	149 NM @ 6500 rpm	125 Nm @ 9000 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	12V 8Ah
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	13.2:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air/Liquid Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6-2.0	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air-/liquid-cooled two-cylinder four-stroke boxer engine with two overhead chain-driven camshafts and balancing gearwheels	Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, inline 3-cylinder
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1300	1160
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	106.5 mm	90 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	नहीं
घर पर चार्जिंग	N/A	नहीं
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	21 Km	N/A
मोटर वारंटी	3 Years	N/A
सिलेंडरों की संख्या	2	3
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	180 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	399 Km	275.9 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	73 mm	60.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4

गति

टॉप स्पीड

225 Km/h

230 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :-120/70-19 Rear :-170/60-17	Front : 120/70 ZR17, Rear :190/55 ZR17
व्हील का आकार	Front :-482.6 mm,Rear :-431.8 mm	Front : 17 x 3.50 Rear : 17 x 6.00
व्हील का प्रकार	Alloy	Cast Aluminium
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1518 mm	1445 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	34 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	34 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	42 psi
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Single 220mm disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	Dual Channel
अगला ब्रेक	Disc	Twin 320mm floating discs
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	285 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	19 L	15.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	4 L	2.3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure Tourer Bike	Naked Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	X-ring chain
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Two-part frame consisting of main frame, bolted rear frame	Aluminium twin spar frame, bolt-on aluminium rear subframe
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	198 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	165 mm
ऊंचाई	1406 mm	1089 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	237 Kg	198 Kg
लंबाई	2212 mm	2090 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	850 mm	830 mm
चौड़ाई	1000 mm	792 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Eco, Rain, Road and Enduro	Sport, Road, Rain, Track and Rider
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Coloured TFT Screen 10.25" With Splitscreen Function	5 Inch TFT
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet, multi-plate, slip and assist
गियर बॉक्स	6-speed,Claw-shift	6 Speed

लाइट्स

डीआरएल	Yes	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	3 Years	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Central Shock Absorber	Ohlins 43 mm NIX30 upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping, 120 mm travel.
रियर सस्पेंशन	Single-sided Swingarm	Öhlins TTX36 twin tube monoshock with preload, rebound and compression damping, 120 mm rear wheel travel.

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Split

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Engine control - BMS-O, Generator - 650 W, ABS - BMW Motorrad ABS Pro (banking angle optimised) as standard - Light alloy cast wheels	My Triumph Connectivity, TFT Display
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	नहीं	N/A

आर1300 जीएस और स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

आर1300 जीएस

ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस की इमेजेज

ट्रायम्फ

स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस

बीएमडब्ल्यू आर1300 जीएस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आर1300 जीएस vs निंजा जेडएक्स-10आर

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आर1300 जीएस vs एस 1000 आरआर

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आर1300 जीएस vs हायाबुसा

ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ट्रायम्फ

स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस

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स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस vs निंजा जेडएक्स-10आर

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ट्रायम्फ

स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस

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स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस vs एस 1000 आरआर

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ट्रायम्फ

स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस

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स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस vs हायाबुसा

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 1.48 - 1.60 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.61 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.67 - 1.76 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2 - 2.39 लाख

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.01 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.06 - 2.33 लाख

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

443 सीसी

N/A

₹ 2.29 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

31 किमी/लीटर

₹ 2.53 लाख

ज़ोन्टेस 350टी

348 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.76 - 3 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर

349.32 सीसी

28 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

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लॉन्च, अपडेट और सेल्स रिपोर्ट की प्रमुख खबरेंपिछले हफ्ते में भारतीय टू-व्हीलर इंडस्ट्री में कई बड़ी खबरें देखने को मिलीं। इस दौरान नए इलेक्ट्रिक स्कूटर और प्रीमियम मोटरसाइकिलों से जुड़ी अहम अपडेट्स सा

11 जुलाई 2026

आर1300 जीएस के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Smooth Ride on Uneven Roads

The BMW R1300 GS impressed me with its wet weight of 237 kg, which feels lighter than expected for an adventure bike. The handling is sharp, and the Central Shock Absorbers work flawlessly when shifting from smooth tarmac to uneven roads. Its new 1300cc boxer engine pulls strongly across all gears.

5 नव॰ 2025|Roshan Mahanama

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

BMW R1300 GS

While exploring options for a powerful and feature-mixed adventure bike, I came across the BMW R1300 GS and couldn’t ignore its road presence. Before finalising anything, I carefully checked its specifications, performance figures, and tech features to be sure. The bike comes with a 1300cc boxer engine that delivers strong torque and smooth power delivery. It also features a full TFT display, and riding modes for various terrains.

11 अग॰ 2025|Arman Nath

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Expensive but Worth It

This bike costs a lot, but its performance is amazing. It is comfortable for long rides and has good fuel economy. The design is cool, and it has many useful features. It's a great choice for adventure lovers.

12 अग॰ 2024|Dinesh rawat

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Built for Adventure

The R1300 GS is great for exploring off-road and on-road. It is tough and handles bumps easily. The engine is strong, and the bike feels balanced.

12 अग॰ 2024|Aman khan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect for Long Rides

I enjoy riding the BMW R1300 GS for long distances. The bike feels stable and safe. It has many features like heated grips and adjustable seats.

12 अग॰ 2024|Suhail

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Powerful and Reliable

This bike has a lot of power. It rides smoothly on both highways and rough roads. The seat is comfy, and there’s lots of space for luggage. The bike is heavy but handles well even at low speeds.

12 अग॰ 2024|arun

उपयोगी

अनुपयोगी

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