English
बीएमडब्ल्यू आर1300 जीएस vs हार्ले डेविडसन स्पोर्टस्टर एस
बीएमडब्ल्यू आर1300 जीएस vs हार्ले डेविडसन स्पोर्टस्टर एस की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | आर1300 जीएस | स्पोर्टस्टर एस |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 23.25 लाख | ₹ 18.05 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1300 सीसी | 1252 सीसी |
| पावर | 145 bhp @ 7750 rpm | 120.69 bhp @ 7500 rpm |
| माइलेज | 21 किमी/लीटर | 19.6 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 225 kmph | 194 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 145 bhp @ 7750 rpm | 120.69 bhp @ 7500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 149 NM @ 6500 rpm | 125 Nm @ 6000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | Maintenance Free |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | N/A | 12.0:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air/Liquid Cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6-2.0 | BS-VI Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air-/liquid-cooled two-cylinder four-stroke boxer engine with two overhead chain-driven camshafts and balancing gearwheels | Revolution® Max 1250T |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1300 | 1252 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 106.5 mm | 105 mm |
| इंजन ऑयल | N/A | 4 L |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | 21 Km | N/A |
| मोटर वारंटी | 3 Years | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 122 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 399 Km | 224.2 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 73 mm | 72.3 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | N/A | 4 |
| टॉप स्पीड | 225 Km/h | 194 Km/h |
| टायर का आकार | Front :-120/70-19 Rear :-170/60-17 | Front : 160/70R17 73V, Rear : 180/70R16 77V |
| व्हील का आकार | Front :-482.6 mm,Rear :-431.8 mm | Front : 431.8 mm, Rear : 406.4 mm |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | CDI |
| टायर ब्रांड | N/A | Pirelli |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1518 mm | 1520 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | N/A | हाँ |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 42 psi | 36 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | 42 psi |
| ट्यूबलेस | हाँ | N/A |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel ABS | Dual Channel |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 310 mm | 320 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 285 mm | 260 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | N/A | Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | N/A | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 19 L | 11.8 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 4 L | 1 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Adventure Tourer Bike | Cruiser |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Belt Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Two-part frame consisting of main frame, bolted rear frame | High Strength Low Alloy Wheel Trellis Frame |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 90 mm |
| ऊंचाई | 1406 mm | 1089 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 237 Kg | 225 Kg |
| लंबाई | 2212 mm | 2270 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | हाँ | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 850 mm | 765 mm |
| चौड़ाई | 1000 mm | 843 mm |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Eco, Rain, Road and Enduro | Road, Sport, Rain and Custom |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Self Start Only |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | Coloured TFT Screen 10.25" With Splitscreen Function | 4 Inch TFT |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Yes |
| गियर बॉक्स | 6-speed,Claw-shift | 6 Speed |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | N/A |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि। | 3 Years | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Central Shock Absorber | 43 mm inverted fork with compression, rebound and spring preload adjustability. Aluminum fork triple clamps. |
| रियर सस्पेंशन | Single-sided Swingarm | Linkage-mounted, piggyback monoshock with compression, rebound and hydraulic spring preload adjustability |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Single |
| अतिरिक्त फीचर्स | Engine control - BMS-O, Generator - 650 W, ABS - BMW Motorrad ABS Pro (banking angle optimised) as standard - Light alloy cast wheels | Tire Pressure Monitoring System |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम। | N/A | हाँ |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | हाँ |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
आर1300 जीएस और स्पोर्टस्टर एस की इमेजेज
4
बीएमडब्ल्यू आर1300 जीएस की समान बाइक्स के साथ तुलना
हार्ले डेविडसन स्पोर्टस्टर एस की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
आर1300 जीएस के यूजर रिव्यू
Smooth Ride on Uneven Roads
उपयोगी 
अनुपयोगी BMW R1300 GS
उपयोगी अनुपयोगी Expensive but Worth It
उपयोगी अनुपयोगी Built for Adventure
उपयोगी अनुपयोगी Perfect for Long Rides
उपयोगी अनुपयोगी Powerful and Reliable
उपयोगी अनुपयोगी 
आर1300 जीएस और स्पोर्टस्टर एस के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू आर1300 जीएस और हार्ले डेविडसन स्पोर्टस्टर एस के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: आर1300 जीएस की वर्तमान कीमत ₹ 23.25 लाख है और स्पोर्टस्टर एस की कीमत लगभग ₹ 18.05 लाख है। इनमें से ₹ 18.05 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू आर1300 जीएस और हार्ले डेविडसन स्पोर्टस्टर एस में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: आर1300 जीएस की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, स्पोर्टस्टर एस की रेटिंग 4.6 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
support@thebikejunction.com
+91-9773363849
© 2026 बाइक जंक्शन. सर्वाधिकार सुरक्षित.
