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बीएमडब्ल्यू आर 1300 जीएस एडवेंचर vs केटीएम 1290 सुपर एडवेंचर एस
बीएमडब्ल्यू आर 1300 जीएस एडवेंचर vs केटीएम 1290 सुपर एडवेंचर एस की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | आर 1300 जीएस एडवेंचर | 1290 सुपर एडवेंचर एस |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 25.75 लाख | ₹ 22.74 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1300 सीसी | 1301 सीसी |
| पावर | 145 bhp @ 7750 rpm | 158 bhp @ 8750 rpm |
| माइलेज | 21 किमी/लीटर | 17.5 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 225 kmph | 230 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 145 bhp @ 7750 rpm | 158 bhp @ 8750 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 149 Nm @ 6500 rpm | 140 Nm @ 6500 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 13.3 : 1 | N/A |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air/Liquid Cooled | Liquid cooled |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | N/A | 2-cylinder, 4-stroke, V 75° |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1300 | 1301 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 106.5 mm | 108 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 399 Km | 402.5 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 73 mm | 71 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | N/A |
| न्यूनतम चार्ज | N/A | N/A |
| अधिकतम चार्ज | N/A | N/A |
| टॉप स्पीड | 225 Km/h | 230 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70 - R19 , Rear : 170/60 - R17 | Front : 120/70 ZR, Rear : 120/70 ZR |
| व्हील का आकार | Front :- 19 inch ,Rear :-17 inch | Front : 482.6mm, Rear : 431.8mm |
| व्हील का प्रकार | N/A | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | N/A | Tubeless |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1518 mm | 1557 mm |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| पिछला ब्रेक | Disc | Brembo 2-piston, fixed caliper, brake disc Ø 267 mm |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel ABS | Bosch 10.3ME Combined-ABS (incl. Cornering-ABS and offroad mode) |
| अगला ब्रेक | Disc | 2 x Brembo 4-piston, radially-mounted caliper, brake disc Ø 320 mm |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Dual Channel ABS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | N/A | 320 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | N/A | 267 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | N/A | Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | N/A | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 19 L | 23 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 4 L | 5 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | N/A | Adventure Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Two Part Frame | Chrome-moly tubular space frame, powder-coated |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | N/A | 220 Kg |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 223 mm |
| ऊंचाई | 1406 mm | N/A |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 269 Kg | 250 Kg |
| लंबाई | 2212 mm | N/A |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 850 mm | 869 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Eco, Rain, Road and Enduro | Yes |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | N/A | Electric starter |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | Digital | 7 " TFT Display with Brightness Control |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | TFT Display |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| रियल टाइम माइलेज संकेतक | हाँ | N/A |
| क्लच | Assist And Slipper Clutch | PASC (TM) slipper clutch, hydraulically actuated |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | N/A | हाँ |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 12V, 11.2Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Central Shock Absorber | WP SAT (semi-active technology) Upside-Down Ø 48 mm |
| रियर सस्पेंशन | Single-sided Swingarm | WP SAT (semi-active technology) shock absorber |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Split |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | Yes |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | हाँ |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | हाँ |
| ओटीए अपडेट | हाँ | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | हाँ |
आर 1300 जीएस एडवेंचर और 1290 सुपर एडवेंचर एस की इमेजेज
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बीएमडब्ल्यू आर 1300 जीएस एडवेंचर की समान बाइक्स के साथ तुलना
केटीएम 1290 सुपर एडवेंचर एस की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
आर 1300 जीएस एडवेंचर के यूजर रिव्यू
Long-Distance Luxury
उपयोगी 
अनुपयोगी 
आर 1300 जीएस एडवेंचर और 1290 सुपर एडवेंचर एस के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू आर 1300 जीएस एडवेंचर और केटीएम 1290 सुपर एडवेंचर एस के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: आर 1300 जीएस एडवेंचर की वर्तमान कीमत ₹ 25.75 लाख है और 1290 सुपर एडवेंचर एस की कीमत लगभग ₹ 22.74 लाख है। इनमें से ₹ 22.74 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू आर 1300 जीएस एडवेंचर और केटीएम 1290 सुपर एडवेंचर एस में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: आर 1300 जीएस एडवेंचर की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, 1290 सुपर एडवेंचर एस की रेटिंग 4 है
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