बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 आरएस
बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 आरएस की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | आर 1250 आरटी | मल्टीस्ट्राडा वी4 आरएस |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 26.66 लाख | ₹ 42.01 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1254 सीसी | 1103 सीसी |
| पावर | 134.1 bhp @ 7750 rpm | 177 bhp @ 12,250 rpm |
| माइलेज | 21 किमी/लीटर | 15.4 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 200 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 134.1 bhp @ 7750 rpm | 177 bhp @ 12,250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 143 Nm @ 6250 rpm | 118 Nm (12.0 kgm) @ 9,500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance-free | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12.5: 1 | 14:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air/Liquid Cooled | N/A |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air/Liquid-cooled Four Stroke Flat Twin Engine, Double Overhead Camshaft, One Balance Shaft And Variable Engine Timing System BMW Shiftcam. | Ducati V4 Desmosedici stradale, V4 - 90°, 4 valves per cylinder, counter-rotating crankshaft, twin pulse firing order, semi dry sump, liqued cooled |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1254 | 1103 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 102.5 mm | 81 mm |
| लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन। | 226 Kg | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 135 W | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 525 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 76 mm | 53.5 mm |
| 0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड) | 3 sec | N/A |
| टॉप स्पीड | 200 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front :120/70-ZR17 , Rear :180/55-ZR17 | Front: 120/70 ZR17 / Rear: 190/55 ZR17 |
| व्हील का आकार | Front :482.6 mm,Rear :431.8 mm | Front: 3.5” x 17” ,Rear: 6” x 17” |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | N/A |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1485 mm | 1592 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 42 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 42 psi | N/A |
| पिछला ब्रेक | Disc | 265 mm disc, Brembo 2-piston floating calliper, Cornering ABS |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | N/A |
| अगला ब्रेक | Disc | 2 x Ø 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Stylema monobloc 4-piston 2-pad callipers, radial master |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 320 mm | N/A |
| रियर ब्रेक का व्यास | 276 mm | N/A |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Electronic fuel injection system, Øeq 50mm equivalent elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 25 L | 22 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 4 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Tourer | Adventure Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Shaft Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Two-part frame concept consisting of a main frame and a rear frame bolted to it, with a co-supporting engine | Aluminum monocoque frame |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| एडजस्टेबल विंडशील्ड | हाँ | N/A |
| ऊंचाई | 1460 mm | 1520 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 279 Kg | 225 Kg |
| लंबाई | 2222 mm | 2301 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | नहीं | N/A |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | हाँ | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 825 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 805 mm | 840 mm |
| कुल वजन | 505 Kg | N/A |
| चौड़ाई | 985 mm | 1020 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Eco, Rain and Road | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | 10.25 inch | 6.5" TFT colour display |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | 6.5" TFT colour display with Ducati Connect and full-map navigation system |
| टैकोमीटर | Digital | Digital |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet Multiplate | Multiplate dry clutch with slipper action on over-run |
| गियर बॉक्स | 6 Speed (1 Down 5 Up) | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | N/A |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | N/A |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V / 11.8 Ah | N/A |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | BMW Motorrad Telelever, central spring strut, standard diameter 37 mm | Öhlins Ø 48 mm fully adjustable usd fork with TiN treatment, electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 eventbased mode |
| रियर सस्पेंशन | Cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever | Öhlins TTX36 fully adjustable monoshock, electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 eventbased mode, electronic preload adjustment, aluminium single-sided swingram |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | Dual |
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light*, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control, Radar system (ACC + BSD) |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम। | हाँ | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | हाँ |
आर 1250 आरटी और मल्टीस्ट्राडा वी4 आरएस की इमेजेज
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बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी की समान बाइक्स के साथ तुलना
डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 आरएस की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी
1254 सीसी
21 किमी/लीटर
बीएमडब्ल्यू के 1600
1649 सीसी17 किमी/लीटर
इंडियन चीफटेन लिमिटेड
1890 सीसी20 किमी/लीटर
इंडियन इंडियन पर्स्यूट डार्क हॉर्स
1768 सीसी14 किमी/लीटर
होंडा गोल्डविंग
1833 सीसी16 किमी/लीटर
आर 1250 आरटी के यूजर रिव्यू
Cruise Control For Easy Highway Riding
उपयोगी 
अनुपयोगी True Touring Machine
उपयोगी अनुपयोगी Comfort Meets Performance
उपयोगी अनुपयोगी Powerful and Responsive
उपयोगी अनुपयोगी Tech Savvy and Stylish
उपयोगी अनुपयोगी Perfect for Long Journeys
उपयोगी अनुपयोगी 
आर 1250 आरटी और मल्टीस्ट्राडा वी4 आरएस के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी और डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 आरएस के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: आर 1250 आरटी की वर्तमान कीमत ₹ 26.66 लाख है और मल्टीस्ट्राडा वी4 आरएस की कीमत लगभग ₹ 42.01 लाख है। इनमें से ₹ 26.66 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी और डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 आरएस में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: आर 1250 आरटी की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, मल्टीस्ट्राडा वी4 आरएस की रेटिंग 4.8 है
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