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बीएमडब्ल्यू एम 1000 आरआर vs यामाहा आर15 वी4

बीएमडब्ल्यू एम 1000 आरआर vs यामाहा आर15 वी4 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एम 1000 आरआर की शुरुआती कीमत ₹ 53.59 लाख है, जबकि आर15 वी4 की कीमत ₹ 1.74 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एम 1000 आरआर का 113 Nm @ 11000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और आर15 वी4 का 14.2 Nm @ 7500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एम 1000 आरआर के लिए 2 रंग विकल्प और आर15 वी4 के लिए 9 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू एम 1000 आरआर और यामाहा आर15 वी4 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू एम 1000 आरआर vs यामाहा आर15 वी4 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एम 1000 आरआर	आर15 वी4
कीमत	₹ 53.59 लाख	₹ 1.74 लाख
डिस्प्लेसमेंट	999 सीसी	150 सीसी
पावर	209 bhp @ 14500 rpm	18.15 bhp @ 10000 rpm
माइलेज	15.3 किमी/लीटर	45 किमी/लीटर
अधिकतम गति	306 kmph	140 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	209 bhp @ 14500 rpm	18.15 bhp @ 10000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	113 Nm @ 11000 rpm	14.2 Nm @ 7500 rpm
बैटरी का प्रकार	Lithium-Ion	12V, 4.0Ah
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13.5 : 1	11.6 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Water/Oil Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Water/oil-cooled 4-cylinder with 4-stroke in-line engine, four titanium valves per cylinder and BMW ShiftCam	Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	999	155
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	80 mm	58 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	नहीं	N/A
घर पर चार्जिंग	नहीं	N/A
लॉन्च कंट्रोल तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम।	हाँ	N/A
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	212 Kg	N/A
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	15.3 Km	N/A
सिलेंडरों की संख्या	4	1
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	212 W	18 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	252 Km	495 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	49.7 mm	58 mm

गति

टॉप स्पीड

306 Km/h

140 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :120/70 ZR 17 , Rear : 200/55 ZR 17	Front :-100/80-17, Rear :-140/70R17
व्हील का आकार	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm	Front :-431.8 MM ,Rear :-431.8 MM
व्हील का प्रकार	M Carbon Wheels	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1456 mm	1325 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	42 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single disc brake, 2-piston fixed caliper	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	BMW Motorrad Race ABS Pro	Dual Channel
अगला ब्रेक	Twin disc brake, M Brake 4-piston fixed caliper, 5 mm	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
स्विचेबल एबीएस यह फीचर राइडर को ABS को ऑन या ऑफ करने की सुविधा देता है, जो ऑफ-रोड या परफॉर्मेंस राइडिंग में उपयोगी होता है।	हाँ	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	282 mm

ईंधन

फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	16.5 L	11 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	4 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Super Bike	Sports Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain 525 17/46	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Bridge-type frame	Deltabox
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	170 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	170 mm
ऊंचाई	1197 mm	1135 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	192 Kg	142 Kg
लंबाई	2073 mm	1990 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	815 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	832 mm	N/A
कुल वजन	407 Kg	N/A
चौड़ाई	848 mm	725 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3	Track,Street
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start Only
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	6.5" TFT	Yes
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
टैकोमीटर	Digital	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A
रिवर्स असिस्ट	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplat	Wet, multiple-disc
गियर बॉक्स	6 Speed (1 Down 5 Up)	6 Speed

लाइट्स

डीआरएल	Yes	N/A
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
पायलट लैंप	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V / 5 Ah

12 V/ 4 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm, adjustable compression and rebound stage, adjustable preload	Telescopic upside Down Fork (USD Fork), Dia. 37 mm
रियर सस्पेंशन	Aluminum swing arm, compression and rebound damping adjustable	Linked-Type Monocross Suspension

सीट

स्टेप-अप सीट

हाँ

N/A

अन्य

म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।	हाँ	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A
इंटरनेट कनेक्टिविटी यह फीचर GPS, रिमोट ट्रैकिंग और स्मार्ट नोटिफिकेशन जैसी ऑनलाइन सुविधाओं का उपयोग करने की सुविधा देता है।	हाँ	N/A

एम 1000 आरआर और आर15 वी4 की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

एम 1000 आरआर

यामाहा

आर15 वी4

बीएमडब्ल्यू एम 1000 आरआर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एम 1000 आरआर vs जेड900

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एम 1000 आरआर vs निंजा जेडएक्स-10आर

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एम 1000 आरआर vs एस 1000 आरआर

यामाहा आर15 वी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आर15 वी4 vs क्लासिक 350

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आर15 वी4 vs एमटी 15 वी2

पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर

776 सीसी

23.8 किमी/लीटर

₹ 9.89 लाख

डुकाटी मॉन्स्टर

890 सीसी

19 किमी/लीटर

₹ 13.99 - 14.45 लाख

कावासाकी निंजा 1100एसएक्स

1099 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 14.42 लाख

कावासाकी निंजा 1100SX 2025

1099 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 14.42 लाख

सुज़ुकी हायाबुसा

1340 सीसी

18 किमी/लीटर

₹ 18.06 - 19.90 लाख

अप्रिलिया आरएस 660

659 सीसी

20.4 किमी/लीटर

₹ 18.96 लाख

डुकाटी सुपरस्पोर्ट

937 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 19.44 - 22.65 लाख

डुकाटी पैनिगेल वी2

890 सीसी

16.6 किमी/लीटर

₹ 19.51 - 21.86 लाख

कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर

998 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 20.79 लाख

बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर

999 सीसी

16 किमी/लीटर

₹ 21.75 लाख

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एम 1000 आरआर and आर15 वी4 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Wish to Buy It in Future

This bike experience to me is good and look wise it is fabulos and attractive. I wise I will buy this bike in future. Its inline-4 engine good for transmit power.

31 जुल॰ 2025|Praveen Dave

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Pure Track Power

After riding the BMW M 1000 RR for around 2-3 months, I’m truly amazed by its performance. The bike feels insanely fast, stable, and sharp in corners. Acceleration is smooth yet aggressive, and the braking gives total control. It’s built for speed lovers who enjoy both daily rides and occasional track fun. Though mileage is low at 10-12 kmpl, the M 1000 RR still delivers great speed, control, and handling performance.

30 जुल॰ 2025|Nihal Kapoor

उपयोगी

अनुपयोगी

3 रेटिंग

Heavy Bike with Good Balancing

This is my dream bike, and I drove it 15 days ago. I like its balancing and TFT display, traction control system It is a heavy bike, and every one could not ride this, and one of the major drawbacks of this bike that my friend said me that it generates more heat from the engine.

28 मार्च 2025|Gaurav Malhotra

उपयोगी

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4 रेटिंग

4 सिलिंडर इंजन वाली 1000cc मोटरसाइकिल

4 सिलिंडर इंजन वाली 1000cc की दमदार मोटरसाइकिल, जो बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए जानी जाती है। लेकिन इसका रखरखाव बहुत महंगा है

3 मार्च 2025|Shubham Khariwal

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Iconic Design Meets Unrivaled Speed

Iconic BMW design meets unrivaled speed in the M 1000 RR. Its aggressive styling turns heads, while its performance capabilities set new benchmarks in the superbike segment.

17 अग॰ 2024|Arav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Track-Ready Beast with Everyday Comfort

The BMW M 1000 RR is a track-ready beast that doesn't compromise on everyday comfort. It's ergonomically designed for long rides and offers exceptional stability at high speeds.

17 अग॰ 2024|Manmohan

उपयोगी

अनुपयोगी

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