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बीएमडब्ल्यू एम 1000 आरआर vs कावासाकी जेड900

बीएमडब्ल्यू एम 1000 आरआर vs कावासाकी जेड900 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एम 1000 आरआर की शुरुआती कीमत ₹ 53.59 लाख है, जबकि जेड900 की कीमत ₹ 9.99 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एम 1000 आरआर का 113 Nm @ 11000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और जेड900 का 98.6 Nm@ 7,700 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एम 1000 आरआर के लिए 2 रंग विकल्प और जेड900 के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू एम 1000 आरआर और कावासाकी जेड900 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू एम 1000 आरआर vs कावासाकी जेड900 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एम 1000 आरआर	जेड900
कीमत	₹ 53.59 लाख	₹ 9.99 लाख
डिस्प्लेसमेंट	999 सीसी	948 सीसी
पावर	209 bhp @ 14500 rpm	123.64 bhp @ 9500 rpm
माइलेज	15.3 किमी/लीटर	21 किमी/लीटर
अधिकतम गति	306 kmph	240 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	209 bhp @ 14500 rpm	123.64 bhp @ 9500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	113 Nm @ 11000 rpm	98.6 Nm@ 7,700 rpm
बैटरी का प्रकार	Lithium-Ion	Maintenance Free
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13.5 : 1	11.8:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Water/Oil Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Water/oil-cooled 4-cylinder with 4-stroke in-line engine, four titanium valves per cylinder and BMW ShiftCam	Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	Yes
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	999	948
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	80 mm	73.4 mm
लॉन्च कंट्रोल तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम।	हाँ	N/A
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	212 Kg	N/A
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	15.3 Km	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	212 W	125 W
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	हाँ	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	252 Km	289 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	49.7 mm	56 mm

गति

टॉप स्पीड

306 Km/h

240 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :120/70 ZR 17 , Rear : 200/55 ZR 17	Front : 120/70-ZR17, Rear : 180/55-ZR17
व्हील का आकार	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	M Carbon Wheels	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1456 mm	1450 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single disc brake, 2-piston fixed caliper	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	BMW Motorrad Race ABS Pro	Dual Channel
अगला ब्रेक	Twin disc brake, M Brake 4-piston fixed caliper, 5 mm	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
स्विचेबल एबीएस यह फीचर राइडर को ABS को ऑन या ऑफ करने की सुविधा देता है, जो ऑफ-रोड या परफॉर्मेंस राइडिंग में उपयोगी होता है।	हाँ	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	250 mm

ईंधन

फ्यूल टाइप	Petrol	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	16.5 L	17 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	4 L	2.6 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Super Bike	Naked Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain 525 17/46	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Bridge-type frame	Trellis, high tensile steel
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	170 Kg	193 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	145 mm
ऊंचाई	1197 mm	1075 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	192 Kg	212 Kg
लंबाई	2073 mm	2065 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	832 mm	830 mm
कुल वजन	407 Kg	N/A
चौड़ाई	848 mm	830 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3

Sport, Road, Rain and Rider

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	6.5" TFT	Yes
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital
रिवर्स असिस्ट	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplat	Wet, multi disc
गियर बॉक्स	6 Speed (1 Down 5 Up)	6 Speed

लाइट्स

प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A
पायलट लैंप	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V / 5 Ah	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm, adjustable compression and rebound stage, adjustable preload	ø41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability/120 mm
रियर सस्पेंशन	Aluminum swing arm, compression and rebound damping adjustable	Horizontal Back-link with rebound damping and spring preload adjustability/140 mm

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	K-CARE
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

एम 1000 आरआर और जेड900 की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

एम 1000 आरआर

कावासाकी

जेड900

बीएमडब्ल्यू एम 1000 आरआर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एम 1000 आरआर vs निंजा जेडएक्स-10आर

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एम 1000 आरआर vs एस 1000 आरआर

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एम 1000 आरआर vs निंजा 1100एसएक्स

कावासाकी जेड900 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जेड900 vs निंजा जेडएक्स-10आर

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जेड900 vs एस 1000 आरआर

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जेड900 vs निंजा जेडएक्स-6आर

पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर

776 सीसी

23.8 किमी/लीटर

₹ 9.89 लाख

डुकाटी मॉन्स्टर 900

N/A

₹ 13 लाखअनुमानित

कावासाकी निंजा 1100एसएक्स

1099 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 14.42 लाख

कावासाकी निंजा 1100SX 2025

1099 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 14.42 लाख

होंडा सीबी1000आर

998 सीसी

18 किमी/लीटर

₹ 16.41 लाखअनुमानित

जल्द लॉन्च होगा

कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर एसई

998 सीसी

15 किमी/लीटर

₹ 17.49 लाखअनुमानित

सुज़ुकी हायाबुसा

1340 सीसी

18 किमी/लीटर

₹ 18.06 - 19.36 लाख

अप्रिलिया आरएस 660

659 सीसी

20.4 किमी/लीटर

₹ 18.96 लाख

डुकाटी सुपरस्पोर्ट

937 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 19.44 - 22.65 लाख

डुकाटी पैनिगाले वी2

890 सीसी

16.6 किमी/लीटर

₹ 19.51 - 21.86 लाख

सभी देखें

एम 1000 आरआर and जेड900 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Wish to Buy It in Future

This bike experience to me is good and look wise it is fabulos and attractive. I wise I will buy this bike in future. Its inline-4 engine good for transmit power.

31 जुल॰ 2025|Praveen Dave

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Pure Track Power

After riding the BMW M 1000 RR for around 2-3 months, I’m truly amazed by its performance. The bike feels insanely fast, stable, and sharp in corners. Acceleration is smooth yet aggressive, and the braking gives total control. It’s built for speed lovers who enjoy both daily rides and occasional track fun. Though mileage is low at 10-12 kmpl, the M 1000 RR still delivers great speed, control, and handling performance.

30 जुल॰ 2025|Nihal Kapoor

उपयोगी

अनुपयोगी

3 रेटिंग

Heavy Bike with Good Balancing

This is my dream bike, and I drove it 15 days ago. I like its balancing and TFT display, traction control system It is a heavy bike, and every one could not ride this, and one of the major drawbacks of this bike that my friend said me that it generates more heat from the engine.

28 मार्च 2025|Gaurav Malhotra

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

4 सिलिंडर इंजन वाली 1000cc मोटरसाइकिल

4 सिलिंडर इंजन वाली 1000cc की दमदार मोटरसाइकिल, जो बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए जानी जाती है। लेकिन इसका रखरखाव बहुत महंगा है

3 मार्च 2025|Shubham Khariwal

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Iconic Design Meets Unrivaled Speed

Iconic BMW design meets unrivaled speed in the M 1000 RR. Its aggressive styling turns heads, while its performance capabilities set new benchmarks in the superbike segment.

17 अग॰ 2024|Arav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Track-Ready Beast with Everyday Comfort

The BMW M 1000 RR is a track-ready beast that doesn't compromise on everyday comfort. It's ergonomically designed for long rides and offers exceptional stability at high speeds.

17 अग॰ 2024|Manmohan

उपयोगी

अनुपयोगी

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