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बीएमडब्ल्यू के 1600 vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी

बीएमडब्ल्यू के 1600 vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! के 1600 की शुरुआती कीमत ₹ 35.62 लाख है, जबकि आर 1250 आरटी की कीमत ₹ 26.66 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, के 1600 का 180 Nm @ 5250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और आर 1250 आरटी का 143 Nm @ 6250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, के 1600 के लिए 6 रंग विकल्प और आर 1250 आरटी के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू के 1600 और बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू के 1600 vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	के 1600	आर 1250 आरटी
कीमत	₹ 35.62 लाख	₹ 26.66 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1649 सीसी	1254 सीसी
पावर	158.24 bhp @ 6750 rpm	134.1 bhp @ 7750 rpm
माइलेज	17 किमी/लीटर	21 किमी/लीटर
अधिकतम गति	200 kmph	200 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	158.24 bhp @ 6750 rpm	134.1 bhp @ 7750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	180 Nm @ 5250 rpm	143 Nm @ 6250 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	Maintenance-free
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12,2 : 1	12.5: 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Water/Oil Cooled	Air/Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Oil/Watercooled 4-Stroke In-line 6-Cylinder Engine, Two Overhead Camshafts, Four Valves Per Cylinder	Air/Liquid-cooled Four Stroke Flat Twin Engine, Double Overhead Camshaft, One Balance Shaft And Variable Engine Timing System BMW Shiftcam.
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1649	1254
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	72 mm	102.5 mm
की-लेस इग्निशन फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा।	हाँ	N/A
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	216 Kg	226 Kg
सिलेंडरों की संख्या	6	2
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	160 W	135 W
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	हाँ	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	450 Km	525 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	67.5 mm	76 mm

गति

0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)

N/A

3 sec

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70 ZR 17 , Rear : 190/55 ZR 17	Front :120/70-ZR17 , Rear :180/55-ZR17
व्हील का आकार	Front : 431.8mm , Rear : 431.8mm	Front :482.6 mm,Rear :431.8 mm
व्हील का प्रकार	Cast Aluminium	Alloy
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1618 mm	1485 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	42 psi	36 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	36 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single disc brake, diameter 320 mm, double-piston calipe	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	BMW Motorrad Integral ABS Pro (part-integral, slant-layer-optimized)	Dual Channel
अगला ब्रेक	Dual disc brake, diameter 320 mm, 4-piston fixed calipers	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Disc	N/A
स्विचेबल एबीएस यह फीचर राइडर को ABS को ऑन या ऑफ करने की सुविधा देता है, जो ऑफ-रोड या परफॉर्मेंस राइडिंग में उपयोगी होता है।	हाँ	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	320 mm	276 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता

26.5 L

25 L

बॉडी

ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Shaft drive	Shaft Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine	Two-part frame concept consisting of a main frame and a rear frame bolted to it, with a co-supporting engine
एडजस्टेबल विंडशील्ड	N/A	हाँ
ऊंचाई	1440 mm	1460 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	344 Kg	279 Kg
लंबाई	2470 mm	2222 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	825 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	750 mm	805 mm
कुल वजन	560 Kg	505 Kg
चौड़ाई	1000 mm	985 mm

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Rain, Road and Dynamic	Eco, Rain and Road
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	10.25 inch
टैकोमीटर	Digital	Digital

क्लच और गियर

गियर बॉक्स

6-Speed, Helical

6 Speed (1 Down 5 Up)

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V / 19 Ah	12 V / 11.8 Ah
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	BMW Motorrad Duolever; central spring strut	BMW Motorrad Telelever, central spring strut, standard diameter 37 mm
रियर सस्पेंशन	Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut	Cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	ABS Pro, Dynamic ESA, Steering Stabiliser, Tyre Pressure Control, On-board Computer, Dynamic Engine Brake Control, Gear Shift Assist Pro, Central Locking System, Anti-theft Alarm System	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	नहीं	N/A
ओटीए अपडेट	नहीं	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

के 1600 और आर 1250 आरटी की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

के 1600

बीएमडब्ल्यू

आर 1250 आरटी

बीएमडब्ल्यू के 1600 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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के 1600 vs पैनिगाले वी4

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के 1600 vs डियावेल वी4

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के 1600 vs स्ट्रीटफाइटर वी4

बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आर 1250 आरटी vs निंजा जेडएक्स-10आर

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आर 1250 आरटी vs एस 1000 आरआर

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आर 1250 आरटी vs हायाबुसा

पॉपुलर बाइक्स

बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी

1254 सीसी

21 किमी/लीटर

₹ 26.66 लाख

बीएमडब्ल्यू के 1600

1649 सीसी

17 किमी/लीटर

₹ 35.62 - 37.50 लाख

इंडियन चीफटेन लिमिटेड

1890 सीसी

20 किमी/लीटर

₹ 37.46 - 37.63 लाख

इंडियन इंडियन पर्स्यूट डार्क हॉर्स

1768 सीसी

14 किमी/लीटर

₹ 43.19 लाख

होंडा गोल्डविंग

1833 सीसी

16 किमी/लीटर

₹ 44.30 लाख

सभी देखें

के 1600 and आर 1250 आरटी के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

A Premium Feel From The Cockpit

The 10.25 inch TFT display gives the K 1600 a very modern feel from the moment I sit on it. There is plenty of space to see the riding information clearly. The adaptive LED headlight is especially useful when riding after sunset. It adjusts the lighting as I ride, which helps me feel more comfortable on darker roads. These features suit the K 1600 because the bike feels built for covering serious distances.

9 सित॰ 2026|Anubhav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Expensive but Worth It

The BMW K 1600 is quite expensive, but I think it's worth the price. The build quality is top-notch, and the ride is amazing. If you want luxury and performance, this bike is a fantastic investment.

7 नव॰ 2024|Imraan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Heavy but Stable

While the K 1600 is a bit heavy, it feels very stable on the road. I feel secure even in windy conditions. Once you get used to the weight, it becomes fun to ride. Overall, it is a strong performer.

7 नव॰ 2024|Lalit

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Impressive Technology

I am impressed with the technology on the BMW K 1600. The dashboard is easy to read, and the navigation system is helpful. The bike also has great sound quality for music while riding. A modern experience.

7 नव॰ 2024|Praveen

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable Touring

This motorcycle is perfect for touring. The seat is very comfortable, and the wind protection is great. I can ride for hours without feeling tired. If you love long rides, the K 1600 is an excellent choice.

7 नव॰ 2024|Rajdeep

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Smooth Ride

The BMW K 1600 offers a smooth ride on any road. The engine is powerful, and the handling is excellent. I love taking long trips, and this bike makes every journey enjoyable and comfortable. Highly recommended.

7 नव॰ 2024|Randheer

उपयोगी

अनुपयोगी

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