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बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर vs डुकाटी एक्सडियावेल

बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर vs डुकाटी एक्सडियावेल के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! जी310 आरआर की शुरुआती कीमत ₹ 2.85 लाख है, जबकि एक्सडियावेल की कीमत ₹ 26.07 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, जी310 आरआर का 27.3 Nm @ 7700 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एक्सडियावेल का 127 Nm @ 5000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, जी310 आरआर के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर और डुकाटी एक्सडियावेल के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर vs डुकाटी एक्सडियावेल की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	जी310 आरआर	एक्सडियावेल
कीमत	₹ 2.85 लाख	₹ 26.07 लाख
डिस्प्लेसमेंट	312.12 सीसी	1262 सीसी
पावर	33.52 bhp @ 9700 rpm	158.24 bhp @ 9500 rpm
माइलेज	30 किमी/लीटर	18 किमी/लीटर
अधिकतम गति	160 kmph	299 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	33.52 bhp @ 9700 rpm	158.24 bhp @ 9500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	27.3 Nm @ 7700 rpm	127 Nm @ 5000 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.9 :1	13.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Water Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Water-cooled, single-cylinder 4-stroke engine, four valves, two overhead camshafts and cam followers, wet sump lubrication	4 valve per cylinder, Desmodronic Variable Timing, Dual Spark, Liquid cooled
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	Yes
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	312.12	1262
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	80 mm	106 mm
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	130 Kg	N/A
सिलेंडरों की संख्या	1	2
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	33 W	160 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	330 Km	324 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	62 mm	71 mm

गति

टॉप स्पीड

160 Km/h

299 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 110/70 R 17, Rear : 150/60 R 17	Front : 120/70 - ZR17, Rear : 240/45 - ZR17
व्हील का आकार	Front : 431.8 mm,Rear : 431.8 mm	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	Cast Aluminium	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1365 mm	1615 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi	36 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	38 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	42 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single disc	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	BMW Motorrad ABS	Dual Channel ABS
अगला ब्रेक	Single disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	265 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	11 L	18 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1 L	4 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports	Cruiser
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Endless X-ring chain with shock damping in rear wheel hub	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular space frame	Tubular steel trellis frame
एडजस्टेबल विंडशील्ड	हाँ	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	221 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	140 mm
ऊंचाई	1135 mm	1133 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	174 Kg	247 Kg
लंबाई	2001 mm	2310 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	हाँ
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	755 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	811 mm	755 mm
कुल वजन	304 Kg	N/A
चौड़ाई	767 mm	1010 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Track, Urban, Rain and Sport	Sport, Touring and Urban
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

फ्यूल गेज

फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Wet Multiplate with Assist and Slipper Clutch
ट्रांसमिशन	Constant Mesh	Manual

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V / 8 Ah	12V -10Ah
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside down fork, Ø 41 mm	Adjustable Ø 50 mm (Ø 1,97 in) usd fork
रियर सस्पेंशन	Cast aluminium dual swing arm, central spring strut	Single Shock Absorber, Adjustable preload and rebound

सीट

स्टेप-अप सीट

N/A

हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Castor - 107 mm, Steering head angle - 65°, Ride by Wire	Ducati Power Launch, RbW
एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।	N/A	हाँ
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	हाँ

जी310 आरआर और एक्सडियावेल की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

जी310 आरआर

डुकाटी

एक्सडियावेल

बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जी310 आरआर vs हंटर 350

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जी310 आरआर vs 42 बॉबर

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जी310 आरआर vs हाइनेस सीबी350

डुकाटी एक्सडियावेल की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एक्सडियावेल vs निंजा जेडएक्स-10आर

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एक्सडियावेल vs एस 1000 आरआर

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एक्सडियावेल vs हायाबुसा

पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

124.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 92,188अनुमानित

जल्द लॉन्च होगा

बजाज पल्सर 2026

N/A

₹ 95,000अनुमानित

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3

149 सीसी

49.31 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.14 लाख

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर एनएस150

N/A

₹ 1.22 लाखअनुमानित

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

43.5 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

अभी लॉन्च हुआ

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.24 लाख

हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

124.7 सीसी

N/A

₹ 1.35 लाखअनुमानित

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.39 लाख

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जी310 आरआर और एक्सडियावेल पर ताज़ा खबरें

टीवीएस अपाचे RR 310 vs बीएमडब्ल्यू G310 RR: 300cc स्पोर्ट्स बाइक में कौन है असली परफॉर्मेंस किंग?

जब बात स्पोर्ट्स बाइक की आती है, तो 300cc सेगमेंट सबसे ज्यादा चर्चा में रहता है। इसी सेगमेंट में टीवीएस अपाचे RR 310 और बीएमडब्ल्यू G310 RR जैसी दमदार बाइक्स खरीदारों के बीच कड़ी टक्कर देती हैं। TVS अ

20 जुलाई 2026

जी310 आरआर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

What a Blast to Ride!

I got my BMW G310 RR recently, and honestly, it makes my daily office trips so much fun. The best part is having 4 riding modes. Last Tuesday, it suddenly started raining heavily in the evening, so I quickly switched the bike to 'Rain' mode. The power became very smooth, which stopped my tyres from slipping on the wet roads. Plus, the 27.3 Nm torque gives it great pickup. It feels super quick.

6 जुल॰ 2026|Ravi Mishra

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

I Like Having Different Modes to Choose From!

BMW G 310 RR is a bike that keeps things interesting. I find myself using the different riding modes more than I expected. Sometimes I use Urban mode for regular rides, and on other days I switch to Sport just to feel the difference. Another thing I have noticed is the twin-pod LED headlight. During night rides, the road ahead stays clearly visible, which makes riding feel much easier. These are two features that I have genuinely ended up using on a regular basis.

30 जून 2026|Arjun Khatri

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

BMW G310 RR

I always wanted to buy a BMW G310 RR for myself, as it was a dream bike for me. So, finally I have bought the bike and the experience of riding the bike is amazing. With this bike I receive features like Bluetooth connectivity, different riding modes, & digital instrument console. Mileage of G310 RR is also quite decent & it is around 25 kmpl.

6 अग॰ 2025|Shrey Gupta

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Stable at High Speed

The BMW G 310 RR bike feels extremely stable even at high speeds. and the bike is suitable for the short ride not for the long ride.

5 अग॰ 2025|Nihal Kapoor

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Sporty and Sharp Ride

When, I visited the BMW showroom this BMW G310 RR instantly grabbed my attention with its bold design and sharp styling. Riding it feels smooth, powerful, and surprisingly nimble in traffic. It delivers great road grip and quick throttle response, making weekend rides even more exciting. I’m genuinely enjoying every mile with this machine.

30 जुल॰ 2025|Rajeev Verma

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

A Premium Bike In Its Segment

People will always say that Apache RR 310 is much value for money than the BMW G310 RR, but when I bought this bike the branding of BMW makes it more premium that any other bike in the segment. I am really impressed with the bikes looks, performance and overall servicing experience.

17 जून 2025|Akshay Yadav

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर रिव्यू देखें