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Royal Enfield

बीएमडब्ल्यू जी 310 आर vs यामाहा वाईजेडएफ-आर3

बीएमडब्ल्यू जी 310 आर vs यामाहा वाईजेडएफ-आर3 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! जी 310 आर की शुरुआती कीमत ₹ 2.67 लाख है, जबकि वाईजेडएफ-आर3 की कीमत ₹ 3.39 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, जी 310 आर का 28 Nm at 7,500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और वाईजेडएफ-आर3 का 29.5 Nm (3.0 kgfm) @ 9,000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, जी 310 आर के लिए 3 रंग विकल्प और वाईजेडएफ-आर3 के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू जी 310 आर और यामाहा वाईजेडएफ-आर3 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू जी 310 आर vs यामाहा वाईजेडएफ-आर3 की तुलना

मुख्य विशेषताएँजी 310 आरवाईजेडएफ-आर3
कीमत₹ 2.67 लाख₹ 3.39 लाख
डिस्प्लेसमेंट313 सीसी321 सीसी
पावर33.52 bhp @ 9500 rpm41.4 bhp @ 10750 rpm
माइलेज30 किमी/लीटर27.49 किमी/लीटर
अधिकतम गति143 kmph170 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

33.52 bhp @ 9500 rpm 41.4 bhp @ 10750 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

28 Nm at 7,500 rpm 29.5 Nm (3.0 kgfm) @ 9,000 rpm
बैटरी का प्रकारMaintenance-Free GTZ8V
चार्जिंग समय0 N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

10.9 : 1 11.2:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Water Cooled Liquid Cooled
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Water-cooled, single-cylinder 4-stroke engine, four valves, two overhead camshafts and cam followers, wet sump lubrication 4-stroke, 2-cylinder, Liquid-cooled, DOHC, 4-valves
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

313 321
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

80 mm68 mm
लोड वहन क्षमता
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टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।

181 KgN/A
शहर में माइलेज
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शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।

30 KmN/A
सिलेंडरों की संख्या1 2
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

34 W42 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

330 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

62 mm44.1 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 2
गति
0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)8 secN/A
टॉप स्पीड143 Km/h170 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 110/70 R17, Rear : 150/60 R17 Front : 110/70 R17M/C 54H, Rear : 140/70 R17M/C 66H
व्हील का आकारFront : 431.8 mm,Rear : 431.8 mm Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकारCast Aluminium Alloy
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

CDI TCI
टायर ब्रांडN/A N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)33 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)33 psiN/A
ट्यूबलेसN/A हाँ
ब्रेक
पिछला ब्रेकSingle disc,, single-piston floating caliper Hydraulic single disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

BMW Motorrad ABS Dual Channel ABS
अगला ब्रेकSingle disc,, 4-piston fixed caliper, radially bolted Hydraulic single disc
ब्रेकिंग सिस्टमN/A N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास300 mm298 mm
रियर ब्रेक का व्यास240 mm220 mm
ईंधन
फ्यूल टैंक क्षमता11 L14 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता1 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Naked Sports Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Endless X-ring chain with shock damping in rear wheel hu Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Tubular space frame Diamond
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 160 mm
ऊंचाई1080 mm1140 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

158.5 Kg173 Kg
लंबाई2005 mm2090 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

785 mm780 mm
कुल वजन345 KgN/A
चौड़ाई849 mm730 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

No N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Yes N/A
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Yes Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

हाँ N/A
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
लो ऑयल संकेतकहाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचMulti-disc oil bath (anti-hopping) with self-reinforcement Wet, Multiple Disc
ट्रांसमिशनManual Constant Mesh
लाइट्स
हेडलाइटLED Dual LED headlight
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V/8 Ah 12 V, 7.0 Ah
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
info icon

बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनUpside down fork, Ø 41 mm Telescopic Upside Down Fork (USD Fork)
रियर सस्पेंशनCast aluminium dual swing arm, central spring strut, spring pre-load adjustable Swingarm
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single Split
स्टेप-अप सीटN/A हाँ
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सBMW Motorrad ABS,Electric throttle Ride by Wire N/A
म्यूजिक कंट्रोल
info icon

बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
info icon

राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A N/A
जियो फेंसिंग
info icon

अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।

N/A N/A
क्रूज़ कंट्रोल
info icon

राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A N/A

जी 310 आर और वाईजेडएफ-आर3 की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू जी 310 आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

यामाहा वाईजेडएफ-आर3 की समान बाइक्स के साथ तुलना

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी ज़ेड125
कावासाकी ज़ेड125
डिस्प्लेसमेंट125 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.29 लाखअनुमानित
बेनेली टीएनटी 300
बेनेली टीएनटी 300
डिस्प्लेसमेंट300 सीसीमाइलेज25 किमी/लीटर
₹ 2.95 लाखअनुमानित
कावासाकी जेड400
कावासाकी जेड400
डिस्प्लेसमेंट399 सीसीमाइलेज26 किमी/लीटर
₹ 4.38 लाखअनुमानित
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जी 310 आर और वाईजेडएफ-आर3 पर ताज़ा खबरें

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जी 310 आर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Comfortable for Long Rides

I took the G 310 R on a long trip, and it was comfortable throughout. The seat provides good support, and the riding position is relaxed. It’s a great option for those who enjoy weekend getaways on two wheels.
7 नव॰ 2024|Lavi prakash
5 रेटिंग

Excellent Handling

The G 310 R's handling is fantastic. It corners well, and the suspension absorbs bumps nicely. Whether you're a beginner or experienced rider, this bike feels stable and confident on various terrains. It's truly enjoyable to ride.
7 नव॰ 2024|Manan
5 रेटिंग

Stylish Design

The design of the BMW G 310 R is modern and eye-catching. The colors are vibrant, and the build quality feels premium. I often get compliments on its look. It stands out in a crowd of motorcycles
7 नव॰ 2024|Akhil
5 रेटिंग

Smooth Performance

I love the smooth performance of the G 310 R. The engine provides good power without being overwhelming. It accelerates quickly, and the brakes are responsive. Overall, it is a fun bike to ride on both city roads and highways.
7 नव॰ 2024|Ravi
5 रेटिंग

Great City Commuter

The BMW G 310 R is perfect for city riding. It’s lightweight, easy to handle, and has a comfortable seat. Fuel efficiency is impressive, making it great for daily commutes. I highly recommend it for urban riders.
7 नव॰ 2024|Manjeet
5 रेटिंग

Premium Build Quality

The build quality feels premium, as expected from BMW. However, the price is a bit high compared to similar bikes in the segment.
24 अक्टू॰ 2024|Sachin
सभी बीएमडब्ल्यू जी 310 आर रिव्यू देखेंसभी बीएमडब्ल्यू जी 310 आर रिव्यू देखें

जी 310 आर और वाईजेडएफ-आर3 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: बीएमडब्ल्यू जी 310 आर और यामाहा वाईजेडएफ-आर3 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: जी 310 आर की वर्तमान कीमत ₹ 2.67 लाख है और वाईजेडएफ-आर3 की कीमत लगभग ₹ 3.39 लाख है। इनमें से ₹ 2.67 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: बीएमडब्ल्यू जी 310 आर और यामाहा वाईजेडएफ-आर3 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: जी 310 आर की औसत रेटिंग 4.9 है। दूसरी ओर, वाईजेडएफ-आर3 की रेटिंग 5 है

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