English
बीएमडब्ल्यू सी 400 जीटी vs वेस्पा जीटीएस 300
बीएमडब्ल्यू सी 400 जीटी vs वेस्पा जीटीएस 300 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सी 400 जीटी | जीटीएस 300 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 10.99 लाख | ₹ 3.69 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 350 सीसी | 278 सीसी |
| पावर | 33.52 bhp @ 7500 rpm | 17,5 kW (23,8 HP) @ 8,250 rpm |
| माइलेज | 28 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 139 kmph | 129 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 33.52 bhp @ 7500 rpm | 17,5 kW (23,8 HP) @ 8,250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 35 Nm @ 5750 rpm | 26 Nm @ 5,250 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance free | Maintenance Free |
| चार्जिंग समय | 0 | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11.5: 1 | N/A |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Water Cooled | Liquid Cooling |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Water-cooled, single-cylinder, four-stroke engine featuring four valves per cylinder, overhead camshaft with rocker and wet-sump lubrication | Single-Cylinder Catalysed 4-Stroke 4-Valves Quasar Engine with Electronic Injection |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 350 | 278 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 80 mm | 75 mm |
| लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन। | 201 Kg | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 34 W | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 358 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 69.6 mm | 63 mm |
| टॉप स्पीड | 139 Km/h | 129 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70 R15, Rear :150/70 R14 | N/A |
| व्हील का आकार | Front :381 mm,Rear :355.6 mm | N/A |
| व्हील का प्रकार | Cast Aluminum | Die-cast aluminium alloy |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | N/A |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1565 mm | 1380 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 34 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 34 psi | N/A |
| पिछला ब्रेक | Single disc brake, 1-piston floating caliper | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | BMW Motorrad ABS | 2-Channel ABS |
| अगला ब्रेक | Double disc brake, rigid,, 4-piston calipersc | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | N/A |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 265 mm | 220 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 265 mm | 220 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Electronic Injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 12.8 L | 8 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 3 L | 2 L |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Two-stage reduction gear | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Steel tube construction with aluminum die cast unit | Sheet metal body with welded reinforcements |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | 202 Kg | N/A |
| ऊंचाई | 1437 mm | N/A |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 214 Kg | N/A |
| लंबाई | 2210 mm | 1980 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 775 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 775 mm | 790 mm |
| कुल वजन | 415 Kg | N/A |
| चौड़ाई | 835 mm | 765 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | हाँ | N/A |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Urban | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Electric |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | TFT | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | N/A |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर | Digital | N/A |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Centrifugal dry clutch | Automatic Dry Centrifugal Clutch with Vibration Dampers |
| गियर बॉक्स | Stepless CVT gearbox | Automatic Twist & Go |
| हेडलाइट | LED | N/A |
| टेल लाइट | LED | N/A |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V/9 Ah | N/A |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic fork with 35 mm diameter | Single Arm, Dual Chamber Hydraulic Shock Absorber with Coaxial Spring |
| रियर सस्पेंशन | Double Aluminum swingarm, Double spring struts, adjustable preload | Double hydraulic shock absorber with preload adjustable on 4 positions |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | Single Arm, Dual Chamber Hydraulic Shock Absorber with Coaxial S |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | Ride by Wire | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
सी 400 जीटी और जीटीएस 300 की इमेजेज
5
बीएमडब्ल्यू सी 400 जीटी की समान बाइक्स के साथ तुलना
वेस्पा जीटीएस 300 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
सी 400 जीटी and जीटीएस 300 के यूजर रिव्यू
Powerful Maxi Scooter
उपयोगी 
अनुपयोगी Premium Feel
उपयोगी अनुपयोगी Comfortable Ride
उपयोगी अनुपयोगी Tech Savvy
उपयोगी अनुपयोगी Smooth Performance
उपयोगी अनुपयोगी Stylish Commuter
उपयोगी अनुपयोगी 
सी 400 जीटी और जीटीएस 300 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू सी 400 जीटी और वेस्पा जीटीएस 300 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सी 400 जीटी की वर्तमान कीमत ₹ 10.99 लाख है और जीटीएस 300 की कीमत लगभग ₹ 3.69 लाख है। इनमें से ₹ 3.69 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू सी 400 जीटी और वेस्पा जीटीएस 300 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सी 400 जीटी की औसत रेटिंग 4.3 है। दूसरी ओर, जीटीएस 300 की रेटिंग 4 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
support@thebikejunction.com
+91-9773363849
© 2026 बाइक जंक्शन. सर्वाधिकार सुरक्षित.
