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बेनेली लियोनसिनो 500 vs क्यूजे मोटर एसआरके 400

बेनेली लियोनसिनो 500 vs क्यूजे मोटर एसआरके 400 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! लियोनसिनो 500 की शुरुआती कीमत ₹ 5.46 लाख है, जबकि एसआरके 400 की कीमत ₹ 3.99 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, लियोनसिनो 500 का 46 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एसआरके 400 का 37 Nm @ 7500rpm टॉर्क देता है इनमें से, लियोनसिनो 500 के लिए 2 रंग विकल्प और एसआरके 400 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बेनेली लियोनसिनो 500 और क्यूजे मोटर एसआरके 400 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बेनेली लियोनसिनो 500 vs क्यूजे मोटर एसआरके 400 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	लियोनसिनो 500	एसआरके 400
कीमत	₹ 5.46 लाख	₹ 3.99 लाख
डिस्प्लेसमेंट	500 सीसी	400 सीसी
पावर	46.85 bhp @ 8500 rpm	40.9 Bhp @ 9000rpm
माइलेज	25 किमी/लीटर	20.6 किमी/लीटर
अधिकतम गति	170 kmph	145 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	46.85 bhp @ 8500 rpm	40.9 Bhp @ 9000rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	46 Nm @ 6000 rpm	37 Nm @ 7500rpm
बैटरी का प्रकार	12V 8Ah	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.5:1	11.8:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid-cooled, 4-Stroke, Parallel-twin	Inline Twin Cylinder, Inline Twin Cylinder, Liquid Cooled/4stroke/8valves, DOHC/4stroke/8valves, DOHC
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	500	400
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	69 mm	70 mm
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	47 W	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	66 mm	51 mm

गति

टॉप स्पीड

170 Km/h

145 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70-17, Rear : 160/60-17	Front : 110/70 - 17, Rear : 140/70 - 17
व्हील का आकार	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	ECU - TLI	CDI
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1460 mm	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	N/A
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Single Disc
अगला ब्रेक	Disc	Dual Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	260 mm
रियर ब्रेक का व्यास	260 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता

12.7 L

13 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Scrambler Bike	Street Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Steel tubes, lattice design	N/A
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
एडजस्टेबल विंडशील्ड	हाँ	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	160 mm	150 mm
ऊंचाई	1160 mm	1085 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	207 Kg	186 Kg
लंबाई	2160 mm	2080 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	815 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	810 mm	785 mm
चौड़ाई	875 mm	820 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

नहीं

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	नहीं	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	नहीं	N/A

क्लच और गियर

क्लच

Wet, multi-plate

Wet Multiplate

लाइट्स

प्रोजेक्टर हेडलाइट्स

हाँ

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	50mm inverted forks	Telescopic upside-down
रियर सस्पेंशन	Hydraulic Monoshock (Rebound & Preload adjustable)	Monoshock Side Aligned

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Single	N/A
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Hazard Switch	TFT Console
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	नहीं	N/A

लियोनसिनो 500 और एसआरके 400 की इमेजेज

बेनेली

लियोनसिनो 500

क्यूजे मोटर

एसआरके 400

बेनेली लियोनसिनो 500 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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लियोनसिनो 500 vs हिमालयन 440

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लियोनसिनो 500 vs गुरिल्ला 450

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लियोनसिनो 500 vs हिमालयन 450

क्यूजे मोटर एसआरके 400 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एसआरके 400 vs क्लासिक 350

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एसआरके 400 vs हंटर 350

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एसआरके 400 vs बुलेट 350

पॉपुलर बाइक्स

कीवे एसआर 250

223 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

येज़दी स्क्रैम्बलर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2 - 2.09 लाख

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440

443 सीसी

29.5 किमी/लीटर

₹ 2.25 - 2.32 लाख

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स

349 सीसी

27 किमी/लीटर

₹ 2.65 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401

399 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 2.84 लाख

ज़ोन्टेस जीके350

348 सीसी

31.25 किमी/लीटर

₹ 3.20 लाख

बीएसए स्क्रैम्बलर 650

652 सीसी

N/A

₹ 3.25 - 3.41 लाख

रॉयल एनफील्ड बेयर 650

648 सीसी

22 किमी/लीटर

₹ 3.78 - 4 लाख

ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्ससी

486 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 3.99 लाख

ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स

486 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 5.07 लाख

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लियोनसिनो 500 और एसआरके 400 पर ताज़ा खबरें

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10 जून 2026

एसआरके 400 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Total Head-Turner on the Road!

I bought the QJ Motor SRK 400 an year ago, and it gets so much attention wherever I park it. The stunning red colour looks absolutely beautiful and premium. When I stopped at a traffic signal yesterday, two other bikers were just staring at the bike and asking me about it because the paint shines so nicely in the sun. The 400 cc engine has a lot of punch and sounds amazing. It is fast, stylish, and super fun to ride.

6 जुल॰ 2026|Yatendra Saini

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Solid Choice with Room for Improvement

The SRK 400 is a solid bike with good performance and build quality. It’s reliable and handles well, but the ABS system could use some refinement. It's a solid entry in the mid-range motorcycle market, and I’d recommend it with a few minor adjustments

31 अग॰ 2024|Jitesh

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4 रेटिंग

Stylish and Fun to Ride

I love the look of the QJ Motor SRK 400—it's stylish and eye-catching. It’s also fun to ride, with responsive handling and a lively engine. However, the seat could be more comfortable for long journeys. Overall, it's a great choice for those who want a sporty look and performance

31 अग॰ 2024|Golu

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4 रेटिंग

Great Bike for Everyday Commutes

The SRK 400 is a great bike for daily commuting. It's comfortable, reliable, and has decent mileage. The ergonomic design makes long rides less tiring, and the engine provides enough power for everyday use. It's a good option for city riders

31 अग॰ 2024|Ramesh

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Affordable Luxury in a Motorcycle

For its price, the SRK 400 offers many features usually found in higher-end bikes. The build quality is solid, and it feels premium. While the suspension could use a bit more refinement, it's an amazing value for money

31 अग॰ 2024|Nitin

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Power-Packed Performer

QJ Motor SRK 400 is an impressive bike with a powerful engine and smooth handling. It delivers excellent performance on both city roads and highways. The styling is sharp and modern, and the ride quality is superb. Definitely worth the investment

31 अग॰ 2024|Vishal

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

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