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बेंडा एलएफसी 700 vs कावासाकी केएक्स65

बेंडा एलएफसी 700 vs कावासाकी केएक्स65 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एलएफसी 700 की शुरुआती कीमत ₹ 8.75 लाख है, जबकि केएक्स65 की कीमत ₹ 2.88 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एलएफसी 700 का 63 Nm @ 8000rpm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, एलएफसी 700 के लिए 4 रंग विकल्प और केएक्स65 के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बेंडा एलएफसी 700 और कावासाकी केएक्स65 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बेंडा एलएफसी 700 vs कावासाकी केएक्स65 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एलएफसी 700	केएक्स65
कीमत	₹ 8.75 लाख	₹ 2.88 लाख
डिस्प्लेसमेंट	676 सीसी	64 सीसी
पावर	79 Hp @ 10050 rpm	_
माइलेज	20 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर
अधिकतम गति	180 kmph	51 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	79 Hp @ 10050 rpm	N/A
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	63 Nm @ 8000rpm	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	8.4
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooling	Liquid-cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 CYLINDERS IN-LINE 16 VALVES LIQUID COOLING	Liquid-cooled, 2-stroke, single-cylinder
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	N/A	64
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	44.5 mm
सिलेंडरों की संख्या	4	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	41.6 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	16	N/A

गति

टॉप स्पीड

180 Km/h

51 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 130/70-19, Rear : 310/35-18	Front : 60/100-14 30M, Rear : 80/100-12 41M
व्हील का आकार	N/A	Front : 355.6mm, Rear : 304.8mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	Digital DC-CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1120 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	11 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	11 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	14 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	14 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	BREMBO DISC	Single disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual channel	N/A
अगला ब्रेक	BREMBO DISC	Single disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	154.8 mm
रियर ब्रेक का व्यास	260 mm	146 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	ELECTRONIC INJECTION	Carburetor
फ्यूल टैंक क्षमता	17 L	3.8 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser Bikes	Off road bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Tubular, semi-double cradle
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	305 mm
ऊंचाई	1110 mm	955 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	220 Kg	60 Kg
लंबाई	2440 mm	1590 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	हाँ
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	700 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	760 mm
कुल वजन	235 Kg	N/A
चौड़ाई	880 mm	760 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	N/A	Kick Start Only

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	No
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	No
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	No
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	No
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	No
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	No
टैकोमीटर	Digital	No
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	N/A	N/A
घड़ी	N/A	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतक	N/A	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A

क्लच और गियर

क्लच	N/A	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	6 Speed	6-speed
ट्रांसमिशन	Automatic	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	LED	N/A
टेल लाइट	LED	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic USD Fork	Telescopic fork/210 mm
रियर सस्पेंशन	Monoshock	Uni Trak Swingarm/240 mm

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	N/A
कैरी हुक राइड के दौरान बैग या छोटा सामान टांगने के लिए हुक।	N/A	N/A

एलएफसी 700 और केएक्स65 की इमेजेज

बेंडा

एलएफसी 700

कावासाकी

केएक्स65

बेंडा एलएफसी 700 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एलएफसी 700 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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एलएफसी 700 vs शॉटगन 650

कावासाकी केएक्स65 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केएक्स65 vs अपाचे आरटीआर 310

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केएक्स65 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.19 - 1.32 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.29 - 1.62 लाख

रॉयल एनफील्ड 250

N/A

₹ 1.30 लाखअनुमानित

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

टीवीएस ज़ेपेलिन

220 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.38 लाखअनुमानित

जावा 42

294.72 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.59 - 1.85 लाख

जल्द लॉन्च होगा

बजाज अवेंजर 400

373 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.64 लाखअनुमानित

सभी देखें

एलएफसी 700 and केएक्स65 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Cruiser Comfort, Eye-Catching Design

The Benda LFC 700 is all set to impress with its bold cruiser looks and modern features. Fans are excited about its launch, hoping for a smooth ride and premium feel. Its muscular stance and big rear tyre make it a head-turner for sure. Can’t wait to see it on Indian roads.

27 जून 2025|Deepak Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Big Cruiser Coming

Benda LFC 700 is an upcoming bike that looks bold and powerful. It may come with a big 700cc engine and a unique, long design like a muscle cruiser.

31 मई 2025|Manav

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Muscle Cruiser Marvel

Benda LFC 700 ek upcoming aggressive cruiser hai jo apne bold design aur powerful 700cc engine ke liye popular ho rhi hai.

15 मई 2025|Rohan

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Muscular Showstopper

Benda LFC 700 ek aisi bike hai jo road pe chali toh log palat ke dekhenge zarur. Iska design alag hi league mein hoga – futuristic aur muscular.

5 मई 2025|Sahil Kapoor

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Aggressive Cruiser Coming Soon

Benda LFC 700 ek upcoming cruiser hai jo apne bold design aur muscular presence ke liye famous ho rahi hai. Indian market mein yeh thoda different taste ke riders ko attract karegi.

16 अप्रैल 2025|Nikhil Bhatia

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Upcoming Power Cruiser

Benda LFC 700 ek upcoming power cruiser bike hai jo aggressive styling aur powerful engine ke saath aane wali hai. Yeh bike long rides aur touring lovers ke liye best option ho sakti hai. Iska bold design aur muscular stance ise road pe standout banata hai.

31 मार्च 2025|Vikram Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

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