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बैटआरई स्टोरी vs जेमोपाय एस्ट्रिड लाइट

बैटआरई स्टोरी vs जेमोपाय एस्ट्रिड लाइट के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्टोरी की शुरुआती कीमत ₹ 1.17 लाख है, जबकि एस्ट्रिड लाइट की कीमत ₹ 1.11 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एस्ट्रिड लाइट का टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, स्टोरी के लिए 11 रंग विकल्प और एस्ट्रिड लाइट के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बैटआरई स्टोरी और जेमोपाय एस्ट्रिड लाइट के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बैटआरई स्टोरी vs जेमोपाय एस्ट्रिड लाइट की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्टोरी	एस्ट्रिड लाइट
कीमत	₹ 1.17 लाख	₹ 1.11 लाख
रेंज	132 km	200 km
चार्जिंग समय	_	3 - 4 hrs
अधिकतम गति	65 kmph	65 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	N/A	N/A
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	N/A	N/A
बैटरी का प्रकार	Lithium Ion (NCM)	Lithium-ion
चार्जिंग समय	5 Hours	3-4 Hrs
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	N/A
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	N/A
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	Lucas TVS BLDC Hub	BLDC Hub
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	132 Km/Chg	N/A
निरंतर पावर इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा लगातार मिलने वाली स्थिर पावर, जो स्मूद और बेहतर परफॉर्मेंस देती है।	N/A	3 W
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	255 Kg	150 Kg
मोटर पावर	2000 W	4000 W
सिलेंडरों की संख्या	N/A	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	132 Km/Chg	200 Km/Chg
रीजनरेटिव ब्रेकिंग ब्रेक लगाते समय ऊर्जा को वापस बैटरी में स्टोर करने वाला सिस्टम।	हाँ	नहीं
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	N/A
न्यूनतम चार्ज	N/A	3
अधिकतम चार्ज	N/A	4

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 3.0-10 , Rear : 3.0-10	Front : 90/100-10, Rear : 90/100-10
व्हील का आकार	N/A	Front : 254 mm, Rear : 254 mm
व्हील का प्रकार	Steel Rims	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	N/A
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1370 mm	N/A
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	नहीं

ब्रेक

पिछला ब्रेक	N/A	Drum
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	N/A
अगला ब्रेक	N/A	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Combi Braking System	E-ABS
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	Yes
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	130 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	130 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	N/A
फ्यूल टाइप	N/A	Electric

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Electric	Electric Scooter
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Hub Motor	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Underbone
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	IP 65	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	200 mm	170 mm
ऊंचाई	1175 mm	1100 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	105 Kg	95 Kg
लंबाई	1855 mm	1870 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
चौड़ाई	740 mm	660 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Yes	Eco, City and Sport
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Push Button	Push Button Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	नहीं

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	5 inch TFT Smart Display	Yes
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	TFT	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	N/A	Digital
घड़ी	N/A	नहीं
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	N/A	N/A
गियर बॉक्स	N/A	N/A

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen	LED
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen	Halogen Bulb
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	नहीं	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	60 V 52 Ah	2.9 kW
0-100% चार्जिंग समय	5 Hours	3-4 Hrs
0-80% चार्जिंग समय	N/A	2 Hrs
बैटरियों की संख्या	N/A	1
स्वैपेबल बैटरी ऐसी बैटरी जिसे आसानी से बदलकर दूसरी बैटरी लगाई जा सके।	N/A	नहीं

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Fork Type Hydraulic	Telescopic Suspension
रियर सस्पेंशन	Adjustable Hydraulic Coilover	Hydraulic Suspension

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Single

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Side Stand Sensor, Key less entry, (Drive Modes:-Sports,City,Economy)
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।	N/A	हाँ
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	नहीं
सेंट्रल लॉकिंग	N/A	हाँ
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	नहीं
ग्रेडेबिलिटी	N/A	22 %

स्टोरी और एस्ट्रिड लाइट की इमेजेज

बैटआरई

स्टोरी

जेमोपाय

एस्ट्रिड लाइट

बैटआरई स्टोरी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जेमोपाय एस्ट्रिड लाइट की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एस्ट्रिड लाइट vs आईक्यूब

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एस्ट्रिड लाइट vs कोनार्क

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पॉपुलर बाइक्स

कोमाकी एक्सजीटी-एक्स-वन

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 35,999 - 59,999

एको तेजस एक्सल

0.25 किलोवाट

40 किमी/चार्ज

₹ 39,999 - 59,000

एको तेजस रेको

0.25 किलोवाट

44 किमी/चार्ज

₹ 45,000

ज़ेलियो लिटिल ग्रेसी

1.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 45,633 - 53,469

यो एज डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 49,086

तुनवाल मिनी स्पोर्ट 63

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 49,990

यो ड्रिफ्ट डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 51,094

केवा इंडिया शेरा 350

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,500

फुजियामा स्पेक्ट्रा

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,528 - 77,119

सुपरटेक ईवी टाइगर

1.2 किलोवाट

120 किमी/चार्ज

₹ 48,600 - 62,900

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स्टोरी के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Eco-friendly aur family ke liye perfect

Main isko daily family ka kaam niptaane ke liye use karta hoon, aur bata doon, BattRE Storie is perfect for ghar ka use. Groceries lene jaana ho ya kids ko drop karna ho, iski capacity aur comfort dono mast hai. Mujhe laga tha electric scooters sirf solo rides ke liye hote hain, but yeh family use ke liye bhi best hai. Charging ka kharcha bilkul minimal hai.

29 जन॰ 2025|Jatin singh rajput

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Budget-friendly aur low maintenance

Bhai, yeh BattRE Storie ekdum pocket-friendly hai. Koi petrol ka tension nahi aur maintenance bhi kaafi low hai. Ek baar charge karo aur kaafi door tak le jao. Mujhe iska mileage aur performance dono sahi laga. City traffic ke liye ekdum perfect scooter hai. Agar budget mein electric lena ho toh zaroor consider karo.

29 जन॰ 2025|Lallan Tiwari

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Looks aur performance dono top hai

BattRE Storie ka look ekdum premium lagta hai. Scooter stylish hai aur chalane mein smooth. Power delivery kaafi achhi hai aur throttle ka response bhi fast hai. Local market aur city ke rides ke liye ekdum fit hai. Bas ek baat hai—agar thoda aur fast charge hota toh aur better hota. Lekin overall, mujhe scooter kaafi pasand aaya.

29 जन॰ 2025|yaadram Gurjar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Features at an Affordable Price

What I love most about the BattRE Storie is how feature-packed it is for its price. It has a digital display, great storage space, and a robust build. The ride feels stable even at higher speeds, and the brakes work perfectly. It’s clear that a lot of thought has gone into the design and functionality of this scooter.

29 जन॰ 2025|Mukesh singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Long Rides Made Easy

The BattRE Storie is perfect for longer rides. I’ve taken it on several 40–50 km trips, and it performs excellently. The large battery capacity means I don’t have to worry about frequent charging. It also has good suspension, so even bumpy roads feel manageable. The seating is spacious and comfortable, making it ideal for extended use.

29 जन॰ 2025|Eklavya

उपयोगी

अनुपयोगी

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