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बजाज पल्सर पी150 vs यामाहा FZ-रेव

बजाज पल्सर पी150 vs यामाहा FZ-रेव के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर पी150 की शुरुआती कीमत ₹ 1.08 लाख है, जबकि FZ-रेव की कीमत ₹ 1.20 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर पी150 का 13.5 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और FZ-रेव का 13.3 Nm @ 5,500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर पी150 के लिए 9 रंग विकल्प और FZ-रेव के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर पी150 और यामाहा FZ-रेव के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर पी150 vs यामाहा FZ-रेव की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर पी150	FZ-रेव
कीमत	₹ 1.08 लाख	₹ 1.20 लाख
डिस्प्लेसमेंट	149.68 सीसी	149 सीसी
पावर	14.29 bhp @ 8500 rpm	12.2 bhp @ 7,250 rpm
माइलेज	46.5 किमी/लीटर	50 किमी/लीटर
अधिकतम गति	115 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	14.29 bhp @ 8500 rpm	12.2 bhp @ 7,250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	13.5 Nm @ 6000 rpm	13.3 Nm @ 5,500 rpm
बैटरी का प्रकार	VRLA	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	9.6:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	57.3 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	693 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	57.9 mm
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

115 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100 - 17 , Rear : 100/90 - 17	Front : 100/80-17M/C 52P, Rear : 140/60R17M/C 63P
व्हील का आकार	N/A	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	N/A
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1352 mm	1330 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single, Twin Disc	Disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास	260 mm	282 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	14 L	13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	N/A

बॉडी

ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double Cradle	Diamond Type
ऊंचाई	N/A	1080 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	140 Kg	136 Kg
लंबाई	N/A	1990 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
चौड़ाई	N/A	780 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	No	LCD
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Analogue	N/A
टैकोमीटर	Analogue	Digital
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Wet, multi-disc
गियर बॉक्स	5 speed	5 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant mesh

लाइट्स

प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V - 4Ah

12V,3.0Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic (31 mm)	Telescopic fork
रियर सस्पेंशन	Monoshock	Swingarm

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Telescopic (31 mm)	N/A
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Single Tubular Handlebar	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	N/A

पल्सर पी150 और FZ-रेव की इमेजेज

बजाज

पल्सर पी150

यामाहा

FZ-रेव

बजाज पल्सर पी150 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर पी150 vs हंटर 350

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पल्सर पी150 vs एसपी 125

यामाहा FZ-रेव की समान बाइक्स के साथ तुलना

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FZ-रेव vs हॉर्नेट 2.0

पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

124.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 92,188अनुमानित

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3

149 सीसी

49.31 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.14 लाख

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर एनएस150

N/A

₹ 1.22 लाखअनुमानित

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

43.5 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

124.7 सीसी

N/A

₹ 1.35 लाखअनुमानित

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.39 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201

199.5 सीसी

N/A

₹ 1.50 लाखअनुमानित

यामाहा आर15एस

155 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.51 लाख

सभी देखें

पल्सर पी150 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Bohot Hi Reliable Bike

Pulsar P150 mujhe bohot pasand aayi hai. Yeh bike city ke traffic mein asaani se nikal jaati hai aur mileage bhi theek hai. Iska digital console bohot informative hai aur build quality strong hai

24 मई 2024|Trilok

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Dhasu Performance aur Comfort

Bajaj Pulsar P150 ka performance sach mein dhasu hai. Iski riding comfort bhi top-notch hai. Maine ise har din office jaane ke liye use kiya hai aur yeh ekdum badiya chalti hai

24 मई 2024|sachin

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Solid Performance and Stylish Design

The Bajaj Pulsar P150 is an excellent bike with solid performance. It handles well on city roads and has good acceleration. I have been riding it for a few months now, and I am very happy with my purchase

24 मई 2024|Shahrukh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Bike for Daily Use

I have been using the Bajaj Pulsar P150 since the last yeast. It's fantastic for daily commuting. The bike is comfortable, and the mileage is decent. I especially like its sporty look and smooth ride. The digital display is easy to read, and it has a strong engine

24 मई 2024|Ashish

उपयोगी

अनुपयोगी

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