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बजाज पल्सर 220एफ [2024] vs होंडा एनएक्स200

बजाज पल्सर 220एफ [2024] vs होंडा एनएक्स200 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर 220एफ [2024] की शुरुआती कीमत ₹ 1.28 लाख है, जबकि एनएक्स200 की कीमत ₹ 1.58 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर 220एफ [2024] का 18.55 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एनएक्स200 का 15.7 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एनएक्स200 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर 220एफ [2024] और होंडा एनएक्स200 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर 220एफ [2024] vs होंडा एनएक्स200 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर 220एफ [2024]	एनएक्स200
कीमत	₹ 1.28 लाख	₹ 1.58 लाख
डिस्प्लेसमेंट	220 सीसी	184.4 सीसी
पावर	20.11 PS @ 8500 rpm	16.76 bhp @ 8500 rpm
माइलेज	40 किमी/लीटर	42 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	130 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	20.11 PS @ 8500 rpm	16.76 bhp @ 8500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	18.55 Nm @ 7000 rpm	15.7 Nm @ 6000 rpm
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Oil Cooled	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Twin Spark DTS-i FI Engine, Oil Cooled	4 Stroke, SI Engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	220	184.4
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	61 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	504 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	63.09 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2

गति

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90 - 17 , Rear : 120/80 - 17	Front : 110/70-17 M/C 54S , Rear : 140/70-17 M/C 66S
व्हील का आकार	Front :-431.8 mm, Rear :-431.8 mm	Front : 12 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	N/A	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Digital Twin Spark	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1350 mm	1355 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Dual Channel
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	280 mm	276 mm
रियर ब्रेक का व्यास	230 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injuction	PGM-FI
फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3.5 L	1.9 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Adventure Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Diamond Type
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	167 mm
ऊंचाई	1165 mm	1248 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	160 Kg	148 Kg
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	810 mm
चौड़ाई	750 mm	843 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Self Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Analogue	TFT Instrument Cluster
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Analogue And Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
टैकोमीटर	Analogue	Digital

क्लच और गियर

क्लच	Wet, Multi Plate	Multiplate Wet Clutch
गियर बॉक्स	5 speed	5 Speed
ट्रांसमिशन	Constant mesh	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	BLow - projector lamp 55W, High - Ellipsodial lamp 55W, With AHO (Auto Headlamp On)	LED
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	Bulb	LED
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A
पायलट लैंप	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V Full DC

12V, 5,0 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	N/A	Upside Down Front Fork (USD)
रियर सस्पेंशन	N/A	Monoshock Absorber

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Split	Dual
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	TFT Instrument Cluster
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	हाँ

पल्सर 220एफ [2024] और एनएक्स200 की इमेजेज

बजाज

पल्सर 220एफ [2024]

होंडा

एनएक्स200

बजाज पल्सर 220एफ [2024] की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर 220एफ [2024] vs हंटर 350

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पल्सर 220एफ [2024] vs हॉर्नेट 2.0

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पल्सर 220एफ [2024] vs एमटी 15 वी2

होंडा एनएक्स200 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एनएक्स200 vs हंटर 350

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एनएक्स200 vs हाइनेस सीबी350

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

32.9 किमी/लीटर

₹ 1.45 - 1.57 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.58 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

37 किमी/लीटर

₹ 1.62 - 1.71 लाख

होंडा सीआरएफ 190एल

184 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाखअनुमानित

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.98 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.98 - 2.09 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.34 लाख

येज़दी एडवेंचर 2024

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.01 - 2.07 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.48 लाख

बीएसए थंडरबोल्ट

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.60 - 2.70 लाखअनुमानित

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पल्सर 220एफ [2024] और एनएक्स200 पर ताज़ा खबरें

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2 मई 2026

पल्सर 220एफ [2024] के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Jabardast Bike

Yeh Bike bhut is jabardast hai ye bike humne 3 mahine pahle hi li hai. ek to is bike ki maintenance cost kam hai sath is iski mileage aur long ride par cushine seat uncomfortable feel nhi hone deti hai.

4 जून 2025|Kamlesh Purohit

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Total Paisa Vasool

Pulsar 220F ka 2024 model ko ride kiya aur dil khush ho gaya. Iska acceleration aur handling superb hai. Comfort bhi first class hai. Iski servicing cost bhi budget mein hae.

11 जून 2024|Ahmad

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Value for money bike

Bajaj Pulsar 220F 2024 kamaal hai. Engine ka performance zabardast hai aur looks bhi dhaasu hain. Iska mileage thoda better ho sakta tha, but overall riding experience mast hai.

11 जून 2024|Ronit

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Lacks modern features

I am literally disappointed with the lack of features on the 2024 Pulsar 220F. It has a basic instrument cluster and no extra features. Wish Bajaj had added some modern tech. However, the ride quality is comfortable, and the handling is great.

11 जून 2024|Mohan

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Design Could Be Better

I have traded my old Pulsar for the new 2024 model. When I visited the showroom, I was surprised they didn't change the design. They could update the design. However, the engine is fantastic and offers smooth acceleration and exciting pickup.

11 जून 2024|Sushil

उपयोगी

अनुपयोगी

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