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बजाज पल्सर 220एफ [2024] vs होंडा सीबी350सी

बजाज पल्सर 220एफ [2024] vs होंडा सीबी350सी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर 220एफ [2024] की शुरुआती कीमत ₹ 1.28 लाख है, जबकि सीबी350सी की कीमत ₹ 1.98 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर 220एफ [2024] का 18.55 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और सीबी350सी का 29.5 N-m @ 3000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, सीबी350सी के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर 220एफ [2024] और होंडा सीबी350सी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर 220एफ [2024] vs होंडा सीबी350सी की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर 220एफ [2024]	सीबी350सी
कीमत	₹ 1.28 लाख	₹ 1.98 लाख
डिस्प्लेसमेंट	220 सीसी	348.36 सीसी
पावर	20.11 PS @ 8500 rpm	15.5 kW @ 5500 rpm
माइलेज	40 किमी/लीटर	37.5 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	130 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	20.11 PS @ 8500 rpm	15.5 kW @ 5500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	18.55 Nm @ 7000 rpm	29.5 N-m @ 3000 rpm
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Oil Cooled	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Twin Spark DTS-i FI Engine, Oil Cooled	4-Stroke, Air-Cooled, SI Engine (BS-VI compliant)
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	220	N/A
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	70 mm
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	90.52 mm

गति

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90 - 17 , Rear : 120/80 - 17	Front : 100/90 R19 M/C 57H , Rear : 130/70 R18 M/C 63H
व्हील का आकार	Front :-431.8 mm, Rear :-431.8 mm	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Digital Twin Spark	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1350 mm	1441 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Dual-Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	280 mm	310 mm
रियर ब्रेक का व्यास	230 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injuction	PGM-FI
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	15.2 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3.5 L	N/A

बॉडी

ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Diamond Type
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	N/A
ऊंचाई	1165 mm	1110 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	160 Kg	186 Kg
लंबाई	2035 mm	2207 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	800 mm
चौड़ाई	750 mm	N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग

बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Only

N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Analogue	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Analogue And Digital	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	N/A
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	Analogue	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet, Multi Plate	Multiplate Wet Clutch
गियर बॉक्स	5 speed	5 Speed
ट्रांसमिशन	Constant mesh	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	BLow - projector lamp 55W, High - Ellipsodial lamp 55W, With AHO (Auto Headlamp On)	LED
टेल लाइट	LED	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	Bulb	N/A
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
पायलट लैंप	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V Full DC

12 V, 6.0 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	N/A	Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन	N/A	Twin Hydraulic Shocks

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split

N/A

पल्सर 220एफ [2024] और सीबी350सी की इमेजेज

बजाज

पल्सर 220एफ [2024]

होंडा

सीबी350सी

बजाज पल्सर 220एफ [2024] की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर 220एफ [2024] vs हंटर 350

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पल्सर 220एफ [2024] vs हॉर्नेट 2.0

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पल्सर 220एफ [2024] vs एनएक्स200

होंडा सीबी350सी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सीबी350सी vs हंटर 350

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सीबी350सी vs हाइनेस सीबी350

पल्सर 220एफ [2024] and सीबी350सी के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Jabardast Bike

Yeh Bike bhut is jabardast hai ye bike humne 3 mahine pahle hi li hai. ek to is bike ki maintenance cost kam hai sath is iski mileage aur long ride par cushine seat uncomfortable feel nhi hone deti hai.

4 जून 2025|Kamlesh Purohit

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Total Paisa Vasool

Pulsar 220F ka 2024 model ko ride kiya aur dil khush ho gaya. Iska acceleration aur handling superb hai. Comfort bhi first class hai. Iski servicing cost bhi budget mein hae.

11 जून 2024|Ahmad

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Value for money bike

Bajaj Pulsar 220F 2024 kamaal hai. Engine ka performance zabardast hai aur looks bhi dhaasu hain. Iska mileage thoda better ho sakta tha, but overall riding experience mast hai.

11 जून 2024|Ronit

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Lacks modern features

I am literally disappointed with the lack of features on the 2024 Pulsar 220F. It has a basic instrument cluster and no extra features. Wish Bajaj had added some modern tech. However, the ride quality is comfortable, and the handling is great.

11 जून 2024|Mohan

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Design Could Be Better

I have traded my old Pulsar for the new 2024 model. When I visited the showroom, I was surprised they didn't change the design. They could update the design. However, the engine is fantastic and offers smooth acceleration and exciting pickup.

11 जून 2024|Sushil

उपयोगी

अनुपयोगी

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