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बजाज सीटी 125एक्स vs बजाज पल्सर एनएस125
बजाज सीटी 125एक्स vs बजाज पल्सर एनएस125 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सीटी 125एक्स | पल्सर एनएस125 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 68,234 | ₹ 94,187 |
| डिस्प्लेसमेंट | 124.4 सीसी | 124.45 सीसी |
| पावर | 10.7 bhp @ 8000 rpm | 11.83 bhp @ 8500 rpm |
| माइलेज | 60 किमी/लीटर | 46.9 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 95 kmph | 103 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 10.7 bhp @ 8000 rpm | 11.83 bhp @ 8500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 11 Nm @ 5500 rpm | 11 Nm @ 7000 rpm |
| चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.8:1 | 10+/- 0.5 : 1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS-VI | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4 stroke, Air cooled Single cylinder, SOHC, DTSi | 4-Stroke, SOHC 4-Valve, Air Cooled, BSVI Compliant DTS-i Ei Engine |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 124 | 124.45 |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| घर पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | N/A | 46.9 Km |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 10 W | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 660 Km | 600 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 58 mm | 60 mm |
| 0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड) | N/A | 25 sec |
| 0-40 किमी/घंटा गति (सेकंड) | N/A | 3 sec |
| टॉप स्पीड | 95 Km/h | 103 Km/h |
| टायर का आकार | Front :80/100-17, TL , Rear : 100/90-17, TL, | Front : 80/100-17 , Rear : 100/90-17 |
| व्हील का आकार | Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm | Front : 431.8 mm,Rear : 431.8 mm |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | DC | CDI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1285 mm | 1353 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 28 psi | 25 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 28 psi | 25 psi |
| पिछला ब्रेक | Drum | Drum CBS |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Combi Brake System | CBS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 130 mm | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Intelligent carburetor | Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 11 L | 12 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1 L | 2 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Commuter Bike | Street Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Square tube, semi double cradle | Single down tube |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 170 mm | 179 mm |
| ऊंचाई | 1102 mm | 1078 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 130 Kg | 144 Kg |
| लंबाई | 2000 mm | 2012 mm |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | N/A | 805 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 810 mm | N/A |
| चौड़ाई | N/A | 810 mm |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Kick and Self Start | Kick and Electric |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue | Semi-Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analog | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | 5 speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Constant Mesh |
| हेडलाइट | Bulb type, 35/35W | Halogen Bulb |
| टेल लाइट | Bulb | LED |
| टर्न सिग्नल लैंप | Bulb | Halogen Bulb |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 3 AH VRLA | DC, 12V, 8Ah |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic , Stroke 125 mm | Telescopic |
| रियर सस्पेंशन | SNS , Stroke 100 mm | Mono shocks |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Quilted with TM foam | Split |
| अतिरिक्त फीचर्स | Special Carrier | Split Grab Rails |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | N/A |
सीटी 125एक्स और पल्सर एनएस125 की इमेजेज
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बजाज सीटी 125एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना
बजाज पल्सर एनएस125 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
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सीटी 125एक्स and पल्सर एनएस125 के यूजर रिव्यू
Good Performance
उपयोगी 
अनुपयोगी (1)Comfortable Bike
उपयोगी (2)अनुपयोगी Affordable bike
उपयोगी अनुपयोगी Reliable Design
उपयोगी अनुपयोगी 
सीटी 125एक्स और पल्सर एनएस125 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बजाज सीटी 125एक्स और बजाज पल्सर एनएस125 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सीटी 125एक्स की वर्तमान कीमत ₹ 68,234 है और पल्सर एनएस125 की कीमत लगभग ₹ 94,187 है। इनमें से ₹ 68,234 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बजाज सीटी 125एक्स और बजाज पल्सर एनएस125 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सीटी 125एक्स की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, पल्सर एनएस125 की रेटिंग 4.9 है
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