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एटुमोबाइल एटम वेडर vs जीरो एसआर

एटुमोबाइल एटम वेडर vs जीरो एसआर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एटम वेडर की शुरुआती कीमत ₹ 1.08 लाख है, जबकि एसआर की कीमत ₹ 1.47 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एटम वेडर का 110 NM टॉर्क प्रदान करता है और एसआर का 166 टॉर्क देता है इनमें से, एटम वेडर के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको एटुमोबाइल एटम वेडर और जीरो एसआर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

एटुमोबाइल एटम वेडर vs जीरो एसआर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एटम वेडर	एसआर
कीमत	₹ 1.08 लाख	₹ 1.47 लाख
रेंज	100 km	_
पावर	_	N/A

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	N/A	N/A
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	110 NM	166
बैटरी का प्रकार	N/A	N/A
चार्जिंग समय	N/A	0
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	N/A
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	N/A
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	BLDC	Interior Permanent Magnet AC
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	N/A	232 Kg
मोटर पावर	1500 W	N/A
सिलेंडरों की संख्या	N/A	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	74 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	100 Km/Chg	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100 -90 / 17 , Rear : 100 -90 / 17	N/A
व्हील का आकार	Suspension FrontTelescopic, 31mm Conventional ForkSuspension RearTwin Shock Absorber, Gas Filled With CannisterBrakes FrontDrumBrakes RearDrumTyre SizeFront :-100/90-17 Rear :-100/90-17Wheel SizeFront :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm	N/A
व्हील का प्रकार	RIM - Spoke	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubed	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1365 mm	N/A
ट्यूबलेस	नहीं	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Bosch Advanced MSC, dual J-Juan Single Piston Floating calipers
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	N/A
अगला ब्रेक	Drum	Bosch Advanced MSC, dual J-Juan radial 4-piston calipers with radial master cylinder
ब्रेकिंग सिस्टम	CBS	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	130 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	N/A
फ्यूल टाइप	Electric	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Electric Bikes, Cafe Racer Bikes	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	N/A
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	227 mm	N/A
ऊंचाई	1055 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	116 Kg	222 Kg
लंबाई	2050 mm	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	800 mm	787 mm
कुल वजन	191 Kg	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

नहीं

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Eco, Drive and Sport	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Pushbutton	Push Button
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	DigitalAdditiona	Digital
घड़ी	हाँ	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	N/A	N/A
गियर बॉक्स	N/A	N/A
ट्रांसमिशन	Automatic	Clutchless direct drive

लाइट्स

डीआरएल	N/A	N/A
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	2.9 Kwh	15.6 kwh
0-100% चार्जिंग समय	3.5 hours	4.8 Hour
0-80% चार्जिंग समय	N/A	2.5-3 Hour
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	N/A	2 Years
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A
स्वैपेबल बैटरी ऐसी बैटरी जिसे आसानी से बदलकर दूसरी बैटरी लगाई जा सके।	N/A	नहीं

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic, 31mm Conventional Fork	Showa 43 mm Big Piston Seprate functions forks, with adjustable spring preload, compression and rebound damping
रियर सस्पेंशन	Dual Shock absorber, Gas filled with Canister	Showa 40 mm Piston, Piggy-back revservoir shock with adjustable spring preload, compression and rebound damping

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Single	Showa 43 mm Big Piston Seprate functions forks, with adjustable
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Charger Cut Off Sensor, Combination Switch, Brake Lever Cut Off Switches, Battery Charging Percentage, Twin Seater	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
ग्रेडेबिलिटी	7 %	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

एटम वेडर और एसआर की इमेजेज

एटुमोबाइल

एटम वेडर

जीरो

एसआर

एटुमोबाइल एटम वेडर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एटम वेडर vs रोडस्टर एक्स

जीरो एसआर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

एटुमोबाइल एटम वर्जन 1.0

0.25 किलोवाट

100 किमी/चार्ज

₹ 59,999

ग्रेवटन क्यूआरएक्स

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 60,000

केवा इंडिया जीआरएक्स 250

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 60,000

विडा डर्ट ई के3

0.5

N/A

₹ 69,990

रिवैम्प आरएम बड्डी 25

0.25 किलोवाट

70 किमी/चार्ज

₹ 70,000

इवोलेट धन्नो

0.25 किलोवाट

80 किमी/चार्ज

₹ 84,999

साईबोर्ग अवंत

8.5 किलोवाट

110 किमी/चार्ज

₹ 94,999

ग्रेवटन क्वांटा

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 99,000

रिवोल्ट आरवी1

2.8 किलोवाट

100 किमी/चार्ज

₹ 99,999 - 1.10 लाख

ओला रोडस्टर एक्स

7 किलोवाट

140 किमी/चार्ज

₹ 99,999 - 1.15 लाख

सभी देखें

एटम वेडर and एसआर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Ride Changes With My Mood!

One thing I've really enjoyed about the Atum Vader is being able to switch between Eco, Drive, and Sport riding modes. On relaxed days, I stay in Eco, and when I want a little more excitement, Sport mode changes the feel of the bike instantly. The LED tail light is another nice touch because it gives the bike a modern look and makes it more noticeable on the road after sunset. It's a bike that doesn't try too hard to impress; you simply discover more reasons to like it the longer you ride.

26 जुल॰ 2026|Himesh Chaudhary

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Smooth, Fast, and Fun

Atum Vader’s performance is excellent for city riding—fast, stable, and smooth. However, the range could be better, especially for long-distance travel. Worth it for the city commute.

18 नव॰ 2024|Kuldeep

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stylish with Average Range

The Atum Vader looks awesome, but range could be better. Charging time is decent, and the bike handles well. Great for short commutes but needs improvements for long trips.

18 नव॰ 2024|Mukul Garg

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Excellent Performance

The Atum Vader is impressive in both looks and performance. Speed is good, handling is solid, but it could use better battery life for longer rides. Overall, a good package.

18 नव॰ 2024|Jagat Meena

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Impressive Design, Speed Needs Work

Atum Vader’s design is amazing, really stands out. Performance is good, but the range and speed could be slightly better. Perfect for city rides, but not for long highways.

18 नव॰ 2024|Rajeev Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Bold and Fast

Atum Vader looks aggressive and rides even better. Speed is great, but thoda aur power chahiye for the price. A good choice for anyone who wants a sporty e-bike.

18 नव॰ 2024|Dinesh

उपयोगी

अनुपयोगी

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