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अप्रिलिया टुआरेग 660 vs इंडियन एफटीआर आर कार्बन

अप्रिलिया टुआरेग 660 vs इंडियन एफटीआर आर कार्बन के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! टुआरेग 660 की शुरुआती कीमत ₹ 20.15 लाख है, जबकि एफटीआर आर कार्बन की कीमत ₹ 24.10 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, टुआरेग 660 का 70.0 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एफटीआर आर कार्बन का 118 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, टुआरेग 660 के लिए 2 रंग विकल्प और एफटीआर आर कार्बन के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको अप्रिलिया टुआरेग 660 और इंडियन एफटीआर आर कार्बन के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

अप्रिलिया टुआरेग 660 vs इंडियन एफटीआर आर कार्बन की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	टुआरेग 660	एफटीआर आर कार्बन
कीमत	₹ 20.15 लाख	₹ 24.10 लाख
डिस्प्लेसमेंट	659 सीसी	1203 सीसी
पावर	79.12 bhp @ 9250 rpm	_
माइलेज	20 किमी/लीटर	13.2 किमी/लीटर
अधिकतम गति	198 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	79.12 bhp @ 9250 rpm	N/A
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	70.0 Nm @ 6500 rpm	118 Nm @ 6000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13,5:1	12.5:1
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Aprilia forward-facing 2-cylinder, 4-stroke, liquid cooled, double overhead camshafts (DOHC).	Liquid Cooled V-Twin
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	659	1203
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	81 mm	102 mm
सिलेंडरों की संख्या	2	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	167 W
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	63.93 mm	73 mm
मोटर टॉर्क इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा उत्पन्न घुमावदार बल।	N/A	118 W
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

गति

टॉप स्पीड

198 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 90/90-21, Rear: 150/70 R 18	Front : 120/70ZR17 58W , Rear : 180/55ZR17 73W
व्हील का आकार	Front : 21 inch, Rear : 18 inch	Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm
व्हील का प्रकार	Spoke	Cast Black
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	39 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Brembo Single 260mm t5 Rotor / 2 Piston Calliper
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	Yes
अगला ब्रेक	Disc	Brembo Dual 320mm t5 Rotor / 4 Piston Calliper
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Disc	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	320 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Airbox with front air vent	Closed loop fuel injection
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	18 L	13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.7 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure Bike	Naked bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Gear Drive Wet Clutch
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Frame in steel tubing and built-in subframe.	Tubular trellis style
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	221 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	165 mm
ऊंचाई	1140 mm	1295 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	204 Kg	235 Kg
लंबाई	2220 mm	2223 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	860 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	860 mm	805 mm
कुल वजन	N/A	430 Kg
चौड़ाई	965 mm	830 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	4	Rain, Standard, Sport
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Self Start Only
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	5-inch colour TFT display	Yes
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Analogue and Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analog
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Analog
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate wet clutch with slipper system	Assist & Slip, Multi-Plate
गियर बॉक्स	6 speed	6speed
ट्रांसमिशन	Manual	Manaul

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V 10 Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Kayaba 43mm upside-down fork, fully adjustable, 240mm trave	Ohlins Fully Adjustable Inverted Telescopic Cartridge
रियर सस्पेंशन	Kayaba monoshock, fully adjustable, 240 mm wheel trave	Ohlins Fully Adjustable Piggyback IFP / 120mm

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

Split

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Engine maps (AEM), Engine Brake ( AEB)	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A

टुआरेग 660 और एफटीआर आर कार्बन की इमेजेज

अप्रिलिया

टुआरेग 660

इंडियन

एफटीआर आर कार्बन

अप्रिलिया टुआरेग 660 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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टुआरेग 660 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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टुआरेग 660 vs शॉटगन 650

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टुआरेग 660 vs सुपर मेटियोर 650

इंडियन एफटीआर आर कार्बन की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफटीआर आर कार्बन vs निंजा जेडएक्स-10आर

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एफटीआर आर कार्बन vs एस 1000 आरआर

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एफटीआर आर कार्बन vs हायाबुसा

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 1.48 - 1.60 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.61 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.67 - 1.76 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2 - 2.39 लाख

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.01 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.06 - 2.33 लाख

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

443 सीसी

N/A

₹ 2.29 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

31 किमी/लीटर

₹ 2.53 लाख

ज़ोन्टेस 350टी

348 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.76 - 3 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर

349.32 सीसी

28 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

सभी देखें

टुआरेग 660 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Trail & All-Rounder Vibe

I tested the Aprilia Tuareg 660 on mixed terrain; the 1103cc liquid-cooled engine generates 177 bhp of power and 118 Nm of torque. The bike offers the riders a mileage of 10 kmpl. It has a 6-speed gearbox with a slipper clutch, and the instrument cluster is a modern 6.5-inch TFT. It feels very balanced for both potholes and highway cruising.

11 नव॰ 2025|Anjali Dhawan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Aprilia Tuareg 660

I was searching for an adventure bike that’s comfortable for long rides and also looks different from the usual options. During my research, I came across the Aprilia Tuareg 660 and decided to check its details. I explored its features, power, and off-road abilities before finalising anything. The bike comes with a 659cc parallel-twin engine, switchable ABS, and multiple riding modes.

11 अग॰ 2025|Rajiv Talwar

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Great Handling

Iska handling superb hai, chahe city roads ho ya winding mountain trails. Aprilia Tuareg 660 se ride karte waqt confidence feel hota hai. Kya baat hai.

18 अक्टू॰ 2024|Chaman

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Advanced Technology

Tuareg 660 mein advanced features jaise digital display aur riding modes hain. Yeh sab kuch riding ko aur bhi enjoyable bana dete hain. Bindaas technology.

18 अक्टू॰ 2024|Manish

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable Ergonomics

Long rides ke liye seating bahut comfortable hai. Iski ergonomics se riding experience kaafi achha hota hai, chahe kitni bhi der kyun na chalayein. Sahi choice hai.

18 अक्टू॰ 2024|Hanumant

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग