अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई vs यामाहा फ़सिनो 125 एफआई
अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई vs यामाहा फ़सिनो 125 एफआई की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई | फ़सिनो 125 एफआई |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.10 लाख | ₹ 78,980 |
| डिस्प्लेसमेंट | 124.45 सीसी | 125 सीसी |
| पावर | 10.6 PS @ 7400 rpm | 8.04 bhp @ 6500 rpm |
| माइलेज | _ | 49 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | _ | 90 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 10.6 PS @ 7400 rpm | 8.04 bhp @ 6500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 10.4 Nm @ 6200 rpm | 10.3 Nm @ 5000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | Maintenance Free |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | N/A | 10.2:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6.2 | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Single Cylinder 4 stroke, Air Cooled | Air cooled, 4-stroke,SOHC, 2-valve |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 124.45 | 125 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 52 mm | 52.4 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | N/A | 1 |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 255 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 58.6 mm | 57.9 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | N/A | 2 |
| टॉप स्पीड | N/A | 90 Km/h |
| टायर का आकार | N/A | Front : 90/90-12 , Rear : 110/90-10 |
| व्हील का आकार | Front :-14 Inch,Rear :-14 Inch | Front :304.8 mm,Rear :254 mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | TCI (Transistor Controlled Ignition) |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | N/A | 1280 mm |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | null | N/A |
| अगला ब्रेक | Disc | Drum |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Combi Brake System | Unified Braking System |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 220 mm | 190 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 140 mm | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | N/A | 5.2 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 1.3 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | N/A | Scooter |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Belt Drive |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 145 mm |
| ऊंचाई | N/A | 1150 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | N/A | 98 Kg |
| लंबाई | N/A | 1920 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | N/A | 780 mm |
| चौड़ाई | N/A | 685 mm |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start Only | Electric Starter |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | 5 inches LCD | TFT |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | Analogue |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | N/A | Analogue |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| गियर बॉक्स | N/A | CVT |
| ट्रांसमिशन | Automatic | V-Belt Automatic |
| टेल लाइट | LED | Bulb |
| डीआरएल | Yes | LED |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | Bulb |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 12V, 5.0 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic front fork | Telescopic Fork |
| रियर सस्पेंशन | Rear suspension with Dual-Effect Hydraulic Shock Absorber With five position adjustable | Unit Swing |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| अंडरसीट स्टोरेज | N/A | 21 L |
| कैरी हुक राइड के दौरान बैग या छोटा सामान टांगने के लिए हुक। | N/A | हाँ |
एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई और फ़सिनो 125 एफआई की इमेजेज
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अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई की समान बाइक्स के साथ तुलना
यामाहा फ़सिनो 125 एफआई की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
हीरो डेस्टिनी 125
124.6 सीसी
60 किमी/लीटर
सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125
124 सीसी48 किमी/लीटर
अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई
124.45 सीसीN/A 
टीवीएस एनटॉर्क 150
149.7 सीसी34 किमी/लीटर
अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 175 एचपी-ई
174.7 सीसीN/A 
यामाहा एरॉक्स 155
155 सीसी40 किमी/लीटर
होंडा एडीवी 160
156.93 सीसीN/A 
कीवे विएस्टे 300
278.2 सीसी29.5 किमी/लीटर
बीएमडब्ल्यू सी 400 जीटी
350 सीसी28 किमी/लीटर
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एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई और फ़सिनो 125 एफआई के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई और यामाहा फ़सिनो 125 एफआई के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई की वर्तमान कीमत ₹ 1.10 लाख है और फ़सिनो 125 एफआई की कीमत लगभग ₹ 78,980 है। इनमें से ₹ 78,980 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई और यामाहा फ़सिनो 125 एफआई में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, फ़सिनो 125 एफआई की रेटिंग 4.7 है
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