अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री vs कावासाकी एलिमिनेटर
अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री vs कावासाकी एलिमिनेटर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | आरएसवी4 1100 फैक्ट्री | एलिमिनेटर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 33.41 लाख | ₹ 6.16 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1099 सीसी | 451 सीसी |
| पावर | 213.05 bhp @ 13000 rpm | 44.7 bhp @ 9000 rpm |
| माइलेज | 15.4 किमी/लीटर | 29 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 305 kmph | 160 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 213.05 bhp @ 13000 rpm | 44.7 bhp @ 9000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 125 Nm @ 10500 rpm | 42.6 Nm @ 7,500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12V 8.6 Ah | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 13.6:1 | 11.3:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | N/A | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4-stroke, liquid cooled, twin-cylinder DOHC engine | Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1099 | 451 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 81 mm | 70 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | N/A | 2 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 216 W | N/A |
| क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं। | हाँ | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 261 Km | 383.5 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 53 mm | 58.6 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | N/A | 4 |
| टॉप स्पीड | 305 Km/h | 160 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70 ZR 17, Rear : 200/55 ZR 17 | Front : 130/70-18, Rear : 150/80-16 |
| व्हील का आकार | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm | Front : 18 inch, Rear : 16 inch |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | CDI |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1435 mm | 1520 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 42 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 42 psi | N/A |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | Dual Channel ABS |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | N/A |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 330 mm | 310 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 220 mm | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Fuel injection |
| फ्यूल टाइप | Electric | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 17 L | 13 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 4 L | 2 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Super bike | Cruiser Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements Available adjustments: headstock position and angle, engine height | Trellis, high-tensile steel |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 130 mm | 150 mm |
| ऊंचाई | 1150 mm | 1100 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 202 Kg | 176 Kg |
| लंबाई | 2055 mm | 2250 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | नहीं | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 845 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 851 mm | 735 mm |
| चौड़ाई | 735 mm | 785 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Yes | No |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start Only | Electric Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | नहीं |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| क्लच | Multi plate wet clutch with mechanical slipper system | Wet Multiplate |
| गियर बॉक्स | 6 speed | 6 Speed |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | हाँ | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | N/A |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Smart EC 2.0 electronically managed Öhlins NIX fork. ? 43 mm stanchions, with TIN surface treatment Aluminium radial calliper mounts, adjustable in hydraulic compression and rebound damping and spring | Telescopic fork |
| रियर सस्पेंशन | Upside-down double braced aluminium swingarm; Öhlins TTX monoshock with Smart EC 2.0 electronically managed piggyback, fully adjustable in: spring pre-load, wheelbase and hydraulic compression and reb | Swingarm |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | N/A |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | Wheelie Control, Ride Control, Engine brake control, Launch control, Speed limiter | N/A |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | हाँ |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | हाँ | नहीं |
आरएसवी4 1100 फैक्ट्री और एलिमिनेटर की इमेजेज
4
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आरएसवी4 1100 फैक्ट्री और एलिमिनेटर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री और कावासाकी एलिमिनेटर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: आरएसवी4 1100 फैक्ट्री की वर्तमान कीमत ₹ 33.41 लाख है और एलिमिनेटर की कीमत लगभग ₹ 6.16 लाख है। इनमें से ₹ 6.16 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री और कावासाकी एलिमिनेटर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: आरएसवी4 1100 फैक्ट्री की औसत रेटिंग 4.3 है। दूसरी ओर, एलिमिनेटर की रेटिंग 4.7 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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