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अप्रिलिया आरएस 660 vs कावासाकी वर्सिस 650

अप्रिलिया आरएस 660 vs कावासाकी वर्सिस 650 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आरएस 660 की शुरुआती कीमत ₹ 18.96 लाख है, जबकि वर्सिस 650 की कीमत ₹ 8.63 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आरएस 660 का 67 Nm @ 8500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और वर्सिस 650 का 61 Nm @ 7000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, आरएस 660 के लिए 3 रंग विकल्प और वर्सिस 650 के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको अप्रिलिया आरएस 660 और कावासाकी वर्सिस 650 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

अप्रिलिया आरएस 660 vs कावासाकी वर्सिस 650 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	आरएस 660	वर्सिस 650
कीमत	₹ 18.96 लाख	₹ 8.63 लाख
डिस्प्लेसमेंट	659 सीसी	649 सीसी
पावर	98.63 bhp @ 10500 rpm	66 bhp @ 8,500rpm
माइलेज	20.4 किमी/लीटर	20 किमी/लीटर
अधिकतम गति	230 kmph	200 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	98.63 bhp @ 10500 rpm	66 bhp @ 8,500rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	67 Nm @ 8500 rpm	61 Nm @ 7000 rpm
बैटरी का प्रकार	12V 8.6 Ah	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13.5:1	10.8:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6.2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4-stroke, liquid cooled, twin-cylinder DOHC engine	Liquid-Cooled, 4-Stroke Parallel Twin, DOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	659	649
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	81 mm	83 mm
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	100 W	N/A
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	हाँ	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	302 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	63 mm	60 mm

गति

टॉप स्पीड

230 Km/h

200 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70 - 17, Rear : 180/55 - 17	Front : 120/70-17, Rear : 160/60-17
व्हील का आकार	Front : 17 inch, Rear : 17 inch	Front : 17 inch, Rear :21 inch
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Electric	Digital
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1370 mm	1415 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	33 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	42 psi	36 psi

ब्रेक

अगला ब्रेक	Disc	Double Disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	250 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	21 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	3.1 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Super Bike	Adventure Tourer Bikes, Sports Tourer Bikes
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Aluminium dual beam chassis with removable seat support subframe	Tubular diamond, high-tensile steel
एडजस्टेबल विंडशील्ड	N/A	हाँ
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	201 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	170 mm
ऊंचाई	1150 mm	1360 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	220 Kg
लंबाई	1995 mm	2165 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	820 mm	845 mm
चौड़ाई	745 mm	840 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Commute, Dynamic, Individual, Challenge and Time Attack	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Self Start Only

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	4.3 inch TFT Display
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Digital
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	N/A	हाँ
रियल टाइम माइलेज संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet, Multi-Plate
गियर बॉक्स	6 speed	6 Speed
ट्रांसमिशन	6 Speed Manual	Manual

लाइट्स

डीआरएल	N/A	Yes
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	12V / 10AH
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Kayaba 41-mm stanchion fork, aluminium radial calliper mounting bracket. Adjustable spring preload and rebound damping. 120 mm wheel travel.	Ø41 mm Inverted Fork With Adjustable Rebound Damping (Right Side), And Spring Preload Adjustability (Left Side), Wheel Travel - 150 mm
रियर सस्पेंशन	Aluminium asymmetric swingarm. Adjustable monoshock in spring reload, rebound braking. 130-mm wheel travel.	Laydown Offset Single-Shock With Remote Spring Preload Adjustability, Wheel Travel - 145 mm

सीट

स्टेप-अप सीट

N/A

हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	AWC (wheelie control), AEB (engine brake) AEM (engine mapping)	Gear position indicator
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

आरएस 660 और वर्सिस 650 की इमेजेज

अप्रिलिया

आरएस 660

कावासाकी

वर्सिस 650

अप्रिलिया आरएस 660 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आरएस 660 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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आरएस 660 vs शॉटगन 650

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आरएस 660 vs सुपर मेटियोर 650

कावासाकी वर्सिस 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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वर्सिस 650 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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वर्सिस 650 vs शॉटगन 650

पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर

776 सीसी

23.8 किमी/लीटर

₹ 9.89 लाख

डुकाटी मॉन्स्टर

890 सीसी

19 किमी/लीटर

₹ 13.99 - 14.45 लाख

कावासाकी निंजा 1100एसएक्स

1099 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 14.42 लाख

कावासाकी निंजा 1100SX 2025

1099 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 14.42 लाख

अप्रिलिया आरएस 660

659 सीसी

20.4 किमी/लीटर

₹ 18.96 लाख

सुज़ुकी हायाबुसा

1340 सीसी

18 किमी/लीटर

₹ 18.99 - 19.90 लाख

डुकाटी सुपरस्पोर्ट

937 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 19.44 - 22.65 लाख

डुकाटी पैनिगेल वी2

890 सीसी

16.6 किमी/लीटर

₹ 19.51 - 21.86 लाख

कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर

998 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 20.79 लाख

बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर

999 सीसी

16 किमी/लीटर

₹ 21.75 लाख

सभी देखें

आरएस 660 और वर्सिस 650 पर ताज़ा खबरें

टू-व्हीलर न्यूज़ राउंडअप: Bajaj से Yamaha और Ola तक, लॉन्च हुए ये नए दोपहिया

भारतीय टू-व्हीलर मार्केट में इस हफ्ते कई नए मॉडल और बड़े अपडेट देखने को मिले। Bajaj ने नए Pulsar मॉडल लॉन्च किए, जबकि Yamaha ने YZF-R2 के साथ 200cc सुपरस्पोर्ट बाइक सेगमेंट में एंट्री की।

29 अगस्त 2026

आरएस 660 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The RS 660 Rewards An Engaged Rider

Dual Channel ABS brakes matter when I approach a corner and need to adjust my speed with control. On a sportbike like the RS 660, braking points become part of the fun because every bend asks for a little attention. Aprilia Quick Shift (AQS) adds to that rhythm by letting me change gears without using the clutch for each shift. I can stay focused on the road instead of interrupting the flow with every gear change. It is the sort of setup that makes a familiar stretch feel worth riding again.

14 अक्टू॰ 2026|Dheeraj

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Cruise Control Gives The RS 660 Another Side

Cruise control changes the way I look at the RS 660. It is easy to associate this bike with spirited riding, but this feature makes it feel equally interesting on long, steady stretches. The tubeless tyres add another layer of confidence when I am covering unfamiliar roads. I like that these features bring a calmer side to a motorcycle that otherwise feels very performance focused. It means I do not have to ride the RS 660 aggressively every time I take it out.

3 सित॰ 2026|Suresh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

It Feels Easy to Ride at Any Pace!

The Aprilia Quick Shift makes changing gears much easier because I don't need to use the clutch every time. It works especially well when I want to ride a little faster and keep the bike moving smoothly. The dual channel ABS adds extra control when I need to brake quickly. These two features give the RS 660 a good mix of performance and control.

20 अग॰ 2026|Jitendra Dwivdi

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Gear Changes Are Addictive!

One of the first things that stood out to me on the Aprilia RS 660 was the Aprilia Quick Shift system. After a few rides, I found myself looking for excuses to change gears because the shifts feel so smooth and effortless. The 15-litre fuel tank is another thing I've appreciated, especially on longer rides when I'd rather stay on the bike than stop too often. Little things like these are what make me enjoy the RS 660 so much.

29 जून 2026|Kishan Das

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Balanced Sport Bike for Twisty Roads

I rode the RS 660 on highways and twisty roads. The 15-liter fuel tank allows long rides without frequent stops, while 17-inch wheels provide grip in corners. Seat height is 820mm, and dual 320mm front discs with a 220mm rear disc offer precise braking control throughout.

16 मार्च 2026|Anil Katara

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Sporty Middleweight Motorcycle

The RS 660’s 659cc parallel-twin engine produces 98.56 bhp and accelerates quickly on highways and city roads. Handling is steady in turns due to the lightweight chassis. Suspension absorbs minor bumps well, and braking is sharp when needed. The forward-leaning seating is comfortable for medium-distance rides. Fuel lasts long enough for most weekend trips.

16 मार्च 2026|Abhishekh Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

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