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एम्पेयर मैग्नस जी मैक्स vs आईवूमी जीत एक्स जेडई

एम्पेयर मैग्नस जी मैक्स vs आईवूमी जीत एक्स जेडई के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! मैग्नस जी मैक्स की शुरुआती कीमत ₹ 1.03 लाख है, जबकि जीत एक्स जेडई की कीमत ₹ 89,999 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, जीत एक्स जेडई का 100 टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, मैग्नस जी मैक्स के लिए 3 रंग विकल्प और जीत एक्स जेडई के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको एम्पेयर मैग्नस जी मैक्स और आईवूमी जीत एक्स जेडई के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

एम्पेयर मैग्नस जी मैक्स vs आईवूमी जीत एक्स जेडई की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	मैग्नस जी मैक्स	जीत एक्स जेडई
कीमत	₹ 1.03 लाख	₹ 89,999
रेंज	142 km	80 km
अधिकतम गति	65 kmph	61 kmph

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इंजन

अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	N/A	100
बैटरी का प्रकार	N/A	18650, Cylindrical Cell
चार्जिंग समय	N/A	5 Hrs
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	BLDC	Permanent Magnet Motor
घर पर चार्जिंग	हाँ	N/A
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	142 Km/Chg	N/A
मोटर पावर	2400 W	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	2400 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	142 Km/Chg	80 Km/Chg
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

65 Km/h

61 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	N/A	Front :-90/90-12 Rear :-90/100-10
व्हील का आकार	Front :-12 Inch,Rear :-12 Inch	Front : 304.8mm, Rear : 254 mm
व्हील का प्रकार	Steel Metal	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1310 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Mechanical Drum Brake
अगला ब्रेक	Drum	Hydraulic Disc Brake
फ्रंट ब्रेक का व्यास	130 mm	210 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	110 mm

बॉडी

ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Hub Motor	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Dual Frame Steel	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	108 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	180 mm
ऊंचाई	1260 mm	1140 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	116 Kg	N/A
लंबाई	1915 mm	1860 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	800 mm	N/A
चौड़ाई	690 mm	700 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Eco and City	Eco (M1), City (M2), Sports (M3), Reverse Mode
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Electric Start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	5 " PMVA Display	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

ट्रांसमिशन

Automatic

N/A

लाइट्स

डीआरएल

Yes

N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	3 kWh	2.0 kWh
0-100% चार्जिंग समय	7 hours 15 minutes	5 Hrs
0-80% चार्जिंग समय	5 hours 45 minutes	4 Hrs

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Fork	N/A
रियर सस्पेंशन	Dual Shock	N/A

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Ride stats Remote Vehicle Diagnostics Tow Alert	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	IP67
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
अंडरसीट स्टोरेज	33 L	N/A
कैरी हुक राइड के दौरान बैग या छोटा सामान टांगने के लिए हुक।	हाँ	N/A

मैग्नस जी मैक्स और जीत एक्स जेडई की इमेजेज

एम्पेयर

मैग्नस जी मैक्स

आईवूमी

जीत एक्स जेडई

एम्पेयर मैग्नस जी मैक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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मैग्नस जी मैक्स vs आईक्यूब

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मैग्नस जी मैक्स vs कोनार्क

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मैग्नस जी मैक्स vs वेव

आईवूमी जीत एक्स जेडई की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जीत एक्स जेडई vs आईक्यूब

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जीत एक्स जेडई vs कोनार्क

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पॉपुलर बाइक्स

कोमाकी एक्सजीटी-एक्स-वन

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 35,999 - 59,999

एको तेजस एक्सल

0.25 किलोवाट

40 किमी/चार्ज

₹ 39,999 - 59,000

एको तेजस रेको

0.25 किलोवाट

44 किमी/चार्ज

₹ 45,000

ज़ेलियो लिटिल ग्रेसी

1.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 45,633 - 53,469

यो एज डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 49,086

तुनवाल मिनी स्पोर्ट 63

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 49,990

यो ड्रिफ्ट डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 51,094

केवा इंडिया शेरा 350

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,500

फुजियामा स्पेक्ट्रा

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,528 - 77,119

सुपरटेक ईवी टाइगर

1.2 किलोवाट

120 किमी/चार्ज

₹ 48,600 - 62,900

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5 रेटिंग

Just the Way a Scooter Should Be!

The standard brakes on the Magnus G Max keep the setup simple. I don't have to deal with different braking modes or settings while riding. The tubeless tyres add another sensible touch for everyday roads. What stands out to me is how uncomplicated the scooter feels. It doesn't need a long list of fancy features to make sense. Sometimes, having the basics in the right place is enough.

24 अग॰ 2026|Bijendra Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Zippy Little City Commuter

The throttle response on the G Max is surprisingly snappy off the line. Passing slow-moving rickshaws in heavy city traffic feels effortless. Suspension is tuned firmly, so you will notice larger potholes, but the enhanced digital cluster and overall energy efficiency make daily office commutes very economical.

18 जून 2026|Manoj Desai

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

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