स्थान
ईएमआई की गणना का आधार
इंजन क्षमता 500 cc | माइलेज 28 kmpl |
टॉप स्पीड 160 Km/h | फ्यूल क्षमता 21 L |
स्पीडोमीटर Digital | स्टार्टिंग Self Start Only |
अपकमिंग (Upcoming) बेनेली 502एस स्टैंडर्ड के भारत में 30 October in 2026 तक लॉन्च होने की उम्मीद है। यह बाइक भारत में एक बेहद प्रतिष्ठित मोटरसाइकिल होगी, जो अपनी एडवांस टेक्नोलॉजी और शानदार परफॉर्मेंस के लिए जानी जाएगी। अनुमान है कि इस मोटरसाइकिल की इंजन क्षमता 500cc होगी। इसके अलावा, यह इंजन 46.92 bhp की पावर और 46 Nm का टॉर्क जनरेट करेगा, जो राइडर को एक रोमांचक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करेगा। इस बाइक में 28 किमी/लीटर का शानदार माइलेज मिलने की उम्मीद है। यह बाइक पावर, एफिशिएंसी और स्टाइल का एक बेजोड़ कॉम्बिनेशन होगी, जो सड़क पर हर किसी का ध्यान अपनी ओर खींचेगी।
भारत में अपकमिंग बेनेली 502एस स्टैंडर्ड की संभावित कीमत
भारत में अपकमिंग बेनेली 502एस स्टैंडर्ड की कीमत की शुरुआती कीमत कीमत जल्द अपडेट होगी होने की उम्मीद है। कृपया ध्यान दें कि अलग-अलग राज्यों के टैक्स और सरकारी नियमों के कारण अपकमिंग 502एस स्टैंडर्ड की ऑन-रोड कीमत आपके शहर या स्थान के अनुसार बदल सकती है।
अपकमिंग बेनेली 502एस स्टैंडर्ड का इंजन
माना जा रहा है कि अपकमिंग बेनेली 502एस स्टैंडर्ड में 500cc का इंजन देखने को मिलेगा। उम्मीद है कि इस बाइक का इंजन 46.92 bhp की पावर और 46 Nm का टॉर्क जनरेट करेगा, जो एक रिस्पॉन्सिव और शानदार परफॉर्मेंस देगा।
अपकमिंग बेनेली 502एस स्टैंडर्ड का माइलेज
28 किमी/लीटर के संभावित माइलेज के साथ, अपकमिंग बेनेली 502एस स्टैंडर्ड परफॉर्मेंस और बचत का एक बेहतरीन संतुलन पेश करेगी। इस बाइक में 21 लीटर की फ्यूल टैंक क्षमता होने की उम्मीद है, जो शहर और हाईवे दोनों प्रकार की राइड के लिए काफी अच्छी साबित होगी।
अपकमिंग बेनेली 502एस स्टैंडर्ड ब्रेक्स और सस्पेंशन
उम्मीद है कि अपकमिंग बेनेली 502एस स्टैंडर्ड हाई-परफॉर्मेंस Dics ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आएगी। इसके अलावा, यह बाइक सफर के दौरान बेहतरीन कंट्रोल और सेफ्टी प्रदान कर सकती है। अपकमिंग बेनेली 502एस स्टैंडर्ड का सस्पेंशन खराब रास्तों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक राइड देने के लिए डिजाइन किया गया है। इन बेहतरीन सस्पेंशन और ब्रेक्स के साथ, यह बाइक विभिन्न सड़क स्थितियों में स्थिरता और शानदार हैंडलिंग सुनिश्चित करेगी।
अपकमिंग बेनेली 502एस स्टैंडर्ड के लिए बाइकजंक्शन क्यों सबसे बेस्ट प्लेटफॉर्म है?
अपकमिंग बेनेली 502एस स्टैंडर्ड के लिए बाइकजंक्शन सबसे बेहतरीन प्लेटफॉर्म साबित होगा, जहां आपको विस्तृत स्पेसिफिकेशन्स, संभावित ऑन-रोड कीमतें और कम्प्लीट कंपैरिजन देखने को मिलेगा। इसके अलावा EMI कैलकुलेटर, बाइक लोन और नजदीकी डीलरशिप की जानकारी आपके बाइक खरीदने के अनुभव को बेहद आसान बना देगी।
हमारी कुछ विशेष सेवाएं:
ऑन-रोड कीमत
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| इंजन | |
|---|---|
| इंजन क्षमता | 500 cc |
| अधिकतम पावर | 46.92 bhp |
| अधिकतम टॉर्क | 46 Nm |
| इंजन प्रकार | 2 Cylinders In Line, 4 Strokes, Liquid Cooling, 4 Valves Per Cylinder |
| उत्सर्जन प्रकार | BS6 |
| स्पीड | |
|---|---|
| टॉप स्पीड | 160 Km/h |
| ब्रेक | |
|---|---|
| फ्रंट ब्रेक | Dics |
| रियर ब्रेक | Dics |
| फ्रंट ब्रेक डायमीटर | 280 mm |
| रियर ब्रेक डायमीटर | 240 mm |
| बॉडी | |
|---|---|
| बॉडी प्रकार | Naked Bike |
| कर्ब वेट | 216 Kg |
| मीटर | |
|---|---|
| स्पीडोमीटर | Digital |
| ट्रिपमीटर | - |
| सस्पेंशन | |
|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Inverted Front Fork |
| रियर सस्पेंशन | Monoshock |
| माइलेज और परफॉर्मेंस | |
|---|---|
| माइलेज | 28 kmpl |
| टायर और व्हील | |
|---|---|
| व्हील प्रकार | Alloy |
| ईंधन | |
|---|---|
| फ्यूल क्षमता | 21 L |
| फ्यूल प्रकार | Petrol |
| स्विच और कंट्रोल | |
|---|---|
| स्टार्टिंग | Self Start Only |
| क्लच और गियर | |
|---|---|
| गियर बॉक्स | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual |
| अन्य फीचर्स | |
|---|---|
| अतिरिक्त फीचर्स | - |

बेनेली टीआरके 502

बेनेली 502सी

बेनेली टीआरके 502एक्स

बेनेली लियोनसिनो 500

बेनेली 180एस

बेनेली 752एस

बेनेली टीएनटी 300

बेनेली 402एस

बेनेली टीआरके 702

बेनेली टीआरके 800
अभी तक कोई रिव्यू नहीं

यामाहा आर2

जावा 42 एफजे

केटीएम 390 एडवेंचर

होंडा रेबेल 300

बजाज पल्सर 125

बजाज पल्सर 150

बजाज पल्सर 2026
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होंडा सीबी350सी [2026]
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होंडा सीबी350 [2026]

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

अप्रिलिया एसआर जीटी 400

सीएफमोटो 400एनके
502एस स्टैंडर्ड का औसत मीलेज 28 किमी/लीटर है।
आदिश्वर ऑटो राइड इंडिया
एल्सॉन मोटर्स - ईवी
बी एफ मट्टिकॉप मोटर्स - बेलगाम
बेनेली-कोलकाता
बेनेली - बाइक फैक्ट्री - दिल्ली
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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