| अन्य वेरिएंट उपलब्ध | एक्स-शोरूम कीमत | |
|---|---|---|
| स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक ड्रम OBD2B 70किमी/लीटर97.2 सीसी | ₹ 81,083* | |
| स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक डिस्क OBD2B 70किमी/लीटर97.2 सीसी | ₹ 84,126* | |
| स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक ड्रम 60किमी/लीटर97.2 सीसी | ₹ 77,428* बंद हो चुकी | बंद हो चुकी |
इंजन क्षमता 97.2 cc | माइलेज 60 kmpl |
टॉप स्पीड 87 Km/h | टायर Tubeless |
फ्यूल क्षमता 9.8 L | स्पीडोमीटर Digital |
स्टार्टिंग Electric Start | ब्लूटूथ Yes |
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक डिस्क बाइक भारत के सबसे प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनों में से एक था। स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक डिस्क का निर्माण हीरो द्वारा किया गया था, लेकिन अब निर्माताओं द्वारा इसका उत्पादन बंद (Discontinued) कर दिया गया है। यह मॉडल अपनी उन्नत तकनीक और बेहतरीन मैन्युफैक्चरिंग वैल्यू के लिए काफी लोकप्रिय था। इस बाइक में कई हाई-टेक स्पेसिफिकेशन्स मिलते थे, जैसे कि 97.2 cc का इंजन जो 7.91 bhp @ 8000 rpm की पावर जनरेट करता है, और 60 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करता था, जो यूजर्स को एक शानदार ड्राइविंग अनुभव देता था। हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक डिस्क बाइक एक ऐसा टू-व्हीलर था, जो सड़क पर चलते समय हर किसी का ध्यान अपनी ओर खींच लेता था।
भारत में हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक डिस्क की कीमत
भारत में हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक डिस्क की कीमत ₹ 77,428 से शुरू होती थी। बाइकजंक्शन आपको हीरो बाइक की सटीक और अपडेटेड प्राइस रेंज की पूरी लिस्ट प्रदान करता है। हालांकि, यह जानना जरूरी है कि अलग-अलग राज्यों की सरकारी टैक्स नीतियों के कारण हीरो बाइक की ऑन-रोड कीमत (On-Road Price) हर राज्य में भिन्न हो सकती है।
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक डिस्क का इंजन
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक डिस्क की इंजन क्षमता 97.2 cc है और यह Air Cooled, 4-stroke, Single Cylinder, OHC तकनीक के साथ आता है। यह इंजन 7.91 bhp @ 8000 rpm की पावर और 8.05 N-m @ 6000 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक डिस्क का इंजन 4 Speed गियर ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा हुआ है।
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक डिस्क की माइलेज
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक डिस्क की ड्राइव रेंज 60 किमी/लीटर थी, जो कि काफी शानदार है। यह बाइक फ्यूल टैंक क्षमता के साथ आता था, जिसकी कैपेसिटी 9.8L है। यह कॉम्बिनेशन इस बाइक को एक बेहतरीन ड्राइविंग रेंज देता है।
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक डिस्क ब्रेक्स और सस्पेंशन
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक डिस्क टॉप-ऑफ-द-लाइन और एडवांस्ड ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। इसके अलावा, इस टू-व्हीलर में मजबूत ब्रेक्स दिए गए हैं, जो राइडर को गाड़ी पर अधिकतम कंट्रोल प्रदान करते हैं। स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक डिस्क बाइक का सस्पेंशन सिस्टम भी बेहद प्रभावशाली है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों और खराब सड़कों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक राइडिंगअनुभव सुनिश्चित करता है।
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक डिस्क के लिए बाइकजंक्शन क्यों सबसे बेस्ट है?
| इंजन | |
|---|---|
| इंजन क्षमता | 97.2 cc |
| अधिकतम पावर | 7.91 bhp @ 8000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 8.05 N-m @ 6000 rpm |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled |
| कम्प्रेशन रेशियो | 9.9:1 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व | 2 |
| बोर | 50 mm |
| स्ट्रोक | 49.5 mm |
| रेंज | 588 Km |
| इंजन प्रकार | Air Cooled, 4-stroke, Single Cylinder, OHC |
| उत्सर्जन प्रकार | BS6 |
| बैटरी प्रकार | MF Battery |
| स्पीड | |
|---|---|
| टॉप स्पीड | 87 Km/h |
| ब्रेक | |
|---|---|
| फ्रंट ब्रेक | Disc |
| रियर ब्रेक | Drum |
| ब्रेकिंग प्रकार | Integrated Braking System |
| बॉडी | |
|---|---|
| बॉडी प्रकार | Commuter Bike |
| सीट हाइट | 785 mm |
| चौड़ाई | 720 mm |
| लंबाई | 2000 mm |
| ऊंचाई | 1052 mm |
| सैडल हाइट | 785 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 165 mm |
| कर्ब वेट | 112 Kg |
| फ्रेम | Tubular Double Cradle |
| ड्राइव प्रकार | Chain Drive |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | Yes |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | No |
| स्विच और कंट्रोल | |
|---|---|
| इंजन किल स्विच | Yes |
| पास स्विच | Yes |
| स्टार्टिंग | Electric Start |
| क्लच और गियर | |
|---|---|
| गियर बॉक्स | 4 Speed |
| क्लच | Multiplate Wet Type |
| ट्रांसमिशन | Constant Mesh |
| बैटरी | |
|---|---|
| बैटरी क्षमता | MF-battery 12V-3 Ah |
| सीट | |
|---|---|
| सीट प्रकार | Single |
| स्टेप-अप सीट | No |
| माइलेज और परफॉर्मेंस | |
|---|---|
| माइलेज | 60 kmpl |
| टायर और व्हील | |
|---|---|
| टायर साइज | Front: 80/100-18 M/C 47P / Rear: 80/100-18 M/C 54P |
| व्हील साइज | Front: 18 inch Rear: 18 inch |
| टायर | Tubeless |
| रेडियल टायर | No |
| व्हीलबेस | 1236 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 25 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 25 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 28 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 41 psi |
| इग्निशन | CDI |
| ईंधन | |
|---|---|
| फ्यूल क्षमता | 9.8 L |
| फ्यूल सप्लाई | Programmed Fuel Injection |
| फ्यूल प्रकार | Petrol |
| इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़ | |
|---|---|
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | Yes |
| मीटर | |
|---|---|
| स्पीडोमीटर | Digital |
| ओडोमीटर | Digital |
| फ्यूल गेज | Digital |
| डिस्प्ले | Digital |
| घड़ी | No |
| लो ऑयल इंडिकेटर | No |
| लो बैटरी इंडिकेटर | No |
| सर्विस ड्यू इंडिकेटर | Yes |
| रियल टाइम माइलेज इंडिकेटर | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital |
| लाइट्स | |
|---|---|
| हेडलाइट | 12V 35 / 35W Halogen Bulb MFR |
| टेल लाइट | Halogen Bulb |
| एलईडी टेल लाइट | No |
| टर्न सिग्नल लैंप | MFR |
| लो फ्यूल इंडिकेटर | Yes |
| सस्पेंशन | |
|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers |
| रियर सस्पेंशन | Swingarm with 5-step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers |
| अन्य फीचर्स | |
|---|---|
| कॉल/एसएमएस अलर्ट्स | Yes |
| अतिरिक्त फीचर्स | XSENS Advantage Technology |

हीरो एक्सट्रीम 125आर

हीरो स्प्लेंडर प्लस

हीरो एक्सट्रीम 160आर

हीरो एचएफ डीलक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

हीरो एक्सट्रीम 160आर 4वी

हीरो करिज़्मा 400

हीरो मैवरिक 440 स्क्रैम्बलर

हीरो एक्सपल्स 421

हीरो एक्सपल्स 160

हीरो स्क्रैम्बलर 440

हीरो एक्सट्रीम 400एस
4.3
कुल मिलाकर
24 रिव्यू पर आधारित

यामाहा आर2

जावा 42 एफजे

केटीएम 390 एडवेंचर

होंडा रेबेल 300

बजाज पल्सर 125

बजाज पल्सर 150

बजाज पल्सर 2026
![होंडा सीबी350सी [2026] होंडा सीबी350सी [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_C_2026_2_42e6d443ca.webp)
होंडा सीबी350सी [2026]
![होंडा सीबी350 [2026] होंडा सीबी350 [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_2026_3_3883a5bb04.webp)
होंडा सीबी350 [2026]

यामाहा वाईजेडएफ-आर2

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

अप्रिलिया एसआर जीटी 400
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स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक डिस्क का औसत 60 किमी/लीटर है, बाइक के मालिकों के अनुसार।
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हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक 3 शानदार रंगों में उपलब्ध है।
