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यो एज डीएक्स vs ज़ेलियो ईवा जेडएक्स प्लस

यो एज डीएक्स vs ज़ेलियो ईवा जेडएक्स प्लस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एज डीएक्स की शुरुआती कीमत ₹ 49,086 है, जबकि ईवा जेडएक्स प्लस की कीमत ₹ 67,500 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एज डीएक्स के लिए 5 रंग विकल्प और ईवा जेडएक्स प्लस के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको यो एज डीएक्स और ज़ेलियो ईवा जेडएक्स प्लस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

यो एज डीएक्स vs ज़ेलियो ईवा जेडएक्स प्लस की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एज डीएक्स	ईवा जेडएक्स प्लस
कीमत	₹ 49,086	₹ 67,500
रेंज	60 km	60 km
अधिकतम गति	25 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

बैटरी का प्रकार	Lithium ion	N/A
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	Brushless DC Motor	BLDC
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	75 Kg	180 Kg
मोटर पावर	250 W	N/A
रीजनरेटिव ब्रेकिंग ब्रेक लगाते समय ऊर्जा को वापस बैटरी में स्टोर करने वाला सिस्टम।	हाँ	N/A

गति

टॉप स्पीड

25 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 3.00-10, Rear : 3.00-10	Front :-90/90-12 Rear :-90/100-10
व्हील का आकार	Front : 254 mm, Rear : 254 mm	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1260 mm	N/A
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	null	N/A
अगला ब्रेक	Disc	Drum
ब्रेकिंग सिस्टम	Standard	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	220 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	110 mm	N/A

बॉडी

ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Hub Motor	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	High tension steel tube	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	145 mm	N/A
ऊंचाई	1070 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	59 Kg	90 Kg
लंबाई	1750 mm	N/A
पैसेंजर बैकरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	700 mm	N/A
चौड़ाई	710 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Yes	N/A
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Digital	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	N/A	Digital
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
रिवर्स असिस्ट	हाँ	N/A

लाइट्स

टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	60 V/20 Ah	N/A
0-100% चार्जिंग समय	7-8 Hrs	7-8 Hrs
बैटरियों की संख्या	1	N/A
स्वैपेबल बैटरी ऐसी बैटरी जिसे आसानी से बदलकर दूसरी बैटरी लगाई जा सके।	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic fork	Hydraulic
रियर सस्पेंशन	Swinh Arm with Shock absorber	N/A

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

N/A

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
सेंट्रल लॉकिंग	हाँ	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

एज डीएक्स और ईवा जेडएक्स प्लस की इमेजेज

यो

एज डीएक्स

ज़ेलियो

ईवा जेडएक्स प्लस

यो एज डीएक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एज डीएक्स vs एसएक्स25

ज़ेलियो ईवा जेडएक्स प्लस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ईवा जेडएक्स प्लस vs एस1 एक्स

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ईवा जेडएक्स प्लस vs ई-लूना

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ईवा जेडएक्स प्लस vs रियो

पॉपुलर बाइक्स

कोमाकी एक्सजीटी-एक्स-वन

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 35,999 - 59,999

एको तेजस एक्सल

0.25 किलोवाट

40 किमी/चार्ज

₹ 39,999 - 59,000

एको तेजस रेको

0.25 किलोवाट

44 किमी/चार्ज

₹ 45,000

ज़ेलियो लिटिल ग्रेसी

1.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 45,633 - 53,469

यो एज डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 49,086

तुनवाल मिनी स्पोर्ट 63

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 49,990

यो ड्रिफ्ट डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 51,094

केवा इंडिया शेरा 350

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,500

फुजियामा स्पेक्ट्रा

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,528 - 77,119

सुपरटेक ईवी टाइगर

1.2 किलोवाट

120 किमी/चार्ज

₹ 48,600 - 62,900

सभी देखें

एज डीएक्स and ईवा जेडएक्स प्लस के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Yo Edge DX

I’ve been riding the Yo Edge DX for six months, and it’s been an excellent city companion. The seat is quite soft, and the high ground clearance prevents scrapes on rough patches. Its 1.5kWh battery lasts about 60km per charge, which easily covers my daily travel. The LED headlamp, modern meter, and tubeless tyres make my rides smoother and safer at night. Also, Edge DX has an automatic transmission, cruise control & GEO fencing.

5 दिस॰ 2025|Jayant Trivedi

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Budget-friendly option

Yo Edge DX ek budget-friendly electric scooter hai. Iska price bhi reasonable hai aur daily use ke liye perfect hai. Lekin agar aap long rides plan kar rahe hain toh shayad yeh utni suitable na ho kyunki range thodi limited hai. Overall, acha option hai agar aapko ek reliable scooter chahiye.

11 दिस॰ 2024|Praveen

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Battery life thodi kam hai

Mujhe Yo Edge DX ka design toh bahut pasand aaya, lekin battery life utni achi nahi hai jitni maine sochi thi. Charging time bhi thoda zyada hai. Lekin agar aapko city ke andar chhote trips karne hain toh yeh scooter kaafi useful hai.

11 दिस॰ 2024|Mukesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Kafi achi scooter hai

Maine Yo Edge DX try kiya aur mujhe iska design bahut pasand aaya. Kafi stylish hai aur city ke liye perfect hai. Lekin speed thodi low hai, sirf 25 km/h tak jaati hai. Agar aapko daily commute ke liye ek achi scooter chahiye toh yeh sahi rahegi.

11 दिस॰ 2024|Sanjay

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Good Value for Money

The Yo Edge DX offers decent performance for its price. While it may not be the fastest scooter on the market, it serves well for short trips around town. The battery life is average, and it takes a bit longer to charge compared to some competitors. However, I appreciate the eco-friendly aspect of electric scooters, and the Yo Edge DX delivers on that front. If you're not looking for high speed but want something reliable and easy to maintain, this could be a good choice.

11 दिस॰ 2024|Rahul

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Impressive Design and Comfort

I recently had the chance to test-ride the Yo Edge DX, and I was pleasantly surprised by its design. The scooter looks sleek and modern, making it stand out among other electric scooters in its price range. The riding experience is quite comfortable, especially for city commutes. The top speed of 25 km/h is adequate for urban travel, though I wouldn't recommend it for long-distance rides due to its limited range. Overall, it's a great option if you're looking for an affordable electric scooter for daily use.

11 दिस॰ 2024|Faizan

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

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