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टीवीएस अपाचे आरपी 165 vs यामाहा आर15 वी4
टीवीएस अपाचे आरपी 165 vs यामाहा आर15 वी4 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | अपाचे आरपी 165 | आर15 वी4 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.34 लाख | ₹ 1.71 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 164.9 सीसी | 155 सीसी |
| पावर | 14.12 kW @ 10000 rpm (19.2 PS@10000 rpm) | 18.10 bhp @ 10000 rpm |
| माइलेज | 45 किमी/लीटर | 45 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 123 kmph | 140 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 14.12 kW @ 10000 rpm (19.2 PS@10000 rpm) | 18.10 bhp @ 10000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 14.2 Nm @ 8750 rpm | 14.2 Nm @ 7500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | MF Battery | 12V, 4.0Ah |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10.5 ± 0.3 : 1 | 11.6 : 1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Oil cooler with Ram air assist | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS-VI |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | SI, 4 stroke, Oil cooled, SOHC, Fuel Injection | Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 164 | 155 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 66 mm | 58 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 495 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 48 mm | 58.7 mm |
| टॉप स्पीड | 123 Km/h | 140 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 90/90-17 49P, Rear : 130/70 R17 M/C 62P | Front : 100/80-17M/C 52P , Rear : 140/70R17M/C 66H |
| व्हील का आकार | Front : 17 Inch, Rear : 17 Inch | Front :431.8 MM,Rear :431.8 MM |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Yes |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1357 mm | 1325 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 25 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 25 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 28 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | N/A |
| पिछला ब्रेक | Petal Disc | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Single channel | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | Petal Disc | Disc |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 270 mm | 282 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 220 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection: Bosch- Closed loop | Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 12 L | 11 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | N/A | Sports Bikes |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Double cradle Split Synchro Stiff Frame | Deltabox |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 180 mm | 170 mm |
| ऊंचाई | 1050 mm | 1135 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 148 Kg | 141 Kg |
| लंबाई | 2035 mm | 1990 mm |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | N/A | 815 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 800 mm | 815 mm |
| चौड़ाई | 790 mm | 725 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | N/A | हाँ |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | Track Mode / Street Mode |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric start | Electric starter |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | Yes |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet multi plate RT slipper clutch | Wet, multiple-disc |
| गियर बॉक्स | 5 speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Constant mesh |
| हेडलाइट | AHO LED Headlamp with LED position lamp | Bi-functional LED (Class D) |
| टर्न सिग्नल लैंप | N/A | LED |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V, 8Ah | 12 V/ 4 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Showa Race tuned Telescopic Forks | Telescopic upside Down Fork (USD Fork) |
| रियर सस्पेंशन | Showa Race tuned Mono Shock | Linked-Type Monocross Suspension |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Split |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | हाँ |
अपाचे आरपी 165 और आर15 वी4 की इमेजेज
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Performance
उपयोगी 
अनुपयोगी Amazing Speed
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उपयोगी अनुपयोगी 
अपाचे आरपी 165 और आर15 वी4 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरपी 165 और यामाहा आर15 वी4 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: अपाचे आरपी 165 की वर्तमान कीमत ₹ 1.34 लाख है और आर15 वी4 की कीमत लगभग ₹ 1.71 लाख है। इनमें से ₹ 1.34 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरपी 165 और यामाहा आर15 वी4 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: अपाचे आरपी 165 की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, आर15 वी4 की रेटिंग 4.6 है
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