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ट्रायम्फ डेटोना 660 vs यामाहा वाईजेडएफ-आर7

ट्रायम्फ डेटोना 660 vs यामाहा वाईजेडएफ-आर7 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डेटोना 660 की शुरुआती कीमत ₹ 9.88 लाख है, जबकि वाईजेडएफ-आर7 की कीमत ₹ 10.94 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डेटोना 660 का 69 Nm @ 8250 rpm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, डेटोना 660 के लिए 8 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको ट्रायम्फ डेटोना 660 और यामाहा वाईजेडएफ-आर7 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

ट्रायम्फ डेटोना 660 vs यामाहा वाईजेडएफ-आर7 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	डेटोना 660	वाईजेडएफ-आर7
कीमत	₹ 9.88 लाख	₹ 10.94 लाख
डिस्प्लेसमेंट	660 सीसी	689 सीसी
पावर	93.87 bhp @ 11250 rpm	_
माइलेज	18.5 किमी/लीटर	24 किमी/लीटर

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	93.87 bhp @ 11250 rpm	N/A
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	69 Nm @ 8250 rpm	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.05:1	11.5:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	3 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves	689cc liquid-cooled, 4-stroke, DOHC inline twin-cylinder; 4-valves per cylinder
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	N/A	689
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	80 mm
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	280 Km	N/A
सिलेंडरों की संख्या	3	2
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	280 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	68 mm
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

माइलेज और प्रदर्शन

	18.5 Kmpl	N/A
ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)।	20 Kmpl	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front - 120/70 - ZR 17, Rear - 180/55 - ZR 17	Front : 120/70ZR17, Rear : 180/55ZR17
व्हील का आकार	Front - 17 inch, Rear - 17 inch	N/A
व्हील का प्रकार	Alloy	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1426 mm	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Hydraulic disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	null	N/A
अगला ब्रेक	Disc	Dual hydraulic disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	298 mm
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	245 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel injection
फ्यूल टैंक क्षमता	14 L	N/A
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.8 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Sports Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	Chain
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular Steel Perimeter Frame	N/A
ऊंचाई	1145 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	201 Kg	N/A
लंबाई	2084 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	810 mm	N/A
चौड़ाई	736 mm	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Sport, Road and Rain

N/A

क्लच और गियर

क्लच

Assist And Slipper Clutch

Multiplate wet clutch; with Assist & Slipper clutch

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Showa 41mm Upside Down Separate Function Forks	Telescopic fork; 5.1-in travel, adjustable for preload, rebound and compression
रियर सस्पेंशन	Showa Monoshock RSU, with Preload Adjustment	Linked-type Monocross shock, adjustable preload and rebound; 5.1-in travel

डेटोना 660 और वाईजेडएफ-आर7 की इमेजेज

ट्रायम्फ

डेटोना 660

यामाहा

वाईजेडएफ-आर7

ट्रायम्फ डेटोना 660 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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डेटोना 660 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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डेटोना 660 vs शॉटगन 650

यामाहा वाईजेडएफ-आर7 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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वाईजेडएफ-आर7 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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वाईजेडएफ-आर7 vs जेड900

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वाईजेडएफ-आर7 vs शॉटगन 650

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.41 लाख

यामाहा आर15एस

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.59 लाख

यामाहा आर15 वी4

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.74 - 1.96 लाख

बजाज पल्सर आरएस 200

199.5 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.81 लाख

कीवे आरआर 300

292.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाख

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

249 सीसी

38 किमी/लीटर

₹ 1.90 - 1.93 लाख

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डेटोना 660 और वाईजेडएफ-आर7 पर ताज़ा खबरें

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भारतीय टू-व्हीलर बाजार में इस सप्ताह कई नए मॉडल और बड़े अपडेट देखने को मिले। Triumph ने अपनी Daytona 660 को नए अपडेट के साथ पेश किया, वहीं Honda ने नई CB500 और अपडेटेड CB350 सीरीज के साथ अपनी बाइक रें

26 सितंबर 2026

डेटोना 660 and वाईजेडएफ-आर7 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

A Bike That Helps You Stay in Control!

The traction control on the Triumph Daytona 660 is one of those features I've come to trust. Whether the road is dusty or the weather changes suddenly, it's reassuring to know the bike is there to help when needed. I also like that dual-channel ABS comes as standard because it makes braking feel more controlled without taking away the fun of riding. These features work quietly in the background, and that's exactly how I like them. They let me enjoy every ride.

26 जुल॰ 2026|Rohit Nair

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Value for Money

Price ke hisaab se Triumph Daytona 660 ka performance lajawab hai! Itna maza aur power milta hai, paisa vasool hai. Bilkul sahi decision hai.

18 अक्टू॰ 2024|Balver

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Features

Daytona 660 mein features to full-on hai! Digital display aur advanced tech use karke bike chalana easy ho gaya hai. Bindaas choice hai yeh.

18 अक्टू॰ 2024|yadram

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Comfortable Ride

Is bike par long rides karna bahut aasan hai. Comfortable seat aur smooth suspension se ride ka maza alag hi hai. Kya dhamaka hai, bhai.

18 अक्टू॰ 2024|Bhanu singh

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Stylish Design

Yaar, Daytona 660 ka design to killer hai! Lagta hai jaise koi superhero bike hai. Sab log dekhte hain, pura attention grab kar leti hai. Jhakaas.

18 अक्टू॰ 2024|Sanjay

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Powerful Performer

Triumph Daytona 660 ki power se main chonk gaya! Iski acceleration aur handling mast hai, city aur highway dono mein zabardast ride experience milta hai. Kya baat hai.

18 अक्टू॰ 2024|Lakhan

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

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