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सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs ज़ोन्टेस 350टी

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs ज़ोन्टेस 350टी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की शुरुआती कीमत ₹ 1.98 लाख है, जबकि 350टी की कीमत ₹ 2.76 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल का 22.2 Nm @ 7300 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 350टी का 32.8 Nm @ 7500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल के लिए 4 रंग विकल्प और 350टी के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल और ज़ोन्टेस 350टी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs ज़ोन्टेस 350टी की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल	350टी
कीमत	₹ 1.98 लाख	₹ 2.76 लाख
डिस्प्लेसमेंट	249 सीसी	348 सीसी
पावर	26.13 bhp @ 9300 rpm	38.2 bhp @ 9500 rpm
माइलेज	33 किमी/लीटर	35 किमी/लीटर
अधिकतम गति	150 kmph	140 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	26.13 bhp @ 9300 rpm	38.2 bhp @ 9500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	22.2 Nm @ 7300 rpm	32.8 Nm @ 7500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.7:1	12.3:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Oil Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	249	N/A
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	76 mm	84 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	432 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	54.9 mm	62 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	1

गति

टॉप स्पीड

150 Km/h

140 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :-110/70 - R17 ,Rear :- 150/60 - R17	Front: 120/70 - 17, Rear: 160/60 - 17
व्हील का आकार	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm	Front: 17 inch, Rear: 17 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1345 mm	1420 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	29 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	33 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	33 psi	N/A
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	Dual channel
अगला ब्रेक	Disc	320 MM
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	265 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	12 L	19 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.4 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Bike	Adventure Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	173 mm
ऊंचाई	1035 mm	1420 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	161 Kg	196 Kg
लंबाई	2010 mm	2135 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	800 mm	830 mm
चौड़ाई	740 mm	850 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	N/A
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	नहीं	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Digital	TFT Screen
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	नहीं	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

लाइट्स

एलईडी टेल लाइट

N/A

हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V 6Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन

Telescopic

Telescopic, 43 MM Dia

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Telescopic, 43mm Dia
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Clip-On Handle Bars	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	नहीं	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A

जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल और 350टी की इमेजेज

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की इमेजेज

सुज़ुकी

जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल

ज़ोन्टेस

350टी

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सुज़ुकी

जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल

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जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs आर15 वी4

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सुज़ुकी

जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल

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जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs क्लासिक 350

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सुज़ुकी

जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल

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जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs एमटी 15 वी2

ज़ोन्टेस 350टी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.41 लाख

यामाहा आर15एस

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.59 लाख

यामाहा आर15 वी4

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.74 - 1.96 लाख

बजाज पल्सर आरएस 200

199.5 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.81 लाख

कीवे आरआर 300

292.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाख

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

249 सीसी

38 किमी/लीटर

₹ 1.90 - 1.93 लाख

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जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल और 350टी पर ताज़ा खबरें

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8 सितंबर 2026

350टी के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Feature-packed tourer built for effortless long-distance cruising!

I’ve been taking this on weekend highway trips for about four months now, and it’s a complete head-turner with its sharp transformer-like styling. The liquid-cooled 348cc engine has plenty of mid-range punch, making high-speed overtakes on open stretches feel completely effortless. Out on the expressway, it holds triple-digit speeds with solid stability and reaches a 140 kmph top speed without feeling out of breath. The seat height is slightly tall for tight bumper-to-bumper city traffic, but for loaded long-distance touring, power windscreen convenience, and highway presence, it’s an absolute blast.

14 अक्टू॰ 2026|Rupesh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

The First Highway Ride Changed My Weekend Plans!

The 140 km/h top speed gave me the confidence to enjoy long highway stretches without feeling like the bike was working too hard. It felt relaxed, and so did I. On the way back, a car slowed down suddenly in front of me. The disc brakes at both the front and rear responded smoothly, and I stayed in complete control. After that ride, I stopped saving the bike only for special occasions. Now, even an ordinary Sunday feels like a good reason to head out.

10 अग॰ 2026|Prakash Jain

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

The Perfect Long-Distance Tourer!

This bike is an absolute beast for highway touring. The massive 19 litre fuel tank capacity is a total game changer, meaning I can go on super long weekend rides without constantly worrying about finding a petrol pump. It cruises so beautifully on the open road, easily hitting a 140 kmph top speed while keeping the ride very stable and vibration free. If you love long road trips and want something that looks very premium and dominant, this is just awesome.

6 अग॰ 2026|Subhash Chandra

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Feature-Rich Mid-Size Tourer

The Zontes 350T impresses with fully faired body panels and sharp edges. It has 173 mm ground clearance and 830 mm seat height, giving confidence on highways and light trails. The kerb weight feels stable, while TFT display, keyless start, and adjustable windscreen offer tech-rich touring features. The underbelly protection ensures durability on uneven roads.

18 नव॰ 2025|Suresh Joshi

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Feature-Rich Adventure Option

The Zontes 350T is unique in design, powered by a 348cc engine generating mileage of around 25-26 kmpl. The kerb weight of 196 kg feels balanced, and its 19-litre tank helps extend travel range. I liked the electronic riding aids, keyless start, and stylish alloy wheels. Suspension is supportive, and braking is sharp with dual discs. Its aggressive styling and aerodynamic body panels make it a strong attention grabber on highways.

12 नव॰ 2025|Suresh Rao

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Made For Long Rides

The Zontes 350T feels different in a good way. Speed delivery is linear, and the ride feels smooth across all gears. The TFT display looks modern, and keyless ignition adds convenience. It has a road-ready design that turns heads, especially in traffic or during group rides.

22 अग॰ 2025|Mohit Jadhav

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

सभी ज़ोन्टेस 350टी रिव्यू देखें