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ओला रोडस्टर vs प्योर ईवी इकोड्रिफ्ट

ओला रोडस्टर vs प्योर ईवी इकोड्रिफ्ट के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! रोडस्टर की शुरुआती कीमत ₹ 1.05 लाख है, जबकि इकोड्रिफ्ट की कीमत ₹ 1.19 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, इकोड्रिफ्ट का 40 Nm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, रोडस्टर के लिए 1 रंग विकल्प और इकोड्रिफ्ट के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको ओला रोडस्टर और प्योर ईवी इकोड्रिफ्ट के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

ओला रोडस्टर vs प्योर ईवी इकोड्रिफ्ट की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	रोडस्टर	इकोड्रिफ्ट
कीमत	₹ 1.05 लाख	₹ 1.19 लाख
रेंज	151 km	151 km
पावर	_	3,000 W
अधिकतम गति	116 kmph	80 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	N/A	3,000 W
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	N/A	40 Nm
बैटरी का प्रकार	Lithium Ion	Lithium-ion
चार्जिंग समय	N/A	6 Hrs
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	BMS
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	3
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	151 Km/Chg	130 Km/Chg
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	N/A	140 Kg
मोटर पावर	13000 W	2000 W
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	13000 W	3000 W
रीजनरेटिव ब्रेकिंग ब्रेक लगाते समय ऊर्जा को वापस बैटरी में स्टोर करने वाला सिस्टम।	N/A	हाँ
मोटर टॉर्क इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा उत्पन्न घुमावदार बल।	N/A	40 W

गति

टॉप स्पीड

116 Km/h

80 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	N/A	Front : 80/100-18, Rear : 80/100-17
व्हील का आकार	N/A	Front : 18 inch, Rear : 17 inch
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	Electric
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1235 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	35 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Drum
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single channel	N/A
ब्रेकिंग सिस्टम	Combi breaking System	CBS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	220 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	130 mm

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Electric Bikes	Electric Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Hub Motor
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Steel Frame	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	251 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	200 mm
ऊंचाई	N/A	1115 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	95 Kg
लंबाई	N/A	1870 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
कुल वजन	N/A	251 Kg
चौड़ाई	N/A	760 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Hyper, Sports, Normal, Eco	Drive, Cross Over, Thril Mode
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Remote Start & Key Operation

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	6.8" TFT with touch	17.78 CM LED
टैकोमीटर	Digital	N/A
घड़ी	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

लाइट्स

डीआरएल	LED	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	3.5 kwh	3 Kwh
0-100% चार्जिंग समय	7 hours 9 minutes	6 Hrs
0-80% चार्जिंग समय	4 Hours 60 Minutes	3 Hrs
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	No
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	N/A	5 Years
बैटरियों की संख्या	N/A	1
स्वैपेबल बैटरी ऐसी बैटरी जिसे आसानी से बदलकर दूसरी बैटरी लगाई जा सके।	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Telescopic Dual suspension
रियर सस्पेंशन	Monoshock	Coiled Spring Dual Suspension

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Brake by Wire, 4.3" LCD Display, Krutrim Voice Assistant, TPMS	Controller - 60 V 3 Kw Vector Looped, BMW - Smart BMS Lithium Ion 16s 60V 60A, Center Stand, Drive Mode - 45 Kmph, Cross Over Mode - 60 Kmph, Thrill Mode - 75 Kmph, Efficiency - 90%, Advanced TM, Can Communication
एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।	N/A	हाँ
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	N/A
सेंट्रल लॉकिंग	N/A	हाँ
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	N/A
ओटीए अपडेट	N/A	N/A
ग्रेडेबिलिटी	N/A	15 %
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	N/A

रोडस्टर और इकोड्रिफ्ट की इमेजेज

ओला

रोडस्टर

प्योर ईवी

इकोड्रिफ्ट

ओला रोडस्टर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रोडस्टर vs रोडस्टर एक्स

प्योर ईवी इकोड्रिफ्ट की समान बाइक्स के साथ तुलना

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इकोड्रिफ्ट vs आरवी 400

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इकोड्रिफ्ट vs रोडस्टर एक्स

पॉपुलर बाइक्स

एटुमोबाइल एटम वर्जन 1.0

0.25 किलोवाट

100 किमी/चार्ज

₹ 59,999

ग्रेवटन क्यूआरएक्स

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 60,000

केवा इंडिया जीआरएक्स 250

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 60,000

रिवैम्प आरएम बड्डी 25

0.25 किलोवाट

70 किमी/चार्ज

₹ 70,000

ओला रोडस्टर एक्स

7 किलोवाट

140 किमी/चार्ज

₹ 79,999 - 99,999

इवोलेट धन्नो

0.25 किलोवाट

80 किमी/चार्ज

₹ 84,999

एम्पेयर जायबर

10 किलोवाट

200 किमी/चार्ज

₹ 90,000अनुमानित

साईबोर्ग अवंत

8.5 किलोवाट

110 किमी/चार्ज

₹ 94,999

ग्रेवटन क्वांटा

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 99,000

ओबेन ओ100

N/A

₹ 99,000अनुमानित

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9 मार्च 2026

रोडस्टर and इकोड्रिफ्ट के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Smooth Urban Performer

The Roadster feels refined and easy to ride in the city. The engine is smooth, with good low-end torque, making traffic riding stress-free. Seating comfort is good, and the bike feels well-balanced. It’s a nice option for daily rides with a premium feel.

16 फ़र॰ 2026|Harshit Kapoor

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Powerful Daily Commuting Scooter

The OLA Roadster feels powerful for daily rides, and the 13 kW motor gives quick pickup in city traffic. The higher variants offer strong range, going up to nearly 248 km, which helps on longer routes. The top speed touching around 126 km/h feels smooth and stable. LED lights give clear visibility at night, and the digital console with smart features makes the ride more convenient and modern.

6 दिस॰ 2025|Priya

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Fun and Sporty Urban Cruiser

The Yezdi Roadster feels sporty and fun in the city. The engine has strong pull and makes quick overtakes easy. The seat feels slightly firm but still comfortable for short rides. The bike looks stylish and feels planted on smooth roads. It offers a lively and confident riding feel.

2 दिस॰ 2025|Shekhar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Power and Style

I’ve been riding the Ola Roadster for a month, and it feels super powerful with that mid-drive motor. The pickup is instant, and the handling is really smooth. I like the sporty design and strong build. The range easily crosses 180 km, which makes long rides fun without worrying about charging often.

1 दिस॰ 2025|Bharat Patel

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

City Comfort and Smooth Performance

I enjoy riding the Yezdi Roadster because it feels simple and smooth. The 334cc engine gives good mid-range pull and the bike stays stable at higher speeds. The wide seat keeps me comfortable and the tyres offer good grip. It suits daily office rides and short weekend trips.

18 नव॰ 2025|Madhurav

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Ola Roadster - Feels Sporty Yet Smooth

Riding the Ola Roadster feels sporty yet smooth. It accelerates cleanly, and its mid-drive motor gives good torque. While I don’t have the exact range handy, the Roadster’s build impresses: it has a 6.8-inch TFT touchscreen, Bluetooth connectivity, and advanced regen. The suspension feels firm and planted, and the all-LED headlamp is sharp. I also appreciate cruise control and party-mode via MoveOS.

17 नव॰ 2025|Nikhat

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी ओला रोडस्टर रिव्यू देखें