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मोटोवोल्ट एम7 vs ज़ेलियो जेडबी-एस

मोटोवोल्ट एम7 vs ज़ेलियो जेडबी-एस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एम7 की शुरुआती कीमत ₹ 1.23 लाख है, जबकि जेडबी-एस की कीमत ₹ 80,000 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एम7 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको मोटोवोल्ट एम7 और ज़ेलियो जेडबी-एस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

मोटोवोल्ट एम7 vs ज़ेलियो जेडबी-एस की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एम7	जेडबी-एस
कीमत	₹ 1.23 लाख	₹ 80,000

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

बैटरी का प्रकार	Lithium-ion	Lithum Ion
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	हाँ
घर पर चार्जिंग	N/A	हाँ
फास्ट चार्जिंग इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर को कम समय में तेजी से चार्ज करने की सुविधा।	N/A	हाँ
की-लेस इग्निशन फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा।	N/A	हाँ

टायर और पहिए

व्हील का प्रकार

N/A

Alloy wheel

ईंधन

फ्यूल टाइप

N/A

Electric

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Twin, removable lithium-ion	Electric Scooter
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Hub Motor	N/A
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	हाँ
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Pushbutton	Electric Start
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

टैकोमीटर	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच

N/A

Automatic

लाइट्स

डीआरएल	N/A	LED
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	64V/32A
स्वैपेबल बैटरी ऐसी बैटरी जिसे आसानी से बदलकर दूसरी बैटरी लगाई जा सके।	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic fork	Hydraulic
रियर सस्पेंशन	Monoshock absorber	Hydraulic

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Telescopic fork	Single
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

एम7 और जेडबी-एस की इमेजेज

मोटोवोल्ट

एम7

ज़ेलियो

जेडबी-एस

मोटोवोल्ट एम7 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ज़ेलियो जेडबी-एस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

कोमाकी एक्सजीटी-एक्स-वन

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 35,999 - 59,999

एको तेजस एक्सल

0.25 किलोवाट

40 किमी/चार्ज

₹ 39,999 - 59,000

एको तेजस रेको

0.25 किलोवाट

44 किमी/चार्ज

₹ 45,000

ज़ेलियो लिटिल ग्रेसी

1.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 45,633 - 53,469

यो एज डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 49,086

तुनवाल मिनी स्पोर्ट 63

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 49,990

यो ड्रिफ्ट डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 51,094

केवा इंडिया शेरा 350

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,500

फुजियामा स्पेक्ट्रा

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,528 - 77,119

सुपरटेक ईवी टाइगर

1.2 किलोवाट

120 किमी/चार्ज

₹ 48,600 - 62,900

सभी देखें

एम7 and जेडबी-एस के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Never Feels Short on Power!

Motovolt M7 surprised me with how effortless it feels to ride. The 2.5 kW power output gives it enough strength for daily use, and I never feel like it's struggling to keep up. Charging hasn't been an issue either. In about 4.5 to 5 hours of charging, the battery is ready again, which suits my schedule well. After spending time with it, I can say it's the kind of scooter that quietly gets the job done every day.

29 जून 2026|Bablu Yadav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Practical Choice for daily use

The Motovolt M7 looks practical and useful for everyday commuting. The electric motor feels smooth and easy to ride in city traffic. Moreover, the long range and multiple riding modes make it flexible for different needs. I also like that it can carry heavy loads. Overall, it seems like a reliable electric scooter.

17 मार्च 2026|Garvit Singh Rathore

उपयोगी

अनुपयोगी

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