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मोटोवोल्ट एम7 vs ज़ेलियो लेजेंडर

मोटोवोल्ट एम7 vs ज़ेलियो लेजेंडर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एम7 की शुरुआती कीमत ₹ 1.23 लाख है, जबकि लेजेंडर की कीमत ₹ 59,048 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एम7 के लिए 6 रंग विकल्प और लेजेंडर के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको मोटोवोल्ट एम7 और ज़ेलियो लेजेंडर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

मोटोवोल्ट एम7 vs ज़ेलियो लेजेंडर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एम7	लेजेंडर
कीमत	₹ 1.23 लाख	₹ 59,048
रेंज	_	60 km
अधिकतम गति	_	50 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

बैटरी का प्रकार	Lithium-ion	Lithium-Ion
चार्जिंग समय	N/A	4-5 Hrs
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	120 Km/Chg	60 Km/Chg
की-लेस इग्निशन फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा।	N/A	हाँ
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	60 Km/Chg

गति

टॉप स्पीड

N/A

50 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	N/A	Front :-304.8 mm,Rear :-254 mm
व्हील का आकार	N/A	Front : 304.8 mm, Rear : 254 mm
व्हील का प्रकार	N/A	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Twin, removable lithium-ion	Electric Scooter
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	हाँ
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग

बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Pushbutton

Push Button Start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Digital	Yes
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

ट्रांसमिशन

Automatic

N/A

लाइट्स

डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	LED	Yes

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	60V/32A - 73V/32A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	4-5 Hrs
स्वैपेबल बैटरी ऐसी बैटरी जिसे आसानी से बदलकर दूसरी बैटरी लगाई जा सके।	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic fork	Hydraulic
रियर सस्पेंशन	Monoshock absorber	Hydraulic

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Telescopic fork	Single
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

सेंट्रल लॉकिंग

N/A

हाँ

एम7 और लेजेंडर की इमेजेज

मोटोवोल्ट

एम7

ज़ेलियो

लेजेंडर

मोटोवोल्ट एम7 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ज़ेलियो लेजेंडर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

कोमाकी एक्सजीटी-एक्स-वन

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 35,999 - 59,999

एको तेजस एक्सल

0.25 किलोवाट

40 किमी/चार्ज

₹ 39,999 - 59,000

एको तेजस रेको

0.25 किलोवाट

44 किमी/चार्ज

₹ 45,000

ज़ेलियो लिटिल ग्रेसी

1.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 45,633 - 53,469

यो एज डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 49,086

तुनवाल मिनी स्पोर्ट 63

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 49,990

यो ड्रिफ्ट डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 51,094

केवा इंडिया शेरा 350

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,500

फुजियामा स्पेक्ट्रा

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,528 - 77,119

सुपरटेक ईवी टाइगर

1.2 किलोवाट

120 किमी/चार्ज

₹ 48,600 - 62,900

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एम7 and लेजेंडर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Never Feels Short on Power!

Motovolt M7 surprised me with how effortless it feels to ride. The 2.5 kW power output gives it enough strength for daily use, and I never feel like it's struggling to keep up. Charging hasn't been an issue either. In about 4.5 to 5 hours of charging, the battery is ready again, which suits my schedule well. After spending time with it, I can say it's the kind of scooter that quietly gets the job done every day.

29 जून 2026|Bablu Yadav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Practical Choice for daily use

The Motovolt M7 looks practical and useful for everyday commuting. The electric motor feels smooth and easy to ride in city traffic. Moreover, the long range and multiple riding modes make it flexible for different needs. I also like that it can carry heavy loads. Overall, it seems like a reliable electric scooter.

17 मार्च 2026|Garvit Singh Rathore

उपयोगी

अनुपयोगी

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