केटीएम 250 एसएक्स-एफ vs केटीएम 450 एसएक्स-एफ

केटीएम 250 एसएक्स-एफ vs केटीएम 450 एसएक्स-एफ के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 250 एसएक्स-एफ की शुरुआती कीमत ₹ 9.58 लाख है, जबकि 450 एसएक्स-एफ की कीमत ₹ 10.25 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 250 एसएक्स-एफ का 74 Nm @ 9500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 450 एसएक्स-एफ का 74 Nm @ 9500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 250 एसएक्स-एफ के लिए 1 रंग विकल्प और 450 एसएक्स-एफ के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम 250 एसएक्स-एफ और केटीएम 450 एसएक्स-एफ के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम 250 एसएक्स-एफ vs केटीएम 450 एसएक्स-एफ की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	250 एसएक्स-एफ	450 एसएक्स-एफ
कीमत	₹ 9.58 लाख	₹ 10.25 लाख
डिस्प्लेसमेंट	249.9 सीसी	449.9 सीसी
पावर	62.1 bhp @ 9500 rpm	62.1 bhp @ 9500 rpm
अधिकतम गति	_	197 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

बैटरी का प्रकार	N/A	Lithium Ion
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	14.5:1	13.1:1
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single cylinder, 4-stroke	Single cylinder, 4-stroke
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	249.9	449.9
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	81 mm	95 mm
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	48.5 mm	63.4 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

197 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100 - 21, Rear : 110/90 - 19	Front : 80/100 - 21, Rear : 110/90-19
व्हील का आकार	Front : 21 inch, Rear : 19 inch	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubed

ब्रेक

एबीएस

(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel

null

बॉडी

कर्ब वेट

ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A

107 Kg

स्विच और कंट्रोल

ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम