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कीवे विएस्टे 300 vs श्रीवरु जॉयमैक्स जेड 300
कीवे विएस्टे 300 vs श्रीवरु जॉयमैक्स जेड 300 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | विएस्टे 300 | जॉयमैक्स जेड 300 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 3 लाख | ₹ 3 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 278.2 सीसी | 278.3 सीसी |
| पावर | 18.7 hp @ 6500 rpm | 20.3 PS @ 8000 rpm |
| माइलेज | 29.5 किमी/लीटर | 28.3 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 125 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 18.7 hp @ 6500 rpm | 20.3 PS @ 8000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 22 Nm @ 6000 rpm | 27.3 Nm @ 6750 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance Free | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11:01 | N/A |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | Liquid cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | bs6 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Single-Cylinder/4-Stroke 4-Valve | 4-stroke engine, single cylinder |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 278 | N/A |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 75 mm | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 18 W | 20 W |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 63 mm | N/A |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | N/A |
| टॉप स्पीड | 125 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 110/70-13, Rear : 130/70-13 | N/A |
| व्हील का आकार | Front : 330.2 mm, Rear : 330.2 mm | N/A |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | N/A |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | ECU | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1390 mm | N/A |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 25 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 28 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 28 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 240 mm | 260 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 220 mm | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | EFI | Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 2 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Maxi Scooter | N/A |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | हाँ |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 135 mm | N/A |
| ऊंचाई | 1130 mm | 1450 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 147 Kg | 184 Kg |
| लंबाई | 1930 mm | 2190 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 770 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 770 mm | 747 mm |
| चौड़ाई | 800 mm | 760 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | No | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Self Start |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | N/A | Analogue and Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर | Digital | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | N/A |
| क्लच | Automatic | N/A |
| गियर बॉक्स | N/A | CVT |
| हेडलाइट | LED | Halogen |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | Bulb |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | N/A | हाँ |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Telescopic Fork |
| रियर सस्पेंशन | Hydraulic | Unit Swing Arm |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | Telescopic Fork |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | Keyless Start | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | हाँ | N/A |
विएस्टे 300 और जॉयमैक्स जेड 300 की इमेजेज
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कीवे विएस्टे 300 की समान बाइक्स के साथ तुलना
श्रीवरु जॉयमैक्स जेड 300 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
विएस्टे 300 and जॉयमैक्स जेड 300 के यूजर रिव्यू
Practical and Stylish
उपयोगी 
अनुपयोगी A Smooth Commuter
उपयोगी अनुपयोगी Solid Performance, Good Value
उपयोगी अनुपयोगी Perfect City Scooter
उपयोगी अनुपयोगी Stylish and Fun to Ride
उपयोगी अनुपयोगी 
विएस्टे 300 और जॉयमैक्स जेड 300 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: कीवे विएस्टे 300 और श्रीवरु जॉयमैक्स जेड 300 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: विएस्टे 300 की वर्तमान कीमत ₹ 3 लाख है और जॉयमैक्स जेड 300 की कीमत लगभग ₹ 3 लाख है। इनमें से ₹ 3 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: कीवे विएस्टे 300 और श्रीवरु जॉयमैक्स जेड 300 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: विएस्टे 300 की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, जॉयमैक्स जेड 300 की रेटिंग 5 है
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