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कीवे आरआर 300 vs रॉयल एनफील्ड गोवन क्लासिक 350

कीवे आरआर 300 vs रॉयल एनफील्ड गोवन क्लासिक 350 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आरआर 300 की शुरुआती कीमत ₹ 1.83 लाख है, जबकि गोवन क्लासिक 350 की कीमत ₹ 2.25 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आरआर 300 का 25 Nm @7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और गोवन क्लासिक 350 का 27 @ 4000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, आरआर 300 के लिए 3 रंग विकल्प और गोवन क्लासिक 350 के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कीवे आरआर 300 और रॉयल एनफील्ड गोवन क्लासिक 350 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कीवे आरआर 300 vs रॉयल एनफील्ड गोवन क्लासिक 350 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	आरआर 300	गोवन क्लासिक 350
कीमत	₹ 1.83 लाख	₹ 2.25 लाख
डिस्प्लेसमेंट	292.4 सीसी	349 सीसी
पावर	27.50 HP @8750 rpm	20.2 BHP @ 6100
माइलेज	40 किमी/लीटर	36.2 किमी/लीटर
अधिकतम गति	139 kmph	105 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	27.50 HP @8750 rpm	20.2 BHP @ 6100
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	25 Nm @7000 rpm	27 @ 4000 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Vrla (Maintenance Free)
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.1:1	9.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air-Oil Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single-Cylinder, Liquid-Cooled, DOHC	Single Cylinder, 4 Stroke
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	292.4	349
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	78 mm	75 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	470.6 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	61.2 mm	85.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	2

गति

टॉप स्पीड

139 Km/h

105 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 110/70-17, Rear : 140/60-17	Front:- 100/90 - 19" -63P, Rear :-130/90 - 16" -74P
व्हील का आकार	N/A	Front :- 2.15X19, Rear :- 3X16
व्हील का प्रकार	Alloy	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1360 mm	1400 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	22 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	25 psi
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single disc, single-piston calipers, Φ220mm	DISC, SINGLE PISTON FLOATING CALIPER
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	Dual Channel
अगला ब्रेक	Single disc, opposing four-piston calipers, Φ292mm	FIXED DISC WITH TWIN PISTON FLOATING CALIPER
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास	292 mm	270 mm
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	300 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel injection	Electronic Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	12 L	13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2.6 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Crusier Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	SOHC
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Twin Downtube Spine Frame
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	188 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	135 mm	170 mm
ऊंचाई	1080 mm	1200 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	165 Kg	197 Kg
लंबाई	2010 mm	2130 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	780 mm	750 mm
चौड़ाई	750 mm	825 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Electric Start
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	Semi Digital
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Semi Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	6 Speed	5 Speed

लाइट्स

टेल लाइट	N/A	LED
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	37mm Upside-Down Forks	TELESCOPIC, 41MM FORKS
रियर सस्पेंशन	Pre-Load Adjustable Monoshock	Rear Twin Tube Emulsion Shock Absorbers With 6-step Adjustable Preload

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	N/A

आरआर 300 और गोवन क्लासिक 350 की इमेजेज

कीवे

आरआर 300

रॉयल एनफील्ड

गोवन क्लासिक 350

कीवे आरआर 300 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आरआर 300 vs हाइनेस सीबी350

रॉयल एनफील्ड गोवन क्लासिक 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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गोवन क्लासिक 350 vs हंटर 350

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गोवन क्लासिक 350 vs 42 बॉबर

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गोवन क्लासिक 350 vs हाइनेस सीबी350

पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

124.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 92,188अनुमानित

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3

149 सीसी

49.31 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.14 लाख

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर एनएस150

N/A

₹ 1.22 लाखअनुमानित

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

43.5 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

124.7 सीसी

N/A

₹ 1.35 लाखअनुमानित

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.39 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201

199.5 सीसी

N/A

₹ 1.50 लाखअनुमानित

यामाहा आर15एस

155 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.51 लाख

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आरआर 300 और गोवन क्लासिक 350 पर ताज़ा खबरें

नए अपडेट्स के साथ लॉन्च हुई रॉयल एनफील्ड 2026 गोअन क्लासिक 350

भारतीय बाजार में रॉयल एनफील्ड ने अपनी स्टाइलिश बाइक गोअन क्लासिक 350 का 2026 मॉडल कुछ मामूली अपडेट्स के साथ लॉन्च कर दिया है। इस बार कंपनी ने बाइक के लुक के साथ-साथ राइडर की सुविधा और आराम पर खास ध्या

13 जनवरी 2026

गोवन क्लासिक 350 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Stylish Relaxer

This bike brings a breezy, coastal vibe to your daily commute. It is useful for riders who want a fashionable look combined with a very comfortable seat. The wide tires provide extra grip on the road, ensuring a confident and stable ride every time.

19 मई 2026|Shantanu Gupta

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Laid-Back Riding with a Chill Vibe

I picked the Goan Classic 350 mainly for its relaxed vibe and styling. It reminds me of slow beach rides and peaceful evenings. The ride feels smooth, and the bike is easy to handle in traffic. It is not about speed, but about enjoying the journey. I often take it out just to unwind. It has a calm and easy-going character that I really enjoy.

27 अप्रैल 2026|Baljeet singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Seat & Riding Style

While riding casually around town, the low seating position feels inviting. Seat height of 750 mm makes handling very easy, especially at traffic stops. The riding style feels laid-back, and overall comfort encourages slow, enjoyable rides rather than rushing through roads.

10 फ़र॰ 2026|Bijendra Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Calm and Stylish

The Goan Classic 350 feels relaxed and smooth to ride. The 349cc engine is refined, making city and coastal rides enjoyable. Its unique styling and comfortable seat stand out. Riding it feels slow and peaceful, which I love. It is perfect for riders who enjoy calm journeys and classic looks.

21 जन॰ 2026|Kiran Shetty

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Retro Charm for Everyday Riding

I bought the Goan Classic 350 to enjoy city and weekend rides, and it has been perfect. The 349cc engine feels smooth, and the retro design gets smiles everywhere. I love the comfortable upright riding posture and mellow exhaust note. It handles city traffic easily and still feels confident on open roads.

16 जन॰ 2026|Ayaan Kapoor

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Relaxed Cruiser with Retro Touch

The 750 mm seat height is perfect for city riding and the 170 mm ground clearance is surprisingly good. I get roughly 33 kmpl mileage and the tubeless spoked wheels are a very practical addition for puncture protection. It weighs 197 kg and the 16-inch rear wheel provides a very distinct and relaxed cruiser aesthetic.

14 जन॰ 2026|Manav Ahuja

उपयोगी

अनुपयोगी

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