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कावासाकी जेड1100 vs क्यूजे मोटर एसआरसी 500

कावासाकी जेड1100 vs क्यूजे मोटर एसआरसी 500 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! जेड1100 की शुरुआती कीमत ₹ 12.79 लाख है, जबकि एसआरसी 500 की कीमत ₹ 2.10 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, जेड1100 का 113.0 Nm @ 7,600 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एसआरसी 500 का 36 Nm @ 4250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एसआरसी 500 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी जेड1100 और क्यूजे मोटर एसआरसी 500 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी जेड1100 vs क्यूजे मोटर एसआरसी 500 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	जेड1100	एसआरसी 500
कीमत	₹ 12.79 लाख	₹ 2.10 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1099 सीसी	480 सीसी
पावर	134.10 bhp @ 9,000 rpm	25.15 bhp @ 5750 rpm
माइलेज	17.85 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	145 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	134.10 bhp @ 9,000 rpm	25.15 bhp @ 5750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	113.0 Nm @ 7,600 rpm	36 Nm @ 4250 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.8:1	8.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	bs6-2.0	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid-cooled, 4-stroke, in-line four	4-Stroke Air Cooled
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	86 MM
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1099	480
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	77 mm	N/A
सिलेंडरों की संख्या	4	1
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	59 mm	90 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

145 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70 ZR17 M/C (58W), Rear : 190/50 ZR17 M/C (73W)	Front : 100/90-19, Rear : 130/80-18
व्हील का आकार	Front :120 mm,Rear :136 mm	Front : 19 Inch, Rear : 18 Inch
व्हील का प्रकार	N/A	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Electronic Fuel Injection	TCI
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	36 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Hydraulic Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel	Dual Channel
अगला ब्रेक	Disc	Hydraulic Disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	260 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	EFI
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	17 L	15.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Cruiser Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Twin-tube aluminium	Cradle/Steel
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	200 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	125 mm	155 mm
ऊंचाई	1085 mm	1120 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	205 Kg
लंबाई	2055 mm	2170 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	815 mm	800 mm
चौड़ाई	825 mm	820 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Self Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet, multi disc	Multiplate Wet
गियर बॉक्स	6 Speed	5 Speed
ट्रांसमिशन	Return shift	Manual

लाइट्स

एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Inverted fork with compression and rebound damping, and spring preload adjustability	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Horizontal Back-link, gas-charged shock, rebound damping, and spring preload adjustability	UnitSwing

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split

N/A

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

जेड1100 और एसआरसी 500 की इमेजेज

कावासाकी

जेड1100

क्यूजे मोटर

एसआरसी 500

कावासाकी जेड1100 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जेड1100 vs निंजा जेडएक्स-10आर

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जेड1100 vs एस 1000 आरआर

क्यूजे मोटर एसआरसी 500 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एसआरसी 500 vs 42 बॉबर

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एसआरसी 500 vs हाइनेस सीबी350

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एसआरसी 500 vs सीबी350आरएस

पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

124.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 92,188अनुमानित

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3

149 सीसी

49.31 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.14 लाख

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर एनएस150

N/A

₹ 1.22 लाखअनुमानित

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

43.5 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

124.7 सीसी

N/A

₹ 1.35 लाखअनुमानित

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.39 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201

199.5 सीसी

N/A

₹ 1.50 लाखअनुमानित

यामाहा आर15एस

155 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.51 लाख

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जेड1100 और एसआरसी 500 पर ताज़ा खबरें

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10 जून 2026

एसआरसी 500 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Limited Service Network

One downside is the limited service network in some areas. This could pose challenges for maintenance and repairs, so consider this before purchasing.

24 अक्टू॰ 2024|Sourabh

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Good Value for Money

For the features and performance it offers, the SRC 500 is competitively priced. It feels like a solid investment for both new and experienced riders.

24 अक्टू॰ 2024|Shankar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable Riding Position

Riding the SRC 500 is a comfortable experience. The seating position is well-designed, allowing for long rides without discomfort. Perfect for weekend getaways.

24 अक्टू॰ 2024|Pawan Choudhary

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Stylish Design

The design is sleek and modern. Its bold looks and attention to detail really stand out on the road. It's a head-turner for sure.

24 अक्टू॰ 2024|Manmohan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Impressive Performance

The QJ SRC 500 offers great performance with its powerful engine. It handles city rides and highway cruising effortlessly, making it a versatile choice.

24 अक्टू॰ 2024|Manish kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Versatile and Reliable

The QJ Motor SRC 500 is a versatile bike that performs reliably across various terrains. Its robust engine and smooth handling make it a great choice for both city commuting and weekend adventures.

3 सित॰ 2024|Hariom

उपयोगी

अनुपयोगी

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