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कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई vs केटीएम 390 एडवेंचर एक्स
कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई vs केटीएम 390 एडवेंचर एक्स की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | निंजा एच2 एसएक्स एसई | 390 एडवेंचर एक्स |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 36.28 लाख | ₹ 3.43 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 998 सीसी | 398.63 सीसी |
| पावर | 197.2 bhp @ 11000 rpm | 46 bhp @ 8500 rpm |
| माइलेज | 15 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 330 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 197.2 bhp @ 11000 rpm | 46 bhp @ 8500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 137.3 Nm @ 8500 rpm | 39 Nm @ 6500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | Maintenance Free |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11.2:1 | 12.71:1 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid-cooled, 4-stroke, in-line four with Supercharger | N/A |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 998 | 398.63 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 76 mm | 89 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 4 | 1 |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 55 mm | 64 mm |
| टॉप स्पीड | 330 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 120/70 - ZR17, Rear : 190/55 - ZR17 | Front: 100/90 x 19 Rear: 130/80x17 |
| व्हील का आकार | Front : 431.8mm, Rear : 431.8mm | Front : 19 inch, Rear : 17 inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | B&C (TCBI EL. ADV. D.) | N/A |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1480 mm | 1470 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 42 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 42 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 42 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 42 psi | N/A |
| पिछला ब्रेक | Single Disc | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | N/A | Yes |
| अगला ब्रेक | Dual Disc | Disc |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 280 mm | 320 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 223 mm | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel injection | N/A |
| फ्यूल टाइप | Petrol | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 19 L | 14.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 2 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Super | N/A |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Trellis, high-tensile steel | Split-Trellis Frame |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 130 mm | 228 mm |
| ऊंचाई | 1260 mm | 825 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 267 Kg | 181 Kg |
| लंबाई | 2175 mm | N/A |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | हाँ | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 835 mm | N/A |
| चौड़ाई | 790 mm | N/A |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Sport, Road and Rain | Off-Road and Street |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Self Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | N/A |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | TFT |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet Multiplate | Assist And Slipper Clutch |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Manual |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 12 V, 8 AH |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic fork | WP APEX USD forks, 43 mm diameter, 200mm travel |
| रियर सस्पेंशन | New Uni Trak Swingarm | WP APEX Monoshock, 205mm wheel travel Adjustable for Preload (10 steps) |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | N/A |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | N/A |
निंजा एच2 एसएक्स एसई और 390 एडवेंचर एक्स की इमेजेज
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उपयोगी अनुपयोगी 
निंजा एच2 एसएक्स एसई और 390 एडवेंचर एक्स के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई और केटीएम 390 एडवेंचर एक्स के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: निंजा एच2 एसएक्स एसई की वर्तमान कीमत ₹ 36.28 लाख है और 390 एडवेंचर एक्स की कीमत लगभग ₹ 3.43 लाख है। इनमें से ₹ 3.43 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई और केटीएम 390 एडवेंचर एक्स में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: निंजा एच2 एसएक्स एसई की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, 390 एडवेंचर एक्स की रेटिंग 4.5 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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