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कावासाकी केएक्स65 vs यामाहा वाईजेडएफ-आर7

कावासाकी केएक्स65 vs यामाहा वाईजेडएफ-आर7 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! केएक्स65 की शुरुआती कीमत ₹ 2.88 लाख है, जबकि वाईजेडएफ-आर7 की कीमत ₹ 10.94 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, केएक्स65 के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी केएक्स65 और यामाहा वाईजेडएफ-आर7 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी केएक्स65 vs यामाहा वाईजेडएफ-आर7 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	केएक्स65	वाईजेडएफ-आर7
कीमत	₹ 2.88 लाख	₹ 10.94 लाख
डिस्प्लेसमेंट	64 सीसी	689 सीसी
माइलेज	30 किमी/लीटर	24 किमी/लीटर
अधिकतम गति	51 kmph	_

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इंजन

कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	8.4	11.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid-cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid-cooled, 2-stroke, single-cylinder	689cc liquid-cooled, 4-stroke, DOHC inline twin-cylinder; 4-valves per cylinder
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	64	689
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	44.5 mm	80 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	2
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	41.6 mm	68 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4

गति

टॉप स्पीड

51 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 60/100-14 30M, Rear : 80/100-12 41M	Front : 120/70ZR17, Rear : 180/55ZR17
व्हील का आकार	Front : 355.6mm, Rear : 304.8mm	N/A
व्हील का प्रकार	Spoke	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubed	N/A
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Digital DC-CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1120 mm	N/A
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	11 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	11 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	14 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	14 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single disc	Hydraulic disc
अगला ब्रेक	Single disc	Dual hydraulic disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास	154.8 mm	298 mm
रियर ब्रेक का व्यास	146 mm	245 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Carburetor	Fuel injection
फ्यूल टैंक क्षमता	3.8 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Off road bike	Sports Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	Chain
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular, semi-double cradle	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	305 mm	N/A
ऊंचाई	955 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	60 Kg	N/A
लंबाई	1590 mm	N/A
पैसेंजर बैकरेस्ट	हाँ	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	760 mm	N/A
चौड़ाई	760 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Kick Start Only	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	No	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	No	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	No	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	No	N/A
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	No	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	No	N/A
टैकोमीटर	No	N/A
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	N/A	N/A
घड़ी	N/A	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतक	N/A	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Multiplate wet clutch; with Assist & Slipper clutch
गियर बॉक्स	6-speed	6 Speed

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic fork/210 mm	Telescopic fork; 5.1-in travel, adjustable for preload, rebound and compression
रियर सस्पेंशन	Uni Trak Swingarm/240 mm	Linked-type Monocross shock, adjustable preload and rebound; 5.1-in travel

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	N/A
कैरी हुक राइड के दौरान बैग या छोटा सामान टांगने के लिए हुक।	N/A	N/A

केएक्स65 और वाईजेडएफ-आर7 की इमेजेज

कावासाकी

केएक्स65

यामाहा

वाईजेडएफ-आर7

कावासाकी केएक्स65 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केएक्स65 vs अपाचे आरटीआर 310

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केएक्स65 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

यामाहा वाईजेडएफ-आर7 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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वाईजेडएफ-आर7 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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वाईजेडएफ-आर7 vs जेड900

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वाईजेडएफ-आर7 vs शॉटगन 650

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा डब्ल्यूआर 155आर

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.38 लाखअनुमानित

अभी लॉन्च हुआ

कावासाकी केएलएक्स230आरएस

233 सीसी

14 किमी/लीटर

₹ 1.89 लाख

येज़दी एडवेंचर 2024

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.01 - 2.07 लाख

कावासाकी केएक्स65

64 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल

112 सीसी

20 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300

296 सीसी

24.39 किमी/लीटर

₹ 3.49 लाख

कावासाकी केएक्स 85

84 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 3.88 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर एस

398.63 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 3.97 लाख

बीएमडब्ल्यू एफ 450 आर

N/A

₹ 4.10 लाखअनुमानित

होंडा एक्सआर 150एल

149 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 4.46 लाखअनुमानित

सभी देखें

केएक्स65 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Perfect First Race Bike

The KX65 was my son’s first race bike, and it has exceeded our expectations. It’s fast, reliable, and easy to maintain. The handling is superb, giving him the confidence to push his limits on the track.

16 सित॰ 2024|Mahesh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Compact Powerhouse

This bike is a little powerhouse! The KX65 offers great acceleration and handles corners like a dream. It’s durable and well-built, making it a fantastic option for young riders transitioning to competitive racing.

16 सित॰ 2024|Warish

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Built for Speed

The KX65 is built for speed and performance. My nephew loves it and can’t get enough of the thrill it offers on the track. It’s a bit advanced for absolute beginners but perfect for those ready to step up their game.

16 सित॰ 2024|Kripal

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect for Young Racers

My daughter’s first race bike was the KX65, and it’s been fantastic. The bike is lightweight, and the engine provides smooth, consistent power. It’s a great way to introduce kids to motocross with a reliable, powerful machine.

16 सित॰ 2024|Shashank

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Small but Mighty

The Kawasaki KX65 may be small, but it packs a punch. My son races with it, and the power is impressive for its size. It’s quick and nimble, making it perfect for young racers looking to take their skills to the next level.

16 सित॰ 2024|Jagat

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी कावासाकी केएक्स65 रिव्यू देखें