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कावासाकी केएलएक्स 300आर vs यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

कावासाकी केएलएक्स 300आर vs यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! केएलएक्स 300आर की शुरुआती कीमत ₹ 5.17 लाख है, जबकि एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स की कीमत ₹ 1.24 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, केएलएक्स 300आर का 26.3 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स का 12.8 Nm @ 6,000 r/min टॉर्क देता है इनमें से, केएलएक्स 300आर के लिए 1 रंग विकल्प और एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी केएलएक्स 300आर और यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी केएलएक्स 300आर vs यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	केएलएक्स 300आर	एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स
कीमत	₹ 5.17 लाख	₹ 1.24 लाख
डिस्प्लेसमेंट	292 सीसी	149 सीसी
पावर	28.6 bhp @ 8000 rpm	11.5 bhp @ 7,250 rpm
माइलेज	45 किमी/लीटर	50 किमी/लीटर

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	28.6 bhp @ 8000 rpm	11.5 bhp @ 7,250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	26.3 Nm @ 7000 rpm	12.8 Nm @ 6,000 r/min
बैटरी का प्रकार	N/A	Lead Acid
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.1	9.6 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	292	149
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	78 mm	57.3 mm
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	61 mm	57.9 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	1	2
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100 - 21, Rear : 100/100 - 18	Front: 100/80-17M/C 52P/ Rear: 140/60R-17M/C 63P
व्हील का आकार	Front : 21 inch, Rear : 18 inch	Front :-17 Inch,Rear :-17 Inch
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1435 mm	1330 mm

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Single Channel
ब्रेकिंग सिस्टम	Standard	Anti-lock Braking System
फ्रंट ब्रेक का व्यास	244 mm	282 mm
रियर ब्रेक का व्यास	215 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Fuel injection
फ्यूल टैंक क्षमता	7 L	12 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Dirt Bikes	Sports Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular, Semi-Double Cradle	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	300 mm	135 mm
ऊंचाई	1245 mm	1065 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	128 Kg	139 Kg
लंबाई	2120 mm	2000 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	900 mm	790 mm
चौड़ाई	825 mm	780 mm

स्विच और कंट्रोल

इंजन किल स्विच

एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A

हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	LCD
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	N/A	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
टैकोमीटर	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Wet, multi-disc
गियर बॉक्स	6 Speed	5 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant mesh

लाइट्स

हेडलाइट	N/A	LED
टेल लाइट	N/A	LED
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12 V

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic fork/ 285 mm	Telescopic fork
रियर सस्पेंशन	Uni Trak Swingarm/ 285 mm	Swingarm

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Single

अन्य

नेविगेशन

राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A

हाँ

केएलएक्स 300आर और एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स की इमेजेज

कावासाकी

केएलएक्स 300आर

यामाहा

एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

कावासाकी केएलएक्स 300आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केएलएक्स 300आर vs 42 बॉबर

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केएलएक्स 300आर vs अपाचे आरटीआर 310

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केएलएक्स 300आर vs 250 ड्यूक

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स vs हंटर 350

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एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स vs एसपी 125

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एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स vs हॉर्नेट 2.0

पॉपुलर बाइक्स

अभी लॉन्च हुआ

कावासाकी केएलएक्स 230

233 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 2.19 लाख

अभी लॉन्च हुआ

कावासाकी केएलएक्स230

233 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 2.19 लाख

कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ

144 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 3.79 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर एस

398.63 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 3.97 लाख

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स

449.6 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 17.24 लाख

डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो

659 सीसी

20.8 किमी/लीटर

₹ 18.05 लाख

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केएलएक्स 300आर और एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स पर ताज़ा खबरें

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31 मई 2026

केएलएक्स 300आर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Kawasaki KLX 300R Features

The Kawasaki KLX 300R is my choice for trail riding, where its 292cc engine feels very responsive. It offers 300 mm ground clearance, which is ideal for off-road paths and jumps. The tall 900 mm seat height gives better control during trail rides. Its lightweight 128 kg frame feels easy to manage. The long suspension travel also absorbs shocks well, making it fun for off-road adventures.

5 नव॰ 2025|Pursotam

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Off-Road Bike Made for Adventure

I ride the Kawasaki KLX 300R mainly for trails, and it’s a beast off-road. The 292cc engine feels strong, though mileage stays near 40-41 kmpl. The long-travel suspension soaks up bumps easily, and the lightweight frame gives excellent control. Knobby tyres and disc brakes provide grip and stopping power. A true off-road machine for the riders who want to go on different terrains.

21 अग॰ 2025|Mohit Jadhav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Adventure Feel, City Comfort

While searching for a dirt bike that could handle trails and offer solid off-road performance, I decided to consider the Kawasaki KLX 300R. The bike comes with a 292cc liquid-cooled engine, long-travel suspension, and a 6-speed gearbox. It doesn’t focus on mileage like city bikes but offers great control and stability on rough terrain, which is exactly what I needed.

12 अग॰ 2025|Vivek Patil

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Off-Road Dream Gift

The Kawasaki KLX 300R impressed me with its powerful off-road focus and agile design. Its 292cc engine delivers solid performance on trails. The lightweight build and long-travel suspension make rough rides feel smooth. It’s perfect for off-road fun, not daily roads.

7 अग॰ 2025|Girish Bhosale

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable for Long Rides

I’ve taken the KLX 300R on several long trail rides, and it’s been very comfortable. The seat and suspension make a big difference on longer trips. The bike’s power is more than enough for any trail, and it’s easy to handle even in tricky sections. A fantastic choice for serious riders.

17 सित॰ 2024|Shubham

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Versatile and Fun

The Kawasaki KLX 300R is a versatile bike that’s fun to ride on various terrains. It performs well on dirt trails or rocky paths. The bike is lightweight, making it easy to manoeuvre, and the engine is responsive. It’s a great all-around off-road bike.

17 सित॰ 2024|Bhola ram

उपयोगी

अनुपयोगी

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