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आईवूमी जीत एक्स जेडई vs काइनेटिक ग्रीन ई-लूना

आईवूमी जीत एक्स जेडई vs काइनेटिक ग्रीन ई-लूना के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! जीत एक्स जेडई की शुरुआती कीमत ₹ 89,999 है, जबकि ई-लूना की कीमत ₹ 69,990 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, जीत एक्स जेडई का 100 टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, जीत एक्स जेडई के लिए 3 रंग विकल्प और ई-लूना के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको आईवूमी जीत एक्स जेडई और काइनेटिक ग्रीन ई-लूना के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

आईवूमी जीत एक्स जेडई vs काइनेटिक ग्रीन ई-लूना की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	जीत एक्स जेडई	ई-लूना
कीमत	₹ 89,999	₹ 69,990
रेंज	80 km	110 km
अधिकतम गति	61 kmph	50 kmph

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इंजन

अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	100	N/A
बैटरी का प्रकार	18650, Cylindrical Cell	Li Ion NMC
चार्जिंग समय	5 Hrs	4 Hours
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	Permanent Magnet Motor	BLDC
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	हाँ
घर पर चार्जिंग	N/A	हाँ
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	N/A	110 Km/Chg
मोटर पावर	N/A	1200 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	80 Km/Chg	110 Km/Chg

गति

टॉप स्पीड

61 Km/h

50 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :-90/90-12 Rear :-90/100-10	Front : 2.50 -16, Rear : 2.50 -16
व्हील का आकार	Front : 304.8mm, Rear : 254 mm	Front :-406.4 mm,Rear :-406.4 mm
व्हील का प्रकार	N/A	Steel
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1310 mm	1335 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Mechanical Drum Brake	Drum
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	null	N/A
अगला ब्रेक	Hydraulic Disc Brake	Drum
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	CBS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	210 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	110 mm	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Electric Scooter	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	180 mm	170 mm
ऊंचाई	1140 mm	1036 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	96 Kg
लंबाई	1860 mm	1985 mm
चौड़ाई	700 mm	735 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Eco (M1), City (M2), Sports (M3), Reverse Mode	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	Digital
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	N/A	Automatic
ट्रांसमिशन	N/A	Automatic

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Hallogen
टेल लाइट	LED	Hallogen
टर्न सिग्नल लैंप	LED	Hallogen

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	2.0 kWh	2 kWh
0-100% चार्जिंग समय	5 Hrs	4 Hrs
0-80% चार्जिंग समय	4 Hrs	N/A
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	5 Years	N/A
बैटरियों की संख्या	1	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	N/A	Hydraulic Telescoping
रियर सस्पेंशन	N/A	Dual, Hydraulic damper with spring

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Split

अन्य

मोटर IP रेटिंग	IP67	N/A
ग्रेडेबिलिटी	12 %	N/A

जीत एक्स जेडई और ई-लूना की इमेजेज

आईवूमी

जीत एक्स जेडई

काइनेटिक ग्रीन

ई-लूना

आईवूमी जीत एक्स जेडई की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जीत एक्स जेडई vs आईक्यूब

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जीत एक्स जेडई vs रिज़्टा

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काइनेटिक ग्रीन ई-लूना की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

कोमाकी एक्सजीटी-एक्स-वन

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 35,999 - 59,999

एको तेजस एक्सल

0.25 किलोवाट

40 किमी/चार्ज

₹ 39,999 - 59,000

एको तेजस रेको

0.25 किलोवाट

44 किमी/चार्ज

₹ 45,000

ज़ेलियो लिटिल ग्रेसी

1.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 45,633 - 53,469

यो एज डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 49,086

तुनवाल मिनी स्पोर्ट 63

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 49,990

यो ड्रिफ्ट डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 51,094

केवा इंडिया शेरा 350

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,500

फुजियामा स्पेक्ट्रा

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,528 - 77,119

सुपरटेक ईवी टाइगर

1.2 किलोवाट

120 किमी/चार्ज

₹ 48,600 - 62,900

सभी देखें

जीत एक्स जेडई and ई-लूना के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Good Value for Money

For the price, the iVOOMi Jeet X Ze is a solid option. It's practical for daily commuting and has enough features to meet the needs of an urban rider. The range and build quality are impressive for an entry-level electric vehicle.

17 अक्टू॰ 2024|Umar mev

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Decent Performance, But Could Improve

The iVOOMi Jeet X Ze performs well for short trips but lacks power on steeper roads. The range is good, but I wish the battery charged faster. Overall, it meets basic expectations for an affordable electric scooter.

17 अक्टू॰ 2024|Mukesh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Stylish Yet Practical

The Jeet X Ze looks great with its modern design. It's comfortable to ride, and the suspension is decent enough for city roads. I appreciate the large seat, which makes it ideal for comfortably carrying a passenger.

17 अक्टू॰ 2024|Rakesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Eco-Friendly and Budget-Friendly

I love how the iVOOMi Jeet X Ze helps me save money on fuel. It's eco-friendly, and charging it is affordable. It offers decent mileage, and overall, it's a cost-effective option for anyone looking to go electric.

17 अक्टू॰ 2024|Kapil

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great for City Commutes

The iVOOMi Jeet X Ze is perfect for city riding. It's lightweight, easy to manoeuvre, and offers a decent range on a full charge. The acceleration is smooth, and I find it very convenient for daily travel.

17 अक्टू॰ 2024|Mukesh

उपयोगी

अनुपयोगी

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