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इंडियन चीफटेन लिमिटेड vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450

इंडियन चीफटेन लिमिटेड vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! चीफटेन लिमिटेड की शुरुआती कीमत ₹ 37.46 लाख है, जबकि हिमालयन 450 की कीमत ₹ 0 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, चीफटेन लिमिटेड का 171 Nm @ 3000 rpm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, चीफटेन लिमिटेड के लिए 3 रंग विकल्प और हिमालयन 450 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको इंडियन चीफटेन लिमिटेड और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

इंडियन चीफटेन लिमिटेड vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	चीफटेन लिमिटेड	हिमालयन 450
कीमत	₹ 37.46 लाख	₹ 0
डिस्प्लेसमेंट	1890 सीसी	_
माइलेज	20 किमी/लीटर	_
अधिकतम गति	185 kmph	_

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	171 Nm @ 3000 rpm	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.0:1	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6.2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Chrome Thunderstroke Air Cooled 116 cu in V-twin	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1890	N/A
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	103 mm	N/A
की-लेस इग्निशन फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा।	हाँ	N/A
सिलेंडरों की संख्या	2	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	113 mm	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	N/A
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

185 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 130/60B19 66H , Rear : 180/60R16 80H	N/A
व्हील का आकार	Front :-482.6 mm,Rear :-406.4 mm	N/A
व्हील का प्रकार	Spoke Contrast Cut	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1668 mm	N/A
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single / 300 mm Floating Rotor / 2 Piston Calliper	N/A
अगला ब्रेक	Dual / 300 mm Floating Rotor / 4 Piston Calliper	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	300 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Closed loop fuel Injection	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	20 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Tourer Bikes	Adventure Tourer Bikes, Off Road Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Gear Drive Wet Clutch	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Cast Aluminum Frame	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	359 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	130 mm	N/A
ऊंचाई	1310 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	373 Kg	N/A
लंबाई	2506 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	650 mm	N/A
कुल वजन	628 Kg	N/A
चौड़ाई	1023 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Analog	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Analogue and Digital	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	N/A
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	Analogue	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet, Multi-Plate, Assist	N/A
गियर बॉक्स	6speed	N/A

लाइट्स

हेडलाइट	LED	N/A
टेल लाइट	LED	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Fork / 119 mm	N/A
रियर सस्पेंशन	Single Shock w/ Air Adjust / 114 mm / 63 mm ride in	N/A

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Telescopic Fork / 119 mm	N/A
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

चीफटेन लिमिटेड और हिमालयन 450 की इमेजेज

इंडियन

चीफटेन लिमिटेड

रॉयल एनफील्ड

हिमालयन 450

इंडियन चीफटेन लिमिटेड की समान बाइक्स के साथ तुलना

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चीफटेन लिमिटेड vs पैनिगाले वी4

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चीफटेन लिमिटेड vs डियावेल वी4

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चीफटेन लिमिटेड vs स्ट्रीटफाइटर वी4

पॉपुलर बाइक्स

बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी

1254 सीसी

21 किमी/लीटर

₹ 26.66 लाख

बीएमडब्ल्यू के 1600

1649 सीसी

17 किमी/लीटर

₹ 35.62 - 37.50 लाख

इंडियन चीफटेन लिमिटेड

1890 सीसी

20 किमी/लीटर

₹ 37.46 - 37.63 लाख

इंडियन इंडियन पर्स्यूट डार्क हॉर्स

1768 सीसी

14 किमी/लीटर

₹ 43.19 लाख

होंडा गोल्डविंग

1833 सीसी

16 किमी/लीटर

₹ 44.30 लाख

सभी देखें

चीफटेन लिमिटेड और हिमालयन 450 पर ताज़ा खबरें

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हिमालयन 450 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Bike That Loves Exploring New Places

The Himalayan 450 became my choice because I enjoy weekend rides to remote locations. What impressed me most was its ability to tackle rough roads without making the ride uncomfortable. The tall stance gives excellent visibility in traffic, while the navigation feature helps during unfamiliar routes. Whether crossing broken village roads or climbing mountain sections, this motorcycle always feels ready for the next adventure.

6 जून 2026|Rahul Joshi

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Strong Touring Performance Across Terrains

The Himalayan 450 handles mountain roads, highways, and uneven terrain without difficulty during longer rides. Its 452cc liquid-cooled engine delivers responsive performance with smooth power delivery across different riding conditions. The ride-by-wire throttle improves throttle response, while the TFT navigation display supports touring convenience. The suspension setup also absorbs rough road sections comfortably during adventure trips.

20 मई 2026|Saurabh Ghosh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Adventure Touring Experience

I have recently bought the Himalayan 450 and have been using it for 6 months on off-road trails and hilly routes. The 452cc liquid-cooled engine delivers strong low-end torque, making steep climbs easy. It feels very stable on broken roads due to its 230 mm ground clearance. The bike carries a 17-litre fuel tank, which helps on long remote rides. The USD forks handle rough terrain well, while the tall stance gives great control in adventure conditions.

22 अप्रैल 2026|Ashok Choudhary

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Reliable Touring Partner

The Himalayan 450 feels ready for any road condition. The ground clearance and suspension setup are impressive. I recently completed a long road trip, and the bike performed flawlessly. The TFT display and navigation features are useful. The engine has enough torque for loaded touring. It feels stable even with luggage. This bike is perfect for travel lovers.

24 फ़र॰ 2026|Baljeet singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Built for Real Adventures

I bought the Himalayan 450 mainly for touring. The new 452cc liquid-cooled engine feels strong and smooth. It pulls well even on steep mountain roads. The long-travel suspension handles rough roads easily. I feel confident riding on highways and broken roads. The upright seating position is very comfortable for long hours. It truly feels like a proper adventure bike.

24 फ़र॰ 2026|Ravi Nagpal

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Adventure Ready With Smart Features

The Himalayan 450 stands out with practical adventure features. The adjustable windscreen reduces buffeting on long highways. I appreciate the tubeless dual-purpose tyres and engine guard for off-road protection. The wide-angle digital tripmeter helps track daily and long rides separately. Its long-travel front forks smooth rough trails, and the dual-channel ABS with off-road mode adds safety on loose surfaces.

19 फ़र॰ 2026|Saurabh Ghosh

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 रिव्यू देखें