होंडा रेबेल 1100 vs ट्रायम्फ डेटोना 660
होंडा रेबेल 1100 vs ट्रायम्फ डेटोना 660 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | रेबेल 1100 | डेटोना 660 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 12 लाख | ₹ 9.88 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1084 सीसी | 660 सीसी |
| पावर | 87 PS @ 7000 rpm | 93.87 bhp @ 11250 rpm |
| माइलेज | 35 किमी/लीटर | 18.5 किमी/लीटर |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 87 PS @ 7000 rpm | 93.87 bhp @ 11250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 98 Nm @ 4750 rpm | 69 Nm @ 8250 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10.1:1 | 12.05:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | N/A | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | SOHC liquid-cooled 4-stroke 8-valve parallel twin with 270° crank and Uni-cam. EURO5 compliant | 3 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1084 | N/A |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 92 mm | N/A |
| दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी। | N/A | 280 Km |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | 3 |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 280 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 81.5 mm | N/A |
| N/A | 18.5 Kmpl | |
ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)। | N/A | 20 Kmpl |
| टायर का आकार | Front :-130/70-18 Rear :-180/65-16 | Front - 120/70 - ZR 17, Rear - 180/55 - ZR 17 |
| व्हील का आकार | Front :-457.2 mm,Rear :-406.4 mm | Front - 17 inch, Rear - 17 inch |
| व्हील का प्रकार | N/A | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1520 mm | 1426 mm |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | null |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Dual Channel ABS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 330 mm | 310 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 256 mm | 220 mm |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 13.6 L | 14 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 2.8 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Tourer Bikes | N/A |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Diamond | Tubular Steel Perimeter Frame |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 120 mm | N/A |
| ऊंचाई | 1115 mm | 1145 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 223 Kg | 201 Kg |
| लंबाई | 2240 mm | 2084 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | N/A | 810 mm |
| चौड़ाई | 853 mm | 736 mm |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Rain,Road,Standard,User | Sport, Road and Rain |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | N/A |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | N/A |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| क्लच | Wet multiplate clutch | Assist And Slipper Clutch |
| गियर बॉक्स | N/A | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | N/A | Manual |
| हेडलाइट | LED | N/A |
| टेल लाइट | LED | N/A |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Preload adjustable 43mm cartridge style | Showa 41mm Upside Down Separate Function Forks |
| रियर सस्पेंशन | Preload adjustable twin piggyback rear shock | Showa Monoshock RSU, with Preload Adjustment |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | हाँ | N/A |
रेबेल 1100 और डेटोना 660 की इमेजेज
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होंडा रेबेल 1100 की समान बाइक्स के साथ तुलना
ट्रायम्फ डेटोना 660 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4
149 सीसी
60 किमी/लीटर
बजाज पल्सर 180
178.61 सीसी44 किमी/लीटर
यामाहा FZ-रेव
149 सीसी56 किमी/लीटर
यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स
149 सीसी50 किमी/लीटर
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ
155 सीसी45 किमी/लीटर
यामाहा आर15एस
155 सीसी40 किमी/लीटर
यामाहा आर15 वी4
155 सीसी45 किमी/लीटर
बजाज पल्सर आरएस 200
199.5 सीसी35 किमी/लीटर
कीवे आरआर 300
292.4 सीसी40 किमी/लीटर
सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250
249 सीसी38 किमी/लीटर
रेबेल 1100 और डेटोना 660 पर ताज़ा खबरें
डेटोना 660 के यूजर रिव्यू
A Bike That Helps You Stay in Control!
उपयोगी 
अनुपयोगी (1)Value for Money
उपयोगी (1)अनुपयोगी Great Features
उपयोगी अनुपयोगी (1)Comfortable Ride
उपयोगी अनुपयोगी (1)Stylish Design
उपयोगी अनुपयोगी (1)Powerful Performer
उपयोगी अनुपयोगी (1)
रेबेल 1100 और डेटोना 660 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा रेबेल 1100 और ट्रायम्फ डेटोना 660 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: रेबेल 1100 की वर्तमान कीमत ₹ 12 लाख है और डेटोना 660 की कीमत लगभग ₹ 9.88 लाख है। इनमें से ₹ 9.88 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा रेबेल 1100 और ट्रायम्फ डेटोना 660 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: रेबेल 1100 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, डेटोना 660 की रेटिंग 4.8 है
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