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होंडा गोल्डविंग टूर vs इंडियन स्प्रिंगफील्ड

होंडा गोल्डविंग टूर vs इंडियन स्प्रिंगफील्ड के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! गोल्डविंग टूर की शुरुआती कीमत ₹ 39.90 लाख है, जबकि स्प्रिंगफील्ड की कीमत ₹ 35.80 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, गोल्डविंग टूर का 170 Nm @ 4500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्प्रिंगफील्ड का 171 Nm @ 3000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, गोल्डविंग टूर के लिए 1 रंग विकल्प और स्प्रिंगफील्ड के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा गोल्डविंग टूर और इंडियन स्प्रिंगफील्ड के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा गोल्डविंग टूर vs इंडियन स्प्रिंगफील्ड की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	गोल्डविंग टूर	स्प्रिंगफील्ड
कीमत	₹ 39.90 लाख	₹ 35.80 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1833 सीसी	1890 सीसी
पावर	124.7 bhp @ 5500 rpm	_
माइलेज	17.5 किमी/लीटर	20 किमी/लीटर
अधिकतम गति	230 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	124.7 bhp @ 5500 rpm	N/A
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	170 Nm @ 4500 rpm	171 Nm @ 3000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.5:1	11.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Air-cooled Thunderstroke 116
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1833	1890
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	73 mm	103 mm
की-लेस इग्निशन फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा।	N/A	हाँ
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	73 mm	113 mm

गति

टॉप स्पीड

230 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 130/70 - R18, Rear : 200/55 - R16	Front : 130/80B17 65H , Rear : 180/60R16 80H
व्हील का आकार	Front : 18 inch, Rear : 16 inch	Front :-431.8 mm,Rear :-406.4 mm
व्हील का प्रकार	N/A	Highlight Machined Tour
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1695 mm	1701 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	N/A	Single / 300 mm Floating Rotor / 2 Piston Calliper
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	N/A
अगला ब्रेक	N/A	Dual 300mm floating rotors with 4 Piston Calliper
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	300 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Closed loop fuel Injection
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	21.1 L	20 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3.5 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Tourer Bike	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Gear Drive Wet Clutch
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Aluminium Die-Cast, twin tube	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	362 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	130 mm	142 mm
ऊंचाई	1430 mm	1439 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	390 Kg	376 Kg
लंबाई	2615 mm	2583 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	745 mm	660 mm
कुल वजन	N/A	628 Kg
चौड़ाई	905 mm	1080 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Tour, Sport, Econ and Rain	Sports,Touring
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Self Start Only,Remote Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	7-inch TFT	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analog
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Electronic
टैकोमीटर	Analogue	Digital

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Wet, Multi-Plate, Assist
गियर बॉक्स	7 Speed	6 Speed
ट्रांसमिशन	Automatic	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Halogen
डीआरएल	Yes	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V, 20 Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Double Wishbone	Telescopic Fork / 119 mm
रियर सस्पेंशन	Pro Link	Single Shock w/Air adjust / 114mm / 46 mm ride

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Split

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Airbag, Dual Combined Brake System (D-CBS), Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), Throttle-By-Wire (TBW) System	Exhaust - Split dual exhaust w/ cross-over, Gear Position, Vinyl Seat
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	हाँ	N/A
ओटीए अपडेट	हाँ	N/A

गोल्डविंग टूर और स्प्रिंगफील्ड की इमेजेज

होंडा

गोल्डविंग टूर

इंडियन

स्प्रिंगफील्ड

होंडा गोल्डविंग टूर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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गोल्डविंग टूर vs पैनिगाले वी4

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गोल्डविंग टूर vs डियावेल वी4

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गोल्डविंग टूर vs स्ट्रीटफाइटर वी4

इंडियन स्प्रिंगफील्ड की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्प्रिंगफील्ड vs पैनिगाले वी4

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स्प्रिंगफील्ड vs डियावेल वी4

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स्प्रिंगफील्ड vs स्ट्रीटफाइटर वी4

पॉपुलर बाइक्स

बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी

1254 सीसी

21 किमी/लीटर

₹ 26.66 लाख

बीएमडब्ल्यू के 1600

1649 सीसी

17 किमी/लीटर

₹ 35.62 - 37.50 लाख

इंडियन चीफटेन लिमिटेड

1890 सीसी

20 किमी/लीटर

₹ 37.46 - 37.63 लाख

होंडा गोल्डविंग टूर

1833 सीसी

16 किमी/लीटर

₹ 39.90 - 42.82 लाख

इंडियन इंडियन पर्स्यूट डार्क हॉर्स

1768 सीसी

14 किमी/लीटर

₹ 47.25 - 48.56 लाख

सभी देखें

स्प्रिंगफील्ड के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Classic American Touring Cruiser with Modern Comfort

The Indian Springfield is a premium touring cruiser that combines timeless, classic motorcycle styling with a comfortable, rider‑focused setup — from relaxed ergonomics and a big comfortable seat to thoughtful wind protection and spacious, lockable hard saddlebags.

2 मार्च 2026|Vikas

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Value for Money

Springfield ki build quality aur features dekhkar, yeh price range mein bohot achha deal lagta hai. Pockets pe heavy nahi padta aur quality full-on premium hai.

13 नव॰ 2024|Daljeet Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Impressive Engine Performance

Springfield ka engine bohot powerfull hai. Long-distance tours ke liye ekdum sahi. Iska performance na, bilkul thanda nahi padta kabhi.

13 नव॰ 2024|Krishankant

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect for Weekend Rides

Agar weekend pe chill karne ke liye ek bike chahiye, toh Springfield best hai. Ride quality superb, aur highway par ek dum best chalti hai.

13 नव॰ 2024|Pritam

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Retro Vibes, Modern Technology

Springfield ki purani classic look aur modern features ka combination bahut achha laga. Engine bhi zordaar, rides pe bahut smooth experience milta hai.

13 नव॰ 2024|Anil Kumar Yadev

उपयोगी

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