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होंडा सीबीआर 150आर vs टीवीएस रोनिन

होंडा सीबीआर 150आर vs टीवीएस रोनिन के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबीआर 150आर की शुरुआती कीमत ₹ 1.57 लाख है, जबकि रोनिन की कीमत ₹ 1.31 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबीआर 150आर का 14.4 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और रोनिन का 19.93 Nm टॉर्क देता है इनमें से, रोनिन के लिए 9 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबीआर 150आर और टीवीएस रोनिन के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबीआर 150आर vs टीवीएस रोनिन की तुलना

मुख्य विशेषताएँसीबीआर 150आररोनिन
कीमत₹ 1.57 लाख₹ 1.31 लाख
डिस्प्लेसमेंट149.16 सीसी225.9 सीसी
पावर17.6 BHP @ 9000 rpm20.1 bhp @ 7750 rpm
माइलेज37 किमी/लीटर42 किमी/लीटर
अधिकतम गति_120 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

17.6 BHP @ 9000 rpm 20.1 bhp @ 7750 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

14.4 Nm @ 7000 rpm 19.93 Nm
बैटरी का प्रकारLead Acid 12V, 6Ah
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

11. 3 : 1 10.14 ± 0.5 : 1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled Oil Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

Bs6 BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Liquid Cooled DOHC Single Cylinder, 4 Stroke, 4 Valve, SOHC
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

N/A 225.9
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

N/A 66 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगनहीं N/A
घर पर चार्जिंगनहीं N/A
सिलेंडरों की संख्याN/A 1
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

17 W20 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 574 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

N/A 66 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 4
गति
टॉप स्पीडN/A 120 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 100/80-17, Rear : 130/70-17 Front : 110/70-17, Rear : 130/70-17
व्हील का आकारN/A Front : 17 Inch, Rear : 17 Inch
व्हील का प्रकारAlloy 9 Spoke Alloy Wheel
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

Full Transisterized CDI
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1310 mm1357 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 25 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
ट्यूबलेसN/A हाँ
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel Single Channel ABS
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Si
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 300 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 240 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमPGM-Fi Fuel Injection
फ्यूल टाइपN/A Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता12 L14 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2.8 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Cruiser Bikes
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Diamond (Truss) Frame Double Cradle Split Synchro Stiff Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 181 mm
ऊंचाई1077 mm1170 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

139 Kg159 Kg
लंबाई1983 mm2040 mm
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

782 mm795 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

782 mm795 mm
चौड़ाई700 mm805 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A Rain & Urban Mode
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start only Self Start Only
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Digital N/A
टैकोमीटरN/A Digital
घड़ीN/A हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
info icon

बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचN/A Assist & Slipper Clutch
गियर बॉक्स6 Speed 5 Speed
लाइट्स
हेडलाइटLED AHO, LED with "T" Shaped Signature Position Lamp
डीआरएलN/A Yes
प्रोजेक्टर हेडलाइट्सहाँ N/A
लो फ्यूल संकेतकहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V/5 Ah N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनInverted Telescopic Front Suspension 41 mm USD
रियर सस्पेंशनSwing Arm with Monoshock (Pro-Link) System Mono Shock with 7 Step Adjustable Preload
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Inverted Telescopic Front Suspension Single
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Ride Modes (Urban, Rain), SmartXonnect, Voice And Ride Assist
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सीबीआर 150आर और रोनिन की इमेजेज

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होंडा सीबीआर 150आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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टीवीएस रोनिन की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
बजाज पल्सर 180

बजाज पल्सर 180

डिस्प्लेसमेंट178.61 सीसीमाइलेज43.5 किमी/लीटर
₹ 1.22 लाख
यामाहा FZ-रेव

यामाहा FZ-रेव

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज56 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.41 लाख
यामाहा आर15एस

यामाहा आर15एस

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.59 लाख
यामाहा आर15 वी4

यामाहा आर15 वी4

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.74 - 1.96 लाख
बजाज पल्सर आरएस 200

बजाज पल्सर आरएस 200

डिस्प्लेसमेंट199.5 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.82 लाख
कीवे आरआर 300

कीवे आरआर 300

डिस्प्लेसमेंट292.4 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.83 लाख
सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज38 किमी/लीटर
₹ 1.90 - 1.93 लाख
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सीबीआर 150आर और रोनिन पर ताज़ा खबरें

₹2 लाख के बजट में कौन-सी बाइक देगी बेहतरीन लंबी सवारी का अनुभव?
₹2 लाख के बजट में कौन-सी बाइक देगी बेहतरीन लंबी सवारी का अनुभव?
अगर आपका बजट ₹2 लाख तक है और आप नई बाइक लेने की सोच रहे हैं, तो भारतीय बाजार में आपके पास कई बढ़िया विकल्प हैं। इस बजट में 125cc की कम्यूटर बाइक से लेकर 350cc की रोडस्टर और क्लासिक बाइक तक मिल जाती है
कैलेंडर आइकन3 अक्टूबर 2026
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TVS Ronin Base Plus वेरिएंट: कम कीमत में Safety Upgrades के साथ क्या बदला?
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TVS मोटर ने फेस्टिव सीजन से ठीक पहले, 17 सितंबर 2026 को अपनी मॉडर्न-रेट्रो मोटरसाइकिल TVS Ronin की रेंज को अपडेट किया है। इस अपडेट का सबसे बड़ा हाइलाइट है नया Base+ वेरिएंट, जो अब एंट्री लेवल पर ही डु
कैलेंडर आइकन18 सितंबर 2026
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फेस्टिव सीजन से पहले टीवीएस मोटर कंपनी ने अपनी प्रीमियम बाइक रेंज को अपडेट किया है। कंपनी ने टीवीएस अपाचे और टीवीएस रोनिन में नए फीचर्स और वेरिएंट जोड़े हैं। इस अपडेट में सुरक्षा, टेक्नोलॉजी, राइडर की
कैलेंडर आइकन17 सितंबर 2026
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टीवीएस रॉनिन हुई महंगी : सभी वेरिएंट हुए महंगे, ₹1.30 लाख से शुरू नई कीमत
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टीवीएस मोटर कंपनी ने भारत में अपनी Ronin बाइक की कीमत बढ़ा दी है। यह बढ़ोतरी इसके सभी छह वेरिएंट पर लागू हुई है। वेरिएंट के हिसाब से कीमत में 1,000 रुपये से लेकर 1,800 रुपये तक की बढ़ोतरी की गई है। नई
कैलेंडर आइकन24 अगस्त 2026
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TVS Ronin vs Suzuki Gixxer 250: कीमत, स्पेसिफिकेशन और फीचर्स की तुलना
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इंजन और परफॉर्मेंस: किस बाइक में मिलता है ज्यादा दम?अगर आपका बजट ₹2 लाख के आसपास है और आप एक ऐसी बाइक खरीदना चाहते हैं जो स्टाइल, परफॉर्मेंस के साथ आपके डेली यूज़ में भी काम आये तो टीवीएस रोनिन और सुजु
कैलेंडर आइकन11 जुलाई 2026
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TVS सेल्स रिपोर्ट मई 2026: Jupiter रही नंबर 1, iQube और Apache की बिक्री में भी शानदार बढ़ोतरी
TVS सेल्स रिपोर्ट मई 2026: Jupiter रही नंबर 1, iQube और Apache की बिक्री में भी शानदार बढ़ोतरी
मई 2026 में TVS की कुल बिक्री कितनी रही?टू-व्हीलर मार्केट काफी तेजी से आगे बढ़ रहा है उसके साथ ही टू-व्हीलर के क्षेत्र में टीवीएस भी काफी बढ़ोतरी कर रहा है। बाइक हो या स्कूटर टीवीएस ने दोनों की बिक्री म
कैलेंडर आइकन29 जून 2026
और पढ़ेंऔर पढ़ें आइकन
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रोनिन के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Easy Mode Changes When Conditions Shift

The Ronin feels different depending on where the road takes me. Urban mode suits slow traffic, while Rain mode gives me a setting to use when the road gets wet. I do not think about the service due indicator while riding, but seeing it remind me about maintenance is helpful when the bike needs attention. It saves me from trying to remember the service schedule myself. After spending time with the Ronin, I like that its riding setup and maintenance reminders fit naturally into my routine.
23 सित॰ 2026|Jitesh
5 रेटिंग

The Ronin Finds Its Rhythm in Traffic!

Turn by turn navigation and call and message alerts have made city rides easier to manage. I don't need to keep checking my phone whenever I need directions or receive an alert. The Glide Through Traffic (GTT) feature comes into play when traffic gets slow and crowded. It helps the Ronin move smoothly at low speeds, so there is less need to keep working the clutch. After using the bike in busy areas, these features started feeling like useful parts of the ride rather than extras.
2 सित॰ 2026|Vinay kumar
4 रेटिंग

The Perfect Daily Scrambler!

Honestly, this bike gets so many looks on the road. The retro inspired look with that round headlight and clean tank design looks very premium and different from regular commuter bikes. The best part is the comfortable riding experience. The seating position is upright, the seat is nice and soft, and my back never hurts even during long office commutes in heavy traffic. It is just a super relaxed, stylish bike for everyday riding.
3 अग॰ 2026|Jaswant Bharti
4 रेटिंग

Balanced Everyday Roadster with Retro‑Modern Appeal

The TVS Ronin is a neo‑retro motorcycle that blends classic aesthetics with modern usability, offering a smooth, tractable engine and a relaxed, upright riding posture that makes daily commuting and relaxed weekend rides comfortable and confidence‑inspiring.
2 मार्च 2026|Ravi Kumar
5 रेटिंग

Cool and Comfortable

The Ronin surprised me with how easy it is to ride. It’s got this chill, modern look, and the seat is really comfy. The engine feels punchy enough for daily rides. Handling is light, and it’s great in traffic too. Honestly, it’s a fun, practical bike.
15 नव॰ 2025|Sujit Bhatia
5 रेटिंग

Value For Money Bike

The TVS Ronin surprised me with how easy it is to handle. It has a casual style, and I found it very comfortable in both city rides and short weekend trips. The engine is smooth, and it doesn’t feel tiring even in heavy traffic. It’s a practical bike that doesn’t try too hard but delivers.
13 नव॰ 2025|Kiaan Patel
सभी टीवीएस रोनिन रिव्यू देखेंसभी टीवीएस रोनिन रिव्यू देखेंicon

सीबीआर 150आर और रोनिन के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: होंडा सीबीआर 150आर और टीवीएस रोनिन के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: सीबीआर 150आर की वर्तमान कीमत ₹ 1.57 लाख है और रोनिन की कीमत लगभग ₹ 1.31 लाख है। इनमें से ₹ 1.31 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: होंडा सीबीआर 150आर और टीवीएस रोनिन में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: सीबीआर 150आर की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, रोनिन की रेटिंग 4.7 है

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